乗り鉄の悩み！ロープウエーとリフト

2026年10月4日(日)

    鉄道の乗りつぶしを始めると、ケーブルカーに興味が湧いてくる。ケーブルカーに興味が湧くと、次にロープウエーに興味が移る。そうするとリフトにも興味が湧いてくる。ロープウエーを大別すると交走式と循環式に分類される。循環式ロープウエーについては、リフトとの違いを説明することがむつかしい。循環式ロープウエーのことをゴンドラリフトと称している施設も存在する。

    固い表現をすると、ロープウエーは普通索道であり、リフトは特殊索道である。

    国内に存在するロープウエーとリフトについて列挙してみた。但し、スキー専用のリフトについては、原則として掲載していない。掲載序列については、JRなどの鉄道路線の形状を意識しつつ、｢北から南へ｣かつ｢東から西へ｣を大原則としている(詳細はこちら)。

    情報が曖昧(あいまい)な設備については掲載していない。また、廃止された乗り物や運休中の乗り物についても掲載した。廃止された乗り物については、その旨(むね)に言及しているが、運休中の乗り物については、特別な物件を除いてその旨に言及していない。

    スキー場の設備など、冬季のみ営業して冬季以外が運休という設備については、休止に言及していない。

    なお、ropewayのカタカナ表記については、次の4通りが存在する。

① ロープウエー

② ロープウェー

③ ロープウエイ

④ ロープウェイ

    国内の固有名詞においては④を採用している施設が最も多いが、本記事においては、(NHKの内規を準用して)次の方針で記述する。

【普通名詞】ロープウエーとする

【固有名詞】固有名詞にしたがう

    ｢所在地｣については、施設ではなく設備の所在地を記載している場合がある。その場合は、設備の代表的な場所(起点など)を示している。

    また、｢種別｣、｢編成｣、｢運行形態｣、｢用途｣については、できる限り客観的に表記しているつもりであるが、主観的推量も含まれている。

    ｢運行形態｣の定義は、本記事独自の定義である。特に、次の点に留意していただきたい。

① 単線/複線

    ｢単線｣および｢複線｣という表記は、ロープウエー用語の索条数を示すものではなく、普通鉄道の｢単線/複線｣と同意である。

② 交走式

    ｢交走式｣という表記については、交走設備を備えていても他方が車両ではなく錘(おもり)である場合は｢交走式｣とは表記していない。

    主たる運行形態は、次のとおりである。運行形態については、本記事だけでなく他の記事でも記述しており、他の記事のみが使用している名称も併記している。

運行形態

    この図で示す用語の他に、次の用語も使用している。

【単線1編成方式】

    単線単行方式における車両が単行ではなく複数車両編成である。

【複線2両交走式】

    単線2両交走式における軌道が単線ではなく複線である。一般的な交走式ロープウエーの方式である。

【複線2編成交走式】

    複線2両交走式において、車両が単行ではなく複数車両編成である。

【複線N両循環式】

    軌道が単線ではなく複線であって、車両が循環している。一般的なリフトの方式である。

【複線N編成循環式】

    複線N両循環式において、車両が単行ではなく複数車両編成である。

    ｢運行日｣は、主たる運行日である。

    ｢用途｣においては、一般向けか関係者専用かを区分している。一般用については、何も併記していない。関係者専用については、｢関係者専用｣と併記している。

    分類してみると、区分困難なケースに遭遇することがある。

    次の例は、一般向けかそれとも関係者専用か、悩ましい問題である。本記事においては、いずれも一般向けとしている。

  ① 遊園地アクセスのロープウエーについては、施設によっては入場料を支払うことが必要である。

  ② スキー場のロープウエーやリフトについては、利用料を支払うことが必要である。

  ③ 遊具起点アクセス用のリフトについては、遊具利用料を支払うことが必要である。

    ｢入場料｣と｢運賃｣についての対象は大人であり、｢入場料｣については日帰り入浴利用料やレストラン飲食代という意味も含んでいる。なお、施設への入場が有料でかつ入場せずに設備だけ利用することができる場合、入場料を支払う必要はないのだが、｢入場料｣を有料と記載している。また、入場料という概念が存在せず運賃のみである場合、｢入場料｣を無料と記載している。しかし、入場料と運賃が一体となっている場合は、｢入場料｣も｢運賃｣も有料と記載している。

    ｢最寄りバス停｣と｢最寄り駅｣は、特段の記述が無ければバス停や駅に近い側の設備を対象としている。なお、対象がバス停や駅に近い側でなくても、誤解を生じる恐れがないと感じられる設備については特段の記述をしていない。その所要時間は、バス停および駅から(施設ではなく)設備までの徒歩による所要時間であり、グーグルマップが示す所要時間に基づいている。したがって、設備が高位に存在する場合は復路の所要時間は往路よりも短くなるが、設備が低位に存在する場合は復路の所要時間は往路よりも長くなる。

    ｢最寄りバス停｣については、運行本数不十分なバス停を除外し、現実的に利用可能であるバス停を記載している。高速バスについては、｢(高速)｣と併記している。

    ｢航空写真｣、｢ストリートビュー｣、および｢投稿写真｣は、グーグルマップによる確認可能性を示している。確認対象は、施設ではなく当該設備である。確認可能性については、駅舎、車両、軌道のいずれか(およびその廃止跡)を確認することができれば｢確認可能｣としている。いずれも、調査当時における情報である。したがって、本記事において確認可能となっていても、廃止されたのちに再撮影された場合は、確認困難となる可能性がある。

    ｢国土地理院地図｣については、軌道の位置が明確に示されている場合に｢確認可能｣としている。

    総じて、この記事は、ネット検索しただけで現地取材していない情報や推測も含まれている。

＜A＞ 北海道地方

(1)  稚内公園(わっかないこうえん)

【所在地】北海道稚内市

【種別】ロープウエー

【設備名称】稚内公園ロープウェイ

【車両愛称】タロ&ジロ

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】複線2両交走式

【用途】公園アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

【最寄りバス停】宝来(ほうらい)3丁目(歩10分)

【最寄り駅】稚内(歩15分)

【航空写真】確認困難

【ストリートビュー】確認困難

【乗車日】1998年頃

    この設備は、既に廃止された。営業中は、国内最北端のロープウエーであり、かつ国内最短ロープウエーであった。距離は130mで、所要時間は2分であった。

周辺図

(2)  鴻ノ舞鉱山(こうのまいこうざん)

【所在地】北海道遠軽町(えんがるちょう)

【所在地(三王)】北海道紋別市(もんべつし)

【種別】ロープウエー

【設備名称】鴻丸索道(こうまるさくどう)

【編成】貨車1両×3路線直列

【運行形態】複線N両循環式

【用途】貨物輸送(関係者専用)

【最寄り駅】丸瀬布(まるせっぷ)(歩10分)

【航空写真】確認困難

【ストリートビュー】確認困難

【管理者】住友金属鉱山株式会社

    この設備は、既に廃止された。

    2号線(仮称)は、のちに複線化された。

周辺図

【線名】仮称【倶知安内】くちゃんない

(3)  旭岳スキー場(あさひだけスキーじょう)

【所在地】北海道東川町(ひがしかわちょう)

【種別】ロープウエー

【設備名称】大雪山(だいせつざん)旭岳ロープウェイ

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】複線2両交走式

【用途】山頂アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

【最寄りバス停】旭岳(歩1分)

【航空写真】確認可能

【ストリートビュー】確認可能

【投稿写真】確認可能

【国土地理院地図】確認可能

周辺図

(4)  大雪山黒岳スキー場(だいせつざんくろだけスキーじょう)

【所在地】北海道上川町(かみかわちょう)

【種別】

  ① ロープウエー

  ② リフト

【編成】客車1両×2路線直列

【用途】山頂アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

【最寄りバス停】層雲峡(そううんきょう)(歩5分)

【航空写真】確認可能

【ストリートビュー】確認可能

【投稿写真】確認可能

【国土地理院地図】確認可能

周辺図

＜ロープウエー＞

【設備名称】大雪山層雲峡･黒岳ロープウェイ

【運行形態】複線2両交走式

    このロープウエーは、国内最北端のロープウエーである。

＜リフト＞

【設備名称】黒岳ペアリフト

【運行形態】複線N両循環式

(5)  津別スキー場(つべつスキーじょう)

【施設名称(現)(秋季)】ファミリースキー場

【施設名称(現)(冬季)】グレステンスキー場

【所在地】北海道津別町(つべつちょう)

【種別】ロープウエー

【設備名称】津別ゴンドラ

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】複線N両循環式

【最寄りバス停】津別(歩25分)

【航空写真】確認困難

【ストリートビュー】確認困難

【投稿写真】確認可能

    この施設は、既に閉鎖された。

周辺図

(6)  カムイスキーリンクス

【所在地】北海道旭川市(あさひかわし)

【種別】ロープウエー

【設備名称】カムイゴンドラ

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】複線N両循環式

【用途】

  【秋季】紅葉観賞

  【冬季】滑降起点アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

【最寄りバス停(冬季)】カムイスキーリンクス(歩1分)

