奈良県庁の公文書で｢架空鐵索道臺帳｣(かくうてっさくどうだいちょう)(以下｢架空鉄索道台帳｣)という書類が存在する。それは、かつて奈良県庁が受理したロープウエーの出願記録である。その書類に記載されている文字は、毛筆による手書きであるうえに行書体が含まれているので、読み取りに困難を伴う。したがって、その書類を補完するために、奈良県立図書情報館がその書類を判読して投稿している(
こちら)。乗り鉄にとって非常に役立つ情報であるが、疑問に感じる表記が散見される。疑問に感じる表記は、次のとおりである。
(1) 架空鉄索道台帳との相違
奈良県立図書情報館の記事では、架空鉄索道台帳における表記と異なる表記が存在し、次のとおりである。
架空鉄索道台帳自体においても、目次と本文で表記が異なる点が存在する。そのことが、ややこしさに拍車をかけている。
(2) 記述順序
前述の24件の設備について、奈良県立図書情報館の記事では、目次の並びと本文の並びが異なっている。次のとおりであり、記述内容以前の問題である。
【目次】①から㉔の順
【本文】①②⑪⑮④③⑥⑦⑧⑩⑭⑯⑱⑲⑤⑦⑨⑫⑬⑰⑳㉑㉒㉓㉔の順
(3) 明平商会
架空鉄索道台帳の目次では、｢會社名｣として｢明平商會｣と記載されている。しかし、本文では、｢願人｣(ねがいにん)の｢名稱｣(以下｢名称｣)4文字を判読しづらいのだが、｢明平商店｣と判読することができる。いずれかが誤記であると推察される。
奈良県庁の公文書で｢索道ノ延長貨物及賃金｣という標題の書類が存在する(
こちら)。その書類では、｢明平商會｣と記述している。
｢明平商會｣に関する奈良県立図書情報館の記事では、目次では｢明平商会｣としているが、本文では｢明平商会｣と｢昭平西ノ谷｣としている。2通りの名称を示していること自体理解不能である。しかし、とりあえず問題視しないこととし、｢昭平西ノ谷｣について考察してみたい。
架空鉄索道台帳の本文を観察すると、｢明平商店｣の1文字目｢明｣は、｢昭｣という文字に似ている。
架空鉄索道台帳の本文を観察すると、｢明平商店｣の3文字目｢商｣は、｢西｣という文字に似ている。
架空鉄索道台帳の本文を観察すると、｢明平商店｣の4文字目｢店｣は、｢ノ谷｣という2文字に似ている。｢店｣という文字の1画目は｢ノ｣であると推定し、1画目と2画目以降を別文字と推定しうるのである。
(4) 北山(きたやま)索道
奈良県立図書情報館の記事では、低位側の地名を｢大字中井浦字板橋｣と表記している。しかし、｢大字中井浦｣(おおあざなかいうら)に、｢板橋｣という小字(こあざ)は存在しない。架空鉄索道台帳では、小字に該当する文字は判読困難である。三重大学が発行した資料｢序章 尾驚林業の概要｣において、低位側の地名を｢坂場｣(さかば)と表記している。｢坂場｣は、｢大字中井浦｣に属する小字である。すなわち、架空鉄索道台帳の2文字は、｢板橋｣ではなく｢坂場｣であると推察される。したがって、奈良県立図書情報館の記事における｢板橋｣という表記は、誤認である。
また、奈良県立図書情報館の記事では、低位側の駅名を｢何枚田｣(なんまいだ)と表記している。｢明治44年測図 昭和6年要部修正図｣に記載されている地名を読み取ったものと推察されるが、｢何枚田｣も｢大字中井浦｣に属する小字である。すなわち、｢坂場｣と｢何枚田｣は別地名である。したがって、奈良県立図書情報館の記事における｢何枚田｣という表記は、誤認である。
(5) 坂下(さかげ)索道
奈良県立図書情報館の記事とは別であるが、関連情報として｢23☆尾鷲索道（2）.pdf｣というファイルを公開している(
こちら)。そのファイルにおいて、設備の名称を｢坂下索道｣と表記しているが、誤植であると推察される。正しくは、｢柳ノ谷(りゅうのたに)索道｣(または｢丸三(まるさん)索道組｣)である。
また、その｢23☆尾鷲索道（2）.pdf｣というファイルにおいて、起点の地名を｢柳ヶ谷｣と表記しているが、誤植であると推察される。正しくは、｢柳ノ谷｣である。
(6) 丸三索道組
奈良県立図書情報館の記事においては、丸三索道組についても尾鷲索道についても、起点の地名を｢柳ケ谷｣と表記しているが、誤認であると推察される。正しくは、｢柳ノ谷｣である。
(7) 尾鷲索道
奈良県立図書情報館の記事においては、表中の｢柳之谷索道｣について、文中に｢上北山村(かみきたやまむら)に初めて出現したロープウエーである｣という主旨の記述が存在する。その記述において｢始めて｣という表記が存在するが、｢初めて｣の誤植である。
なお、｢始めて｣という表記は、｢白川又索道｣に関する記述においても存在する。