【最寄りバス停】神居古潭(かむいこたん)分岐点(歩35分)

【航空写真】確認可能

【ストリートビュー】確認困難

【投稿写真】確認可能

【国土地理院地図】確認可能

周辺図

(7)  北星山ラベンダー園(ほくせいやまラベンダーえん)

【施設別称】北星スキー場

【所在地】北海道中富良野町(なかふらのちょう)

【種別】リフト

【設備名称】観光リフト

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】複線N両循環式

【用途】山頂アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

【最寄り駅】中富良野(歩11分)

【最寄り駅(高位)】中富良野(歩19分)

【航空写真】確認可能

【ストリートビュー】確認可能

【投稿写真】確認可能

【国土地理院地図】確認可能

周辺図

(8)  富良野スキー場(ふらのスキーじょう)

【所在地】北海道富良野市

【種別】ロープウエー

【設備名称】

  ① 北の峰ゴンドラ

  ② 富良野ロープウェー

【編成】客車1両×各1路線

【用途】山頂アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

【航空写真】確認可能

【ストリートビュー】確認可能

【投稿写真】確認可能

【国土地理院地図】確認可能

周辺図

＜北の峰ゴンドラ＞

【運行形態】複線N両循環式

【最寄りバス停】北の峰入口(歩16分)

＜富良野ロープウェー＞

【運行形態】複線2両交走式

【最寄りバス停】新富良野プリンスホテル(歩5分)

(9)  野沢鉱山(のざわこうざん)

【所在地】北海道富良野市(ふらのし)

【種別】ロープウエー

【編成】貨車1両×1路線

【運行形態】複線N両循環式

【用途】鉱石輸送(関係者専用)

【最寄りバス停】17線(じゅうななせん)(歩1時間)

【航空写真】確認困難

【ストリートビュー】確認困難

    この施設は、既に閉鎖された。現在の姿は、緑地である。

周辺図

(10)  十勝サホロリゾート(とかちサホロリゾート)

【所在地】北海道新得町(しんとくちょう)

【種別】ロープウエー

【設備名称】サホロゴンドラ

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】複線N両循環式

【用途】山頂アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

【最寄り駅】新得(歩2時間53分)

【航空写真】確認可能

【ストリートビュー】確認可能

【国土地理院地図】確認可能

    新得駅発着のシャトルバスを利用することができる。

    グーグルマップにおいては、ややこしい状況が存在した(詳細はこちら)。

周辺図

【佐幌岳】さほろだけ

(11)  星野リゾートトマム(ほしのリゾートトマム)

【所在地】北海道占冠村(しむかっぷむら)

【種別】ロープウエー

【設備名称】雲海(うんかい)ゴンドラ

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】複線N両循環式

【用途】山頂アクセス

【入場料】有料

【運賃】有料

【最寄り駅】トマム(歩26分)

【航空写真】確認可能

【ストリートビュー】確認困難

【投稿写真】確認可能

【国土地理院地図】確認可能

周辺図

(12)  マウントレースイスキー場(マウントレースイスキーじょう)

【所在地】北海道夕張市(ゆうばりし)

【種別】ロープウエー

【設備名称】シャトル6ゴンドラ

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】複線N両循環式

【用途】滑降起点アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

【最寄りバス停】レースイリゾート前(歩2分)

【航空写真】確認可能

【ストリートビュー】確認可能

【国土地理院地図】確認可能

周辺図

(13)  国営滝野すずらん丘陵公園(こくえいたきのすずらんきゅうりょうこうえん)

【所在地】北海道札幌市

【種別】リフト

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】複線N両循環式

【用途】園内移動

【入場料】有料

【運賃】有料

【最寄りバス停】すずらん公園中央口(歩2分)

【最寄りバス停(高位)】すずらん公園東口(歩3分)

【航空写真】確認困難

【ストリートビュー】確認困難

【国土地理院地図】確認可能

    ここには、遊覧鉄道も存在する(概要はこちら)。

周辺図

(14)  札幌もいわ山ロープウェイ(さっぽろもいわやまロープウェイ)

【所在地】北海道札幌市

【種別】ロープウエー

【車両愛称】こぶし号&はるにれ号

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】複線2両交走式

【用途】山頂アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

【最寄りバス停】もいわ山ロープウェイ(歩1分)

【最寄り電停】ロープウェイ入口(歩10分)

【航空写真】確認可能

【ストリートビュー】確認可能

【投稿写真】確認可能

【国土地理院地図】確認可能

【乗車日】1998年頃

    ロープウェイ入口電停発着の無料シャトルバスを利用することができる。

    ここには、スロープカーも存在する(概要はこちら)。ロープウエーとスロープカーが直列している。

    山名は、藻岩山(もいわやま)である。

周辺図

(15)  宮の森ジャンプ競技場(みやのもりジャンプきょうぎじょう)

【所在地】北海道札幌市

【種別】リフト

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】複線N両循環式

【用途】滑降起点アクセス(関係者専用)

【入場料】無料(競技会開催日以外)

【最寄りバス停】宮の森シャンツェ前(歩13分)

【航空写真】確認可能

【ストリートビュー】確認可能

【投稿写真】確認可能

【国土地理院地図】確認可能

周辺図

(16)  大倉山ジャンプ競技場(おおくらやまジャンプきょうぎじょう)

【所在地】北海道札幌市

【種別】リフト

【設備名称】大倉山展望台リフト

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】複線N両循環式

【用途】展望台アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

【最寄りバス停】大倉山ジャンプ競技場(歩1分)

【航空写真】確認可能

【ストリートビュー】確認可能

【投稿写真】確認可能

【国土地理院地図】確認可能

周辺図

(17)  テイネオリンピア遊園地(テイネオリンピアゆうえんち)

【施設名称(現)】サッポロテイネスキー場

【所在地】北海道札幌市

【種別】

  ① ロープウエー

  ② リフト

【編成】客車1両×各1路線

【運行形態】複線N両循環式

【入場料】有料

【運賃】有料

【投稿写真】確認困難

【ストリートビュー】確認困難

    この施設は、既に閉鎖された。

    最寄りバス停については、ややこしい状況が存在する(詳細はこちら)。

    ここには、遊覧鉄道が存在した(概要はこちら)。

周辺図

【※1】オリンピアスキーセンター【※2】ハイランドスキーセンター

＜ロープウエー＞

【設備名称】エイトゴンドラ

【用途】展望台アクセス

【最寄りバス停】テイネオリンピア前(歩1分)

【最寄りバス停(高位)】テイネハイランド(歩8分)

＜リフト＞

【設備名称】白樺第2ペアリフト

【用途】滑降起点アクセス

【最寄りバス停】テイネオリンピア前(歩5分)

(18)  サッポロテイネスキー場(サッポロテイネスキーじょう)

【施設名称(旧)】手稲オリンピア遊園地

【所在地】北海道札幌市

【種別】

  (a) ロープウエー

  (b) リフト

【設備名称】

  【ロープウエー】

    ① エイトゴンドラ

    ② 手稲山ロープウェイ

  【リフト】サミットエクスプレス

【編成】客車1両×各1路線

【用途】山頂アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

【航空写真】確認可能

【国土地理院地図】確認可能

    エイトゴンドラと手稲山(ていねやま)ロープウェイが、直列している。エイトゴンドラとリフトも、直列している。手稲山ロープウェイとリフトは、並列している。

    最寄りバス停については、ややこしい状況が存在する(詳細はこちら)。

周辺図

【※1】オリンピアスキーセンター【※2】ハイランドスキーセンター【※3】手稲山ロープウェイ

＜エイトゴンドラ＞

【運行形態】複線N両循環式

【最寄りバス停】テイネオリンピア前(歩1分)

【最寄りバス停(高位)】テイネハイランド(歩8分)

【ストリートビュー】確認困難

＜手稲山ロープウェイ＞

【車両愛称】あさかぜ&そよかぜ

【運行形態】複線2両交走式

【最寄りバス停】テイネハイランド(歩8分)

【ストリートビュー】確認可能

＜リフト＞

【運行形態】複線N両循環式

【最寄りバス停】テイネハイランド(歩1分)

【ストリートビュー】確認困難

(19)  札幌国際スキー場(さっぽろこくさいスキーじょう)

【所在地】北海道札幌市

【種別】ロープウエー

【設備名称】

  ① スカイキャビン8

  ② スカイキャビン6

  ③ スカイキャビン

【編成】客車1両×各1路線

【運行形態】複線N両循環式

【用途】

  【秋】紅葉観賞

  【冬春】滑降起点アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

【最寄りバス停(夏以外)】札幌国際スキー場(歩5分)

周辺図

＜スカイキャビン8＞

【航空写真】確認可能

【ストリートビュー】確認可能

【国土地理院地図】確認可能

＜スカイキャビン6＞

【航空写真】確認困難

【ストリートビュー】確認困難

    この設備は、既に廃止された。

＜スカイキャビン＞

【航空写真】確認困難

【ストリートビュー】確認困難

    この設備は、既に廃止された。定員4名であった。

(20)  恵庭岳滑降競技場(えにわだけかっこうきょうぎじょう)

【所在地】北海道千歳市(ちとせし)

【種別】

  ① ロープウエー(第1区間)

  ② ロープウエー(第2区間)

  ③ リフト

【編成】客車1両×3路線直列

【用途】滑降起点アクセス(関係者専用)

【最寄りバス停】支笏湖(しこつこ)(歩5時間分)

【航空写真】確認困難

【ストリートビュー】確認困難

    この施設は、既に閉鎖された。

周辺図

＜ロープウエー＞

【設備名称】恵庭岳ロープウェイ

【車両愛称】オリンピック号

【運行形態】複線2両交走式

＜リフト＞

【運行形態】複線N両循環式

(21)  小樽松倉鉱山(おたるまつくらこうざん)

【施設名称(現)(選鉱場)】カイゲンファーマ株式会社

【所在地】北海道小樽市

【所在地(高位)】北海道赤井川村(あかいがわむら)

【種別】ロープウエー

【編成】貨車1両×1路線

【運行形態】複線N両循環式

【用途】鉱石輸送(関係者専用)

【最寄りバス停】向陽ヶ坂通(こうようがさかどおり)(歩3分)

【最寄りバス停(高位)】天神町(てんじんちょう)(歩3時間)

【航空写真】確認困難

【ストリートビュー】確認困難

    この施設は、既に閉鎖された。

周辺図

(22)  小樽天狗山スキー場(おたるてんぐやまスキーじょう)

【所在地】北海道小樽市

【種別】ロープウエー

【設備名称】小樽天狗山ロープウェイ

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】複線2両交走式

【用途】山頂アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

【最寄りバス停】天狗山(歩1分)

【航空写真】確認可能

【ストリートビュー】確認可能

【国土地理院地図】確認可能

周辺図

(23)  キロロスノーワールド

【所在地】北海道赤井川村(あかいがわむら)

【種別】ロープウエー

【設備名称】

  ① ゲートウェイエクスプレス

  ② 長峰第1エクスプレス

  ③ 長峰第2エクスプレス

  ④ キロロゴンドラ

  ⑤ センターエクスプレス

  ⑥ 余市第1エクスプレス

  ⑦ 朝里第2エクスプレス

【編成】客車1両×各1路線

【運行形態】複線N両循環式

【用途】滑降起点アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

周辺図

【※1】クラブメッド･キロログランド【※2】ゲートウェイエクスプレス【※3】クラブメッド･キロロピーク【※4】マウンテンセンター【※5】長峰(ながみね)第1エクスプレス【※6】長峰第2エクスプレス【※7】キロロゴンドラ【※8】センターエクスプレス【※9】余市(よいち)第1エクスプレス【※10】朝里(あさり)第2エクスプレス余市

＜ゲートウェイエクスプレス＞

【最寄りバス停】キロロチャペル前(歩3分)

【航空写真】確認可能

【ストリートビュー】確認可能

【国土地理院地図】確認可能

＜長峰第1エクスプレス＞

【最寄りバス停(冬季)】マウンテンセンター(歩2分)

【航空写真】確認可能

【ストリートビュー】確認困難

＜長峰第2エクスプレス＞

【最寄り駅】長峰第1エクスプレスの高位(歩4分)

【航空写真】確認可能

【ストリートビュー】確認困難

【国土地理院地図】確認可能

＜キロロゴンドラ＞

【設備名称(旧)】朝里岳パノラマゴンドラ

【最寄りバス停(冬季)】マウンテンセンター(歩2分)

【航空写真】確認困難

【ストリートビュー】確認困難

【国土地理院地図】確認可能

＜センターエクスプレス＞

【最寄りバス停(冬季)】マウンテンセンター(歩2分)

【航空写真】確認困難

【ストリートビュー】確認困難

＜余市第1エクスプレス＞

【最寄りバス停(冬季)】マウンテンセンター(歩2分)

【航空写真】確認可能

【ストリートビュー】確認困難

＜朝里第2エクスプレス＞

【最寄り駅(高位)】キロロゴンドラの高位(歩5分)

【航空写真】確認困難

【ストリートビュー】確認困難

(24)  ニセコHANAZONOリゾート(ニセコはなぞのリゾート)

【所在地】北海道倶知安町(くっちゃんちょう)

【種別】ロープウエー

【設備名称】

  ① HANAZONOサマーゴンドラ

  ② HANAZONOシンフォニーゴンドラ

【編成】客車1両×各1路線

【運行形態】複線N両循環式

【用途】山頂アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

【最寄りバス停(冬季)】HANAZONO(歩3分)

【最寄りバス停】倶知安橋(くっちゃんばし)(歩1時間17分)

【航空写真】確認可能

周辺図

＜HANAZONOサマーゴンドラ＞

【設備名称(冬季)】HANAZONO第1リフト

【ストリートビュー】確認困難

【国土地理院地図】確認可能

＜HANAZONOシンフォニーゴンドラ＞

【ストリートビュー】確認可能

(25)  ニセコ東急グラン･ヒラフ(ニセコとうきゅうグラン･ヒラフ)

【所在地】北海道倶知安町(くっちゃんちょう)

【種別】ロープウエー

【設備名称】

  ① キングゴンドラ

  ② エースゴンドラ

【編成】客車1両×各1路線

【運行形態】複線N両循環式

【用途】滑降起点アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

【航空写真】確認可能

【ストリートビュー】確認可能

【国土地理院地図】確認可能

周辺図

＜キングゴンドラ＞

【設備名称(旧)】ヒラフゴンドラ

【最寄りバス停(冬季)】ひらふキングゴンドラ(歩1分)

【最寄りバス停】ひらふウェルカムセンター(歩11分)

【最寄り駅(高位)】エースゴンドラの高位(歩10分)

    グーグルマップにおいては、ややこしい状況が存在する(詳細はこちら)。

＜エースゴンドラ＞

【設備名称(旧)】エース第2クワッドセンターフォー

【最寄りバス停】ひらふウェルカムセンター(歩1分)

【最寄り駅(高位)】キングゴンドラの高位(歩10分)

【投稿写真】確認可能

    冬季においては、リフトであった。

(26)  ニセコビレッジスキーリゾート

【所在地】北海道ニセコ町(ニセコちょう)

【種別】ロープウエー

【設備名称】

  ① ニセコゴンドラ

  ② ビレッジエクスプレス

  ③ アッパービレッジゴンドラ

  ④ ニセコ東山ゴンドラ

【編成】客車1両×各1路線

【運行形態】複線N両循環式

【用途】滑降起点アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

【国土地理院地図】確認可能

    デマンドバスを利用すれば、ニセコ町内の任意の場所に行くことができる。

周辺図

【※1】｢ザ･グリーンリーフニセコビレッジ｣バス停【※2】｢ニセコビレッジバンザイチェア｣バス停【※3】アッパービレッジゴンドラ

＜ニセコゴンドラ＞

【最寄りバス停】ヒルトンニセコビレッジ(歩1分)

【航空写真】確認可能

【ストリートビュー】確認可能

【投稿写真】確認可能

＜ビレッジエクスプレス＞

【最寄りバス停】ヒルトンニセコビレッジ(歩2分)

【最寄り駅(高位)】アッパービレッジゴンドラの高位(歩2分)

【航空写真】確認可能

【ストリートビュー】確認可能

＜アッパービレッジゴンドラ＞

【最寄りバス停】ザ･グリーンリーフニセコビレッジ(歩1分)

【最寄り駅(高位)】ビレッジエクスプレスの高位(歩2分)

【航空写真】確認困難

【ストリートビュー】確認困難

    ナビタイムにおいては、ややこしい状況が存在する(詳細はこちら)。

＜ニセコ東山ゴンドラ＞

【最寄りバス停】ニセコビレッジバンザイチェア(歩1分)

【航空写真】確認困難

【ストリートビュー】確認困難

    この設備は、既に廃止された。

    グーグルマップにおいては、ややこしい状況が存在する(詳細はこちら)。

(27)  ニセコアンヌプリ国際スキー場(ニセコアンヌプリこくさいスキーじょう)

【所在地】北海道ニセコ町(ニセコちょう)

【種別】ロープウエー

【設備名称】アンヌプリゴンドラ

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】複線N両循環式

【用途】山頂アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

【最寄りバス停】アンヌプリスキー場(歩5分)

【航空写真】確認可能

【ストリートビュー】確認困難

【国土地理院地図】確認可能

周辺図

(28)  ルスツリゾート

【所在地】北海道留寿都村(るすつむら)