｢始めて｣と書くべきところを｢初めて｣と書いてしまった事例を目にしたことは無いが、｢初めて｣と書くべきところを｢始めて｣と書いてしまった事例については目にすることが多い。｢最初に｣という表現と置き換えてみて意味が変わらなければ、｢初めて｣が正しく、｢開始して｣という表現と置き換えてみて意味が変わらなければ、｢始めて｣が正しいのである。
｢始めて｣を単語に分解すると、｢始める｣という動詞の連用形｢始め｣と助詞の｢て｣である。
｢初めて｣は、これだけでひとつの単語であり、品詞は副詞である。
昭和の歌謡曲で｢銀座の恋の物語｣(作詞：大高ひさを)という曲がある。その歌詞に｢若い二人が 始めて逢った｣という表現がある。この曲の歌詞がテレビに表示される際には、｢初めて｣ではなく｢始めて｣と表記される。国語教育のためにも｢初めて｣と表記してほしいところであるが、著作権の関係で、著作者に無断で変更するわけにはいかないのである。
(8) 弓手原(ゆみてはら)索道
架空鉄索道台帳の本文において、｢經過地｣(経過地)として｢和歌山県野迫川村辻ノ茶屋｣という文字列を判読することができる。もしその判読が正しいと仮定すると、｢野迫川村｣は誤植であり、正しくは｢花園村｣である。｢野迫川村｣は、奈良県に存在する。
(9) 大峯(おおみね)索道
架空鉄索道台帳の本文において、｢經過地｣(経過地)として｢下市町大字阿知賀｣という文字列を判読することができる。もしその判読が正しいと仮定すると、奈良県立図書情報館の記事における｢阿智賀｣は誤植である。但し、駅名としては｢阿智賀｣を採用していたという可能性は残る。
また、同様に、架空鉄索道台帳の本文において、｢經過地｣(経過地)として｢南葛城郡葛村｣という文字列を判読することができる。葛村に｢古瀬｣という大字(おおあざ)が存在するので、そこを示していると推察される。もしその判読が正しいと仮定すると、奈良県立図書情報館の記事における｢南葛古瀬｣は誤植である。但し、駅名としては｢南葛古瀬｣を採用していたという可能性は残る。
(10) 安全索道商会研究試験場
この施設に関する奈良県立図書情報館の記事において、｢奈良市奈良坂に｣という記述が存在する。｢奈良市奈良坂(ならざか)｣とは、地名ではなく坂の名称である。したがって、｢奈良市奈良坂に｣という記述は、｢奈良市奈良坂の近くに｣という主旨であると推察される。なお、現在の地名として｢奈良市奈良阪町｣(ならざかちょう)が存在するので、かつて｢奈良坂村｣が存在したのかもしれない。しかし、その記事に掲載されている架空鉄索道台帳では、起点も終点も｢佐保村大字法連小字東畑｣と記載されている(【佐保村】さほむら)。これは、現在の｢奈良市法蓮町(ほうれんちょう)｣に属すると推察される。したがって、そのことからも｢奈良市奈良阪町｣に存在したとは考え難い。
なお、奈良県立図書情報館の記事では、｢奈良市奈良坂村に｣という記述も存在する。もし｢奈良坂村｣が存在したのであれば、それは｢奈良市｣発足前のことであると推察されるので、｢奈良市奈良坂村｣という行政区分が存在したとは信じがたい。
(11) 大阪荷箱材料
この業者のロープウエーは2路線存在し、そのうちのひとつについて架空鉄索道台帳に記録が存在する。その記録では、起点も終点も｢天川村大字中越｣である。｢延長｣(軌道長の意)は、｢五哩六分｣(ごマイルろくぶ)である。｢五哩六分｣は、約9kmである。しかし、｢天川村大字中越｣は長手方向でもせいぜい1kmくらいである。｢延長｣が約9kmということは、経路が途中で｢天川村大字中越｣の外を経由していることになる。それは、約8kmにわたって遠回りしていることであり、ロープウエーの本意に反する。
したがって、起点、終点、延長の少なくともいずれかが誤記であると推察される。
(12) 羽根増治郎他十名
この業者に関する奈良県立図書情報館の記事においては、起点の地名を｢天川村大字洞川字一口橋｣としている。しかし、架空鉄索道台帳を観察すると、｢橋｣ではなく｢檜｣という文字に見える。
架空鉄索道台帳、奈良県立図書情報館が公開している記事、およびその関連情報(｢23☆尾鷲索道（2）.pdf｣)は、公文書である。日本の地方自治がこのようなことでよいのであろうか。本件について、奈良県立図書情報館に質問したいと考えたのだが、奈良県立図書情報館のホームページにおいて、問い合わせフォームもメールアドレスも見つけることができない。奈良県庁のホームページについても、問い合わせフォームもメールアドレスも見つけることができない。奈良県庁(特に奈良県立図書情報館)の関係者が本記事を目撃したら、奈良県立図書情報館のホームページ(
こちら)を確認していただきたい。