【種別】ロープウエー

【設備名称】

  ① ウエストゴンドラ

  ② イーストゴンドラ1号線

  ③ イーストゴンドラ2号線

  ④ イゾラゴンドラ

【編成】客車1両×各1路線

【運行形態】複線N両循環式

【入場料】有料

【運賃】有料

【航空写真】確認可能

【投稿写真】確認可能

【国土地理院地図】確認可能

    後述の最寄りバス停については、ややこしい状況が存在する(詳細はこちら)。

    ここには、スロープカーが存在し(概要はこちら)、他にも遊覧鉄道が存在する(概要はこちら)。

周辺図

【※1】サウスステーション【※2】タワーステーション【※3】イーストゴンドラ1号線【※4】イーストゴンドラ乗り場【※5】イーストセンターステーション【※6】イーストゴンドラ2号線【※7】イーストセンターステーション【※8】マウンテンイースト【※9】イゾラベースステーション【※10】マウンテンイゾラ【※11】羊蹄(ようてい)ゴンドラ乗り場【※12】ウエストマウンテン【※13】スティームポートステーション【※14】ハイランドステーション

＜ウエストゴンドラ＞

【設備愛称】羊蹄ゴンドラ

【用途】山頂アクセス

【最寄りバス停】ルスツリゾートホテル前(歩8分)

【ストリートビュー】確認可能

    3路線(ウエストゴンドラ&イーストゴンドラ1号線&同2号線)が直列している。

＜イーストゴンドラ＞

【用途】滑降起点アクセス

【最寄りバス停(1号線)】ルスツリゾートホテル前(歩7分)

【最寄り駅(2号線)】(1号線)イーストセンターステーション(歩1分)

【ストリートビュー】確認可能

    3路線(ウエストゴンドラ&イーストゴンドラ1号線&同2号線)が直列している。

＜イゾラゴンドラ＞

【用途】滑降起点アクセス

【最寄りバス停】ルスツリゾートホテル前(歩1時間24分)

【ストリートビュー】確認困難

(29)  ウィンザースノービレッジ

【所在地】北海道洞爺湖町(とうやこちょう)

【種別】ロープウエー

【設備名称】サミットキャビン

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】複線N両循環式

【入場料】無料

【運賃】有料

【最寄りバス停】月浦(つきうら)入口(歩19分)

【最寄り駅(高位)】豊浦(とようら)(歩2時間14分)

【航空写真】確認可能

【ストリートビュー】確認可能

【投稿写真】確認可能

【国土地理院地図】確認可能

周辺図

(30)  有珠山ロープウェイ(うすざんロープウェイ)

【所在地】北海道壮瞥町(そうべつちょう)

【種別】ロープウエー

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】複線2両交走式

【用途】山頂アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

【最寄りバス停】昭和新山(しんざん)(歩3分)

【航空写真】確認可能

【ストリートビュー】確認可能

【投稿写真】確認可能

【国土地理院地図】確認可能

周辺図

(31)  のぼりべつクマ牧場(のぼりべつクマぼくじょう)

【所在地】北海道登別市(のぼりべつし)

【種別】

  ① リフト

  ② ロープウエー

【編成】客車1両×2路線直列

【入場料】有料

【国土地理院地図】確認可能

    登別温泉駅発着のシャトルバスを利用することができる。

周辺図

＜リフト＞

【設備名称】登別温泉観光リフト

【運行形態】複線N両循環式

【用途】ロープウエーアクセス

【運賃】有料

【最寄りバス停】登別温泉中央(歩3分)

【航空写真】確認困難

【ストリートビュー】確認困難

    この設備は、既に廃止された。

＜ロープウエー＞

【設備名称】のぼりべつクマ牧場ロープウェイ

【運行形態】複線N両循環式

【運行形態(旧)】複線2両交走式

【用途】入出場

【運賃】無料

【最寄りバス停】登別温泉中央(歩8分)

【航空写真】確認可能

【ストリートビュー】確認可能

(32)  函館七飯スノーパーク(はこだてななえスノーパーク)

【所在地】北海道七飯町(ななえちょう)

【種別】ロープウエー

【設備名称】函館七飯ゴンドラ

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】複線N両循環式

【用途】山頂アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

【最寄りバス停】東大沼(ひがしおおぬま)(歩38分)

【航空写真】確認可能

【ストリートビュー】確認可能

【国土地理院地図】確認可能

周辺図

(33)  函館山ロープウェイ(はこだてやまロープウェイ)

【所在地】北海道函館市

【種別】ロープウエー

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】複線2両交走式

【用途】山頂アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

【最寄りバス停】ロープウェイ前(歩1分)

【最寄り電停】十字街(歩11分)

【最寄りバス停(高位)(春夏秋の土日祝)】函館山山頂(歩1分)

【航空写真】確認可能

【ストリートビュー】確認可能

【投稿写真】確認可能

【国土地理院地図】確認可能

【乗車日】1998年頃

周辺図

＜Ｂ-1＞ 東北地方(青森県･岩手県･秋田県)

(1)  青森スプリング･スキーリゾート(あおもりスプリング･スキーリゾート)

【所在地】青森県鯵ヶ沢町(あじがさわまち)

【種別】ロープウエー

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】複線N両循環式

【用途】滑降起点アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

【最寄りバス停】長平(ながだい)南口(歩45分)

【航空写真】確認可能

【ストリートビュー】確認可能

【国土地理院地図】確認可能

周辺図

(2)  八甲田ロープウェー(はっこうだロープウェー)

【所在地】青森県青森市
【種別】ロープウエー

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】複線2両交走式

【用途】山頂アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

【最寄りバス停】ロープウェイ駅前(歩1分)

【航空写真】確認可能

【ストリートビュー】確認可能

【投稿写真】確認可能

【国土地理院地図】確認可能

【乗車日】2022年12月6日(火)

周辺図

山麓駅

    往路の動画はこちら。

山頂公園駅

ゴンドラ(近景)

ゴンドラ(遠景)

    復路の動画はこちら。

(3)  岩木山リフト(いわきさんリフト)

【所在地】青森県弘前市(ひろさきし)

【種別】リフト

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】複線N両循環式

【用途】山頂アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

【最寄りバス停(夏秋)】スカイライン八合目(歩1分)

【航空写真】確認可能

【ストリートビュー】確認可能

【投稿写真】確認可能

【国土地理院地図】確認可能

    ナビタイムにおいては、ややこしい状況が存在する(詳細はこちら)。

周辺図

【鳥海】ちょうかい

(4)  大鰐あじゃら公園(おおわにあじゃらこうえん)

【施設別称】大鰐温泉スキー場高原エリア

【所在地】青森県大鰐町(おおわにまち)

【種別】ロープウエー

【設備名称】あじゃら高原ゴンドラ

【設備愛称】ホワイトエンジェル

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】複線N両循環式

【用途】山頂アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

【最寄り駅】大鰐温泉(歩32分)

【航空写真】確認可能

【ストリートビュー】確認困難

【国土地理院地図】確認可能

    この設備は、既に廃止された。

周辺図

【阿闍羅山】あじゃらやま

(5)  安比高原スキー場(あっぴこうげんスキーじょう)

【所在地】岩手県八幡平市(はちまんたいし)

【種別】ロープウエー

【設備名称】

  ① 安比雲海(あっぴうんかい)ゴンドラ

  ② ザイラーゴンドラ

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】複線N両循環式

【用途】山頂アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

【航空写真】確認可能

【国土地理院地図】確認可能

周辺図

＜安比雲海ゴンドラ＞

【最寄りバス停(平日)】民宿あげは前(歩51分)

【最寄り駅(高位)】ザイラーゴンドラの高位(歩2分)

【ストリートビュー】確認可能

＜ザイラーゴンドラ＞

【最寄りバス停(平日)】民宿あげは前(歩1時間32分)

【最寄り駅(高位)】安比雲海ゴンドラの高位(歩2分)

【ストリートビュー】確認困難

    この設備は、既に廃止された。

(6)  雫石スキー場(しずくいしスキーじょう)

【所在地】岩手県雫石町(しずくいしちょう)

【種別】ロープウエー

【設備名称】

  ① 雫石銀河ロープウェー

  ② 雫石第1ゴンドラ

  ③ 雫石ゴンドラ(旧雫石第2ゴンドラ)

【編成】客車1両×各1路線

【入場料】無料

【運賃】有料

【航空写真】確認可能

【国土地理院地図】確認可能

周辺図

【堀切】ほりきり【高倉山】たかくらやま【小高倉山】こだかくらやま

＜雫石銀河ロープウェー＞

【運行形態】複線2両交走式

【用途】山頂アクセス

【最寄りバス停】堀切(歩49分)

【ストリートビュー】確認可能

【投稿写真】確認可能

＜雫石銀河ロープウェー以外＞

【運行形態】複線N両循環式

【用途】滑降起点アクセス

【最寄りバス停】堀切(歩1時間3分)

【ストリートビュー】確認困難

    この設備は、既に廃止された。

(7)  岩手高原スノーパーク(いわてこうげんスノーパーク)

【所在地】岩手県雫石町(しずくいしちょう)
【種別】ロープウエー

【設備名称】ゴンドラリフト

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】複線N両循環式

【用途】滑降起点アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

【最寄りバス停(予約)】岩手高原ペンション村(歩21分)

【航空写真】確認可能

【ストリートビュー】確認困難

【投稿写真】確認可能

【国土地理院地図】確認可能

    盛岡駅発着のシャトルバスを利用することができる。

    グーグルマップにおいては、ややこしい状況が存在する(詳細はこちら)。

周辺図

(8)  網張温泉スキー場(あみはりおんせんスキーじょう)

【所在地】岩手県雫石町(しずくいしちょう)

【種別】リフト

【設備名称】

  ① 第1リフト

  ② 第2リフト

  ③ 第3リフト

【編成】客車1両×3路線直列

【運行形態】複線N両循環式

【用途】山頂アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

【最寄りバス停(予約)】岩手高原ペンション村(歩29分)

【航空写真】確認可能

【国土地理院地図】確認可能

    ｢休暇村岩手網張温泉｣宿泊者は、盛岡駅発着の無料シャトルバスを利用することができる。

    グーグルマップにおいては、ややこしい状況が存在する(詳細はこちら)。

周辺図

【休暇村】きゅうかむら

＜第1リフト＞

【設備愛称】天空のリフト

【ストリートビュー】確認可能

＜第2リフト＞

【ストリートビュー】確認困難

【投稿写真】確認可能

＜第3リフト＞

【ストリートビュー】確認困難

【投稿写真】確認可能

(9)  仙人峠索道(せんにんとうげさくどう)

【所在地】岩手県釜石市(かまいしし)

【種別】ロープウエー

【編成】貨車1両×1路線

【運行形態】複線N両循環式

【運行者】日本国有鉄道

【用途】貨物輸送(関係者専用)

【最寄り駅(沓掛)】足ヶ瀬(あしがせ)(歩58分)

【最寄り駅(大橋)】陸中大橋(りくちゅうおおはし)(歩5分)

【航空写真】確認困難

【ストリートビュー】確認困難

    この設備は、既に廃止された。

    グーグルマップにおいては、ややこしい状況が存在した(下図のA&B)(詳細はこちら)。

周辺図

【沓掛】くつかけ

(10)  夏油高原スキー場(げとうこうげんスキーじょう)

【所在地】岩手県北上市(きたかみし)

【種別】ロープウエー

【設備名称】

  ① 第1ゴンドラ

  ② 第2ゴンドラ

【編成】客車1両×各1路線

【運行形態】複線N両循環式

【用途】山頂アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

【航空写真】確認可能

【ストリートビュー】確認可能

    北上駅発着の無料シャトルバスを利用することができる。

周辺図

【横川目】よこかわめ

＜第1ゴンドラ＞

【最寄り駅】横川目(歩4時間45分)

【最寄り駅(高位)】第2ゴンドラの高位(歩15分)

＜第2ゴンドラ＞

【最寄り駅】横川目(歩4時間47分)

【最寄り駅(高位)】第1ゴンドラの高位(歩12分)

【投稿写真】確認可能

(11)  とうほくニュージーランド村(とうほくニュージーランドむら)

【所在地】岩手県奥州市(おうしゅうし)

【種別】リフト

【設備名称】第1ロマンスリフト

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】複線N両循環式

【用途】遊具起点アクセス

【入場料】有料

【運賃】有料

【最寄りバス停(平日)】雲際寺(うんさいじ)前(歩15分)

【航空写真】確認困難

【ストリートビュー】確認困難

    この施設は、既に閉鎖された。

    ここには、他にも遊覧鉄道が存在した(概要はこちら)。

周辺図

(12)  郭公屋(かっこうや)

【所在地】岩手県一関市(いしのせきし)

【種別】ロープウエー(人力)

【編成】貨車1両×1路線

【運行形態】単線単行方式

【用途】飲食物輸送(関係者専用)

【最寄りバス停】厳美小学校入口(歩2分)

【航空写真】確認困難

【ストリートビュー】確認困難

【投稿写真】確認可能

【訪問日】2022年5月13日(金)

    ここの名物は、｢空飛ぶ団子(だんご)｣として有名である。

路線図

    店舗と受取所は、厳美渓(げんびけい)という渓谷(けいこく)に隔てられた崖の上に存在する。渓谷をまたいで両者の間にロープが張られている。そのロープには竹籠(たけかご)がぶらさがっている。受取所における注文手順は次のとおりである。

    まず、代金を籠に入れる。

    次に、木槌(きづち)で板をたたく。

    そうすると、籠が店舗に引き寄せられる。店舗に到着するまで約20秒である。

    籠が店舗に到着してから約1分後に籠が降りてくる。

    降りてきた籠の中には、団子と

    お茶がはいっている。

    お茶のはいった紙コップの上に団子を載せていたわけだが、団子の底面は濡れてはいなかった。お茶が揺れないように籠を降ろしているのである。

    注文したのは一人前であるが、お茶はふたり分であった。注文者がふたり旅であることを目視確認したものと推察される。

かっこうだんご

    【味付け】(上から)みたらし/ごまあん/こしあん

    動画はこちら。

(13)  森吉山阿仁スキー場(もりよしざんあにスキーじょう)

【所在地】秋田県北秋田市(きたあきたし)

【種別】ロープウエー

【設備名称】阿仁ゴンドラ

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】複線N両循環式

【用途】山頂アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

【最寄りバス停】森吉山阿仁スキー場(歩1分)

【航空写真】確認可能

【ストリートビュー】確認可能

【投稿写真】確認可能

【国土地理院地図】確認可能

周辺図

(14)  千畑スキー場(せんはたスキーじょう)

【グーグルマップ名称】旧 千畑スキー場

【所在地】秋田県美郷町(みさとちょう)

【種別】ロープウエー

【設備名称】千畑ゴンドラ

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】複線N両循環式

【用途】山頂アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

【最寄りバス停(平日)】馬場添(ばばぞえ)(歩1時間20分)

【航空写真】確認困難

【ストリートビュー】確認困難

    この施設は、既に閉鎖された。

周辺図

＜Ｂ-2＞ 東北地方(宮城県･山形県･福島県)

(1)  鳴子スキー場(なるこスキーじょう)

【施設名称(旧)】鳴子スカイバレー

【所在地】宮城県大崎市(おおさきし)

【種別】ロープウエー

【設備名称】スカイバレー

【設備名称(旧)】鳴子スカイポーター

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】複線N両循環式

【用途】山頂アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

【最寄り駅】鳴子温泉(歩50分)

【航空写真】確認困難

【ストリートビュー】確認困難

    この施設は、既に閉鎖された。

周辺図

(2)  オニコウベスキー場(オニコウベスキーじょう)

【所在地】宮城県大崎市(おおさきし)

【種別】ロープウエー

【設備名称】テレキャビン

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】複線N両循環式

【用途】山頂アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

【最寄りバス停】リゾートパークオニコウベ(歩2分)

【航空写真】確認可能

【ストリートビュー】確認可能

【投稿写真】確認可能

【国土地理院地図】確認可能

周辺図

(3)  亀山リフト(かめやまリフト)

【所在地】宮城県気仙沼市(けせんぬまし)

【種別】リフト

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】複線N両循環式

【用途】山頂アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

【最寄り港】浦の浜(うらのはま)(歩7分)

【最寄り港(高位)】浦の浜(歩37分)

【航空写真】確認困難

【ストリートビュー】確認困難

    この設備は、既に廃止された。現在は、スロープカーである(概要はこちら)。

周辺図

(4)  泉ヶ岳スキー場(いずみがたけスキーじょう)

【所在地】宮城県仙台市

【種別】リフト

【設備名称】兎平リフト

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】複線N両循環式

【用途】山頂アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

【最寄りバス停】泉岳自然ふれあい館(歩5分)

【航空写真】確認困難

【ストリートビュー】確認困難

【投稿写真】確認可能

【国土地理院地図】確認可能

    某ネット記事では｢泉ヶ岳｣の読みを｢いずみがだけ｣と記述しているが、誤認である。

周辺図

(5)  スプリングバレー仙台泉スキー場(スプリングバレーせんだいいずみスキーじょう)

【所在地】宮城県仙台市

【種別】リフト

【設備名称】クリッパーエクスプレス

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】複線N両循環式

【用途】山頂アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

【最寄りバス停】泉岳(いずみがたけ)自然ふれあい館(歩1時間9分)

【航空写真】確認可能

【ストリートビュー】確認困難

【投稿写真】確認可能

【国土地理院地図】確認可能

周辺図

(6)  東北産業博覧会(とうほくさんぎょうはくらんかい)

【所在地】宮城県仙台市

【種別】ロープウエー

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】複線2両交走式

【用途】会場間移動

【入場料】有料

【運賃】無料

【最寄りバス停】二高(にこう)･宮城県美術館前(歩2分)

【最寄り駅】国際センター(歩3分)

【最寄りバス停(第二)】立町(たちまち)小学校前(歩5分)

【最寄り駅(第二)】国際センター(歩11分)

【航空写真】確認困難

【ストリートビュー】確認困難

    この施設は、既に閉鎖された。

周辺図

(7)  みやぎ蔵王えぼしリゾート(みやぎざおうえぼしリゾート)

【所在地】宮城県蔵王町(ざおうまち)

【種別】

  ① ロープウエー

  ② リフト

【編成】客車1両×2路線直列

【運行形態】複線N両循環式

【用途】山頂アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

【航空写真】確認可能

【ストリートビュー】確認困難

【国土地理院地図】確認可能

周辺図

＜ロープウエー＞

【設備名称】展望ゴンドラ

【最寄りバス停(平日)】蔵王ハートランド前(歩1時間51分)

＜リフト＞

【設備名称】かもしかリフト

【最寄り駅】ロープウエーの高位(歩1分)

(8)  蔵王刈田リフト(ざおうかったリフト)

【所在地】宮城県七ヶ宿町(しちかしゅくまち)

【所在地(高位)】山形県上山市(かみのやまし)

【種別】リフト

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】複線N両循環式

【用途】山頂アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

【最寄りバス停(春夏秋の土日祝)】刈田駐車場(歩3分)

【最寄りバス停(高位)(春夏秋の土日祝)】蔵王刈田山頂(歩9分)

【航空写真】確認可能

【ストリートビュー】確認可能

【投稿写真】確認可能

【国土地理院地図】確認可能

    県境をまたぐリフトというのは非常に珍しい。その歴史には、裁判を伴う壮絶な闘いが存在した。

    高松葉山(たかまつはやま)バス停発着の無料シャトルバス(春夏秋の毎日)を利用することができる。但し、予約不可の定員制なので、満員の場合は乗車不可である。かみのやま温泉駅の最寄りバス停は｢かみのやま温泉観光案内所前｣であるが、往路の場合は｢かみのやま温泉観光案内所前｣で乗車するよりも｢高松葉山｣で乗車するほうが確実性が高い。

    運賃という観点で言えば無料シャトルバスで往復することに尽きるが、路線バスを併用すれば、リフト乗車を含めた短絡経路を堪能することができる。無料シャトルバスと路線バスの時刻表は、次のとおりである。

時刻表

【①②】無料シャトルバス【③】宮城交通【④】山形交通

周辺図

(9)  月山スキー場(がっさんスキーじょう)

【所在地】山形県西川町(にしかわまち)
【種別】リフト

【設備名称】月山ペアリフト

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】複線N両循環式

【用途】山頂アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

【最寄りバス停(春夏秋)】姥沢(うばさわ)(歩14分)

【最寄りバス停】月山口(歩3時間25分)

【航空写真】確認可能

【ストリートビュー】確認困難

【投稿写真】確認可能

【国土地理院地図】確認可能

    月山口(がっさんぐち)バス停発着のシャトルバスを利用することができる。

周辺図

(10)  蔵王温泉スキー場(ざおうおんせんスキーじょう)

【所在地】山形県山形市

【種別】

  ① 蔵王スカイケーブル

  ② 蔵王中央ロープウェイ

  ③ 中央第1リフト

  ④ 蔵王ロープウェイ(山麓線)

  ⑤ 蔵王ロープウェイ(山頂線)

  ⑥ 夏山リフト

【編成】客車1両×各1路線

【入場料】無料

【運賃】有料

【航空写真】確認可能

【国土地理院地図】確認可能

周辺図

【※1】蔵王温泉バスターミナル【※2】蔵王スカイケーブル【※3】蔵王中央ロープウェイ【※4】中央第1リフト【※5】蔵王ロープウェイ(山麓線)【※6】蔵王ロープウェイ(山頂線)【※7】夏山リフト【※8】中央ロープウエイ前バス停【※9】蔵王ロープウエイ前バス停

＜蔵王スカイケーブル＞

【運行形態】複線N両循環式

【用途】滑降起点アクセス

【最寄りバス停】蔵王温泉(歩12分)

【ストリートビュー】確認可能

【投稿写真】確認可能

＜蔵王中央ロープウェイ＞

【運行形態】複線2両交走式

【用途】山頂アクセス

【最寄りバス停(春夏秋の土日祝)】中央ロープウエイ前(歩1分)

【最寄りバス停】蔵王温泉(歩6分)

【ストリートビュー】確認可能

【投稿写真】確認可能

【乗車日】2021年11月26日(金)

銀世界

樹氷

＜中央第1リフト＞

【運行形態】複線N両循環式

【用途】湖沼アクセス

【最寄り駅(高位)】蔵王中央ロープウェイの高位(歩1分)

【最寄り駅】蔵王中央ロープウェイの高位(歩7分)

【ストリートビュー】確認困難

【投稿写真】確認可能

＜蔵王ロープウェイ(山麓線)＞

【運行形態】複線2両交走式

【用途】山頂アクセス

【最寄りバス停(春夏秋の土日祝)】蔵王ロープウエイ前(歩1分)

【最寄りバス停】蔵王温泉(歩11分)

【ストリートビュー】確認可能

【投稿写真】確認可能

【乗車日】2013年2月16日(土)

    山麓線と山頂線が直列している。山麓線と夏山リフトも直列している。

＜蔵王ロープウェイ(山頂線)＞

【運行形態】複線N両循環式

【用途】山頂アクセス

【最寄り駅】(山麓線)樹氷高原(歩1分)

【ストリートビュー】確認可能

【投稿写真】確認可能

    山麓線と山頂線が直列している。

＜夏山リフト＞

【運行形態】複線N両循環式

【用途】展望台アクセス

【最寄り駅】(山麓線)樹氷高原(歩3分)

【ストリートビュー】確認困難

【投稿写真】確認可能

    山麓線と夏山リフトが直列している。

(11)  天元台高原スキー場(てんげんだいこうげんスキーじょう)

【所在地】山形県米沢市(よねざわし)

【種別】

  (a) ロープウエー

  (b) リフト(3路線)

【設備名称】

  ① 天元台高原ロープウェイ

  ② しらかばリフト

  ③ しゃくなげリフト

  ④ つがもりリフト

【編成】客車1両×4路線直列

【用途】展望台アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

【航空写真】確認可能

【投稿写真】確認可能

【国土地理院地図】確認可能

周辺図

＜ロープウエー＞

【運行形態】複線2両交走式

【最寄りバス停】湯元駅前(歩1分)

【ストリートビュー】確認可能

【投稿写真】確認可能

＜しらかばリフト＞

【運行形態】複線N両循環式

【最寄り駅】(ロープウエー)天元台高原(歩3分)

【ストリートビュー】確認困難

＜しゃくなげリフト＞

【運行形態】複線N両循環式

【最寄り駅】しらかばリフトの高位(歩1分)

【ストリートビュー】確認困難

＜つがもりリフト＞

【運行形態】複線N両循環式

【最寄り駅】しゃくなげリフトの高位(歩1分)

【ストリートビュー】確認困難

【投稿写真】確認可能

(12)  あだたら山ロープウェイ(あだたらやまロープウェイ)

【所在地】福島県二本松市(にほんまつし)

【種別】ロープウエー

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】複線N両循環式

【用途】山頂アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

【最寄りバス停(平日)】奥岳(おくだけ)(歩2分)

【最寄りバス停】岳温泉(歩1時間40分)

【航空写真】確認可能

【ストリートビュー】確認困難

【投稿写真】確認可能

【国土地理院地図】確認可能

    奥岳バス停着発の路線バスが1日1往復運行されていて、運賃という観点で言えば路線バスで往復することに尽きる。しかし、奥岳バス停における滞在時間は7時間17分であり、合理性に欠ける。

    なお、2名以上のグループ客の場合は、岳温泉発着の｢タクシー&ロープウェイ往復セット｣を利用することができる。

周辺図

(13)  ムシムシランド

【施設名称(旧)】こどもの国ムシムシランド

【所在地】福島県田村市(たむらし)

【種別】リフト

【設備名称】ハニービーリフト

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】複線N両循環式

【用途】山頂アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

【最寄りバス停】山根(やまね)(歩1時間20分)

【航空写真】確認困難

【ストリートビュー】確認困難

    この設備は、既に廃止された。

周辺図

(14)  Zippar福島試験線(ジッパーふくしましけんせん)

【グーグルマップ名称】Zip Infrastructure 福島試験線

【所在地】福島県南相馬市(みなみそうまし)

【種別】ロープウエー

【設備名称】自走式ロープウェイ

【設備愛称】Zippar

【編成】電車1両×1路線

【運行形態】単線単行方式

【用途】試験運転(関係者専用)

【最寄りバス停(平日)】福島ロボットテストフィールド前(歩5分)

【航空写真】確認困難

【ストリートビュー】確認困難

【管理者】Zip Infrastructure(ジップインフラストラクチャー)

    この設備は、ロープウエーとモノレールの合体版である。直線区間はロープウエーであるが、曲線区間はモノレールである。

    調査当時のウィキペディア｢索道｣においては、ややこしい状況が存在した(詳細はこちら)。

周辺図

(15)  高倉鉱山(たかのくらこうざん)

【所在地】福島県南相馬市(みなみそうまし)

【種別】ロープウエー

【編成】貨車1両×1路線

【運行形態】複線N両循環式

【用途】鉱石輸送(関係者専用)

【最寄りバス停】原町(はらまち)高校前(歩3時間30分)

【航空写真】確認困難

【ストリートビュー】確認困難

    この施設は、既に閉鎖された。

    ここには、インクラインも存在し(概要はこちら)、トロッコ軌道も存在した。

周辺図

【新田川】にいだがわ

(16)  高玉鉱山(たかだまこうざん)

【所在地】福島県郡山市(こおりやまし)

【種別】ロープウエー

【編成】貨車1両×3路線

【運行形態】複線N両循環式

【用途】鉱石輸送(関係者専用)

【最寄り駅(1号線)】安子ケ島(あこがしま)(歩10分)

【最寄り駅(2号線)】磐梯熱海(ばんだいあたみ)(歩10分)

【最寄り駅(3号線)】2号線の高位(歩5分)

【航空写真】確認困難

【ストリートビュー】確認困難

    この施設は、既に閉鎖された。

周辺図

(17)  絶景･猪苗代スキー場(ぜっけい･いなわしろスキーじょう)

【所在地】福島県猪苗代町(いなわしろまち)

【種別】リフト

【設備名称】

  ① ベース第1クワッド

  ② スカイ第6ペア

【編成】客車1両×2路線直列

【運行形態】複線N両循環式

【用途】山頂アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

【最寄り駅】猪苗代(歩1時間7分)

【航空写真】確認可能

【ストリートビュー】確認困難

【国土地理院地図】確認可能

周辺図

(18)  猪苗代リゾートスキー場(いなわしろリゾートスキーじょう)

【所在地】福島県猪苗代町(いなわしろまち)

【種別】ロープウエー

【設備名称】磐梯山(ばんだいさん)ロープウェイ

【設備名称(旧)】天鏡台(てんきょうだい)ゴンドラ

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】複線N両循環式

【用途】山頂アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

【最寄り駅】翁島(おきなしま)(歩1時間19分)

【航空写真】確認可能

【ストリートビュー】確認困難

【国土地理院地図】確認可能

周辺図

(19)  ネコママウンテン南エリア(ネコママウンテンみなみエリア)

【施設名称(旧)】アルツ磐梯スキー場

【所在地】福島県磐梯町(ばんだいまち)

【種別】ロープウエー

【設備名称】アルツゴンドラ

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】複線N両循環式
【用途】滑降起点アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

【最寄りバス停】ネコママウンテン南エリア(歩3分)

【航空写真】確認可能

【ストリートビュー】確認可能

【国土地理院地図】確認可能

周辺図

(20)  ネコママウンテン北エリア(ネコママウンテンきたエリア)

【施設名称(旧)】猫魔スキー場

【所在地】福島県北塩原村(きたしおばらむら)

【種別】リフト

【設備名称】

  ① フレンドリーキャットエクスプレス

  ② エキサイトキャットチェア

【編成】客車1両×2路線直列

【運行形態】複線N両循環式

【用途】場内遊覧

【入場料】無料

【運賃】有料

【最寄りバス停】裏磐梯(うらばんだい)高原ホテル(歩1時間4分)

【航空写真】確認可能

【ストリートビュー】確認困難

【国土地理院地図】確認可能

    ｢猪苗代駅⇔裏磐梯レイクリゾート｣間の無料シャトルバスを利用することができる。

    このリフトはスキー専用であるが、特別に掲載することとした。裏磐梯パノラマツアーに参加すれば乗車することができ、｢裏磐梯レイクリゾート⇔フレンドリーキャットエクスプレスの低位｣間の送迎バスを利用することができる。

周辺図

【猫魔】ねこま

(21)  裏磐梯グランデコスノーリゾート(うらばんだいグランデコスノーリゾート)

【所在地】福島県北塩原村(きたしおばらむら)
【種別】ロープウエー

【設備名称】グランデコ裏磐梯ロープウェイ

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】複線N両循環式

【用途】山頂アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

【最寄りバス停】五色沼(ごしきぬま)入口(歩1時間55分)

【航空写真】確認可能

【ストリートビュー】確認可能

【投稿写真】確認可能

【国土地理院地図】確認可能

    猪苗代(いなわしろ)駅発着の無料シャトルバスを利用することができる。

周辺図

(22)  背炙山ロープウェイ(せあぶりやまロープウェイ)

【所在地】福島県会津若松市(あいづわかまつし)

【種別】ロープウエー

【設備名称】背あぶり山空中ケーブル

【設備別称】背あぶり高原ケーブル

【編成】客車1両×2路線直列

【運行形態】複線2両交走式

【用途】山頂アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

【航空写真】確認困難

【ストリートビュー】確認困難

    この設備は、既に廃止された。

周辺図

【東山】ひがしやま【関白平】かんぱくだいら

＜第1ケーブル＞

【車両愛称】あさぎり&ゆうぎり

【最寄りバス停】東山温泉駅(歩13分)

＜第2ケーブル＞

【車両愛称】赤い鳥&青い鳥

【最寄り駅】背炙山(歩1分)

(23)  うつくしま未来博(うつくしまみらいはく)

【施設名称(現)】うつくしま未来博記念の森

【所在地】福島県須賀川市(すかがわし)

【種別】ロープウエー

【車両愛称】キビタン号

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】複線2両交走式

【用途】会場アクセス

【入場料】有料

【運賃】有料

【最寄りバス停】大森田(おおもりた)(歩40分)

【航空写真】確認困難

【ストリートビュー】確認困難

    この施設は、既に閉鎖された。

    ここには、ケーブルカーも存在した(概要はこちら)。

周辺図

＜Ｃ-1＞ 関東地方(茨城県･栃木県･群馬県)

(1)  日立セメント(ひたちセメント)

【所在地】茨城県日立市

【グーグルマップ名称(貯石場)】日立セメント（株）山根貯石場架空索道跡

【グーグルマップ名称(鉱山)】日立セメント（株）太平田鉱山架空索道跡

【種別】ロープウエー

【設備名称】日立セメント架空索道(かくうさくどう)

【設備愛称】鉄索(てっさく)

【編成】貨車1両×1路線

【運行形態】複線N両循環式

【用途】鉱石輸送(関係者専用)

【最寄りバス停】電線工場入口(歩13分)

【最寄りバス停(鉱山)】上石内(かみいしうち)(歩56分)

【航空写真】確認可能

【ストリートビュー】確認可能

【国土地理院地図】確認可能

    調査当時のグーグルマップにおいては、ややこしい状況が存在した(詳細はこちら)。

    日立セメントのホームページにおいては、ややこしい状況が存在する(詳細はこちら)。

周辺図

【山根】やまね【太平田】たいへいだ

(2)  筑波山ロープウェイ(つくばさんロープウェイ)

【所在地】茨城県つくば市

【種別】ロープウエー

【設備名称(旧)】筑波山ロープウェー

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】複線2両交走式

【用途】山頂アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

【最寄りバス停】つつじヶ丘(歩1分)

【航空写真】確認可能

【ストリートビュー】確認可能

【投稿写真】確認可能

【国土地理院地図】確認可能

【乗車日】1987年8月16日(日)

    ここには、ケーブルカーも存在する(概要はこちら)。ケーブルカーとロープウエーが直列している。

周辺図

【宮脇】みやわき【女体山】にょたいさん

往復乗車券

(3)  つくば科学博(つくばかがくはく)

【施設名称(現)】科学万博記念公園

【所在地】茨城県つくば市

【種別】ロープウエー

【設備愛称】スカイライド

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】複線N両循環式

【用途】園内遊覧

【入場料】有料

【運賃】有料

【最寄りバス停】科学万博記念公園(歩6分)

【最寄り駅】万博記念公園(歩28分)

【航空写真】確認困難

【ストリートビュー】確認困難

    この施設は、既に閉鎖された。

    ここには、モノレールも存在し(概要はこちら)、他にも遊覧鉄道が存在した(概要はこちら)。

周辺図

(4)  マウントジーンズ那須(マウントジーンズなす)

【所在地】栃木県那須町(なすまち)
【種別】ロープウエー

【設備名称】那須ゴンドラ

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】複線N両循環式

【用途】山頂アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

【最寄りバス停】白戸川(しらとがわ)(歩1時間15分)

【航空写真】確認可能

【ストリートビュー】確認可能

    この施設は、既に閉鎖された。

周辺図

(5)  那須ロープウェイ(なすロープウェイ)

【所在地】栃木県那須町(なすまち)

【種別】ロープウエー

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】複線2両交走式

【用途】山頂アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

【最寄りバス停】那須ロープウェイ(歩1分)

【航空写真】確認可能

【ストリートビュー】確認可能

【投稿写真】確認可能

【国土地理院地図】確認可能

【乗車日(1回目)】2010年10月11日(月祝)

【乗車日(2回目)】2026年10月3日(土)

    1回目乗車時は撮影しなかったので、撮影目的で再訪した。

    那須ロープウェイ行き路線バスは、1回目と同じく2回目も那須ロープウェイバス停の直前で渋滞した。那須ロープウェイ低位側の駐車場が狭いために駐車場に空きが生じない限り、車両は路上で待機することととなる。駐車場のスタッフは無線で連絡を取りながら、空きスペースに車両を案内している。一般車両用の駐車場は満車であったが、バス用駐車場は空いていた。ここの道路は、はみだし走行禁止ということではなかった。したがって、対向車線を利用してバスだけを優先案内することも可能であると感じられるが、そのためには、スタッフを増員しなければならないと推察される。

    1回目と同じく2回目も、那須ロープウェイバス停の手前で降車して徒歩で低位側に向かった。

周辺図

車両

    ｢TOYA｣というのは、東野(とうや)交通のロゴである。東野交通は関東自動車に吸収合併され、現在の運行者は関東自動車である。

全景

低位側発着場

低位側駅舎

高位側駅舎

三福だんご

    柔らかくて、伸びがある。団子(だんご)というよりも、餅(もち)に近い。

    【三福(みつふく)】大福&幸福&裕福

    往路の動画はこちら。

    復路の動画はこちら。

    低位側の発着風景はこちら。

(6)  塩原東京ホテル(しおばらとうきょうホテル)

【施設名称(現)】ホテルニュー塩原

【所在地】栃木県那須塩原市(なすしおばらし)

【種別】ロープウエー

【設備名称】塩原東京ホテルロープウェイ

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】単線単行方式

【用途】施設間移動(宿泊客専用)

【入場料】有料

【運賃】無料

【最寄りバス停】ホテルニュー塩原前(歩2分)

【航空写真】確認困難

【ストリートビュー】確認困難

    この設備は、既に廃止された。現在は、連絡通路である。下図のA点において、連絡通路を目撃することができる。

周辺図

(7)  ハンターマウンテン塩原(ハンターマウンテンしおばら)

【所在地】栃木県那須塩原市(なすしおばらし)

【種別】

  ① ロープウエー

  ② リフト

【編成】客車1両×各1路線

【運行形態】複線N両循環式

【用途】場内遊覧

【入場料】無料

【運賃】有料

【最寄りバス停(予約)】新湯(あらゆ)公民館(歩1時間10分)

【最寄りバス停】塩原田代(たしろ)(歩3時間2分)

【航空写真】確認可能

【ストリートビュー】確認可能

    那須塩原駅発着の冬季限定無料シャトルバスを利用することができる。

周辺図

＜ロープウエー＞

【設備名称】ハンターゴンドラ

【設備別称】明神ゴンドラ

＜リフト＞

【設備名称】フラワーリフト

【設備名称(冬季)】ハンタークワッドリフト

(8)  鬼怒川温泉ロープウェイ(きぬがわおんせんロープウェイ)

【所在地】栃木県日光市

【種別】ロープウエー

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】複線2両交走式

【用途】山頂アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

【最寄りバス停】ロープウェイ前(歩4分)

【最寄り駅】鬼怒川(きぬがわ)公園(歩15分)

【航空写真】確認可能

【ストリートビュー】確認困難

【投稿写真】確認可能

【国土地理院地図】確認可能

【乗車日(1回目)】2000年頃

【乗車日(2回目)】2026年6月6日(土)

    1回目乗車時は撮影しなかったので、撮影目的で再訪した。

周辺図

＜低位側＞

駅舎

車両

駅名標

    往路の動画はこちら。

＜高位側＞

車両

駅舎

    復路の動画はこちら。

(9)  明智平ロープウェイ(あけちだいらロープウェイ)

【所在地】栃木県日光市

【種別】ロープウエー

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】複線2両交走式

【用途】展望台アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

【最寄りバス停】明智平(歩3分)

【航空写真】確認可能

【ストリートビュー】確認可能

【投稿写真】確認可能

【国土地理院地図】確認可能

【乗車日】1982年12月31日(金)

    ここには、ケーブルカーも存在した(概要はこちら)。

周辺図

(10)  中禅寺温泉ロープウェイ(ちゅうぜんじおんせんロープウェイ)

【所在地】栃木県日光市

【種別】ロープウエー

【車両愛称】もみじ&わかば

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】複線2両交走式

【用途】展望台アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

【最寄りバス停】中禅寺温泉(歩3分)

【航空写真】確認可能

【ストリートビュー】確認可能

【乗車日】1982年12月31日(金)

    この設備は、既に廃止された。

周辺図

【茶ノ木平】ちゃのきだいら

往復乗車券

(11)  足尾銅山(あしおどうざん)

【所在地】栃木県日光市

【種別】ロープウエー

【設備愛称】鉄索(てっさく)

【編成】貨車1両×1路線

【運行形態】複線N両循環式

【用途】鉱石輸送(関係者専用)

【最寄りバス停(本山坑)】赤倉(あかくら)(歩20分)

【最寄り駅(本山坑)】間藤(まとう)(歩40分)

【航空写真】確認困難

【ストリートビュー】確認困難

    この施設は、既に閉鎖された。ここには、インクラインも存在し(概要はこちら)、専用線も存在した(概要はこちら)。

周辺図

【本山】もとやま【銀山平】ぎんざんだいら【小滝】こだき【根利】ねり

(12)  小来川鉱山(おころがわこうざん)

【所在地】栃木県日光市

【種別】ロープウエー

【編成】貨車1両×1路線

【運行形態】複線単行循環式

【用途】鉱石輸送(関係者専用)

【最寄り駅】小来川森崎(もりさき)(歩1時間10分)

【航空写真】確認困難

【ストリートビュー】確認困難

    この施設は、既に閉鎖された。

    ここには、ケーブルカーが存在し(概要はこちら)、トロッコ軌道も存在した。

周辺図

(13)  谷川岳天神峠スキー場(たにがわだけてんじんとうげスキーじょう)

【所在地】群馬県みなかみ町(みなかみまち)

【種別】

  ① ロープウエー

  ② リフト

【運行形態】複線N両循環式

【編成】客車1両×2路線直列

【入場料】無料

【運賃】有料

【航空写真】確認可能

【ストリートビュー】確認可能

【投稿写真】確認可能

【国土地理院地図】確認可能

【乗車日】1987年8月14日(金)

周辺図

【土合口】どあいぐち【天神平】てんじんだいら

＜ロープウエー＞

【設備名称】谷川岳ロープウェイ

【用途】山頂アクセス

【最寄りバス停】谷川岳ヨッホ(歩1分)

【最寄り駅】土合(歩26分)

往復乗車券

＜リフト＞

【設備名称】天神峠ペアリフト

【用途】展望台アクセス

【最寄り駅】天神平(歩1分)

(14)  群馬サイクルスポーツセンター(ぐんまサイクルスポーツセンター)

【所在地】群馬県みなかみ町(みなかみまち)

【種別】リフト

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】複線N両循環式

【用途】施設アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

【最寄りバス停】大峰橋(おおみねばし)(歩1時間21分)

【航空写真】確認困難

【ストリートビュー】確認困難

    ここには、遊覧鉄道も存在する(概要はこちら)。

周辺図

(15)  たんばらラベンダーパーク

【所在地】群馬県沼田市(ぬまたし)

【種別】リフト

【設備名称】夏山リフト

【編成】客車1両×2路線並列

【運行形態】複線N両循環式

【用途】園内遊覧

【入場料】有料

【運賃】有料

【最寄りバス停(土日祝)】たんばらラベンダーパーク(歩4分)

【航空写真】確認可能

【ストリートビュー】確認可能

【国土地理院地図】確認可能

【訪問日】2026年7月19日(日)

    沼田駅発着の期間限定無料送迎バスを利用することができる。

周辺図

遠景

    A線は3名用で、B線は2名用である。A線は、なぜか運休中であった。

近景

ラベンダー

彩(いろどり)の丘

ソフトクリーム

(16)  ホワイトワールド尾瀬岩鞍(ホワイトワールドおぜいわくら)

【所在地】群馬県片品村(かたしなむら)

【種別】ロープウエー

【設備名称】ゴンドラリフト

【設備愛称】岩鞍ゴンドラスーパーウェイ

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】複線N両循環式

【用途】滑降起点アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

【最寄りバス停】土出(つちいで)温泉(歩30分)

【航空写真】確認可能

【ストリートビュー】確認可能

【国土地理院地図】確認可能

周辺図

(17)  丸沼高原スキー場(まるぬまこうげんスキーじょう)

【所在地】群馬県片品村(かたしなむら)

【種別】

  ① ロープウエー

  ② リフト

【編成】客車1両×各1路線

【運行形態】複線N両循環式

【入場料】無料

【運賃】有料

【航空写真】確認可能

【ストリートビュー】確認可能

【投稿写真】確認可能

 【国土地理院地図】確認可能

周辺図

【日光白根山】にっこうしらねさん

＜ロープウエー＞

【用途】山頂アクセス

【最寄りバス停】日光白根山ロープウェイ(歩5分)

【乗車日】2022年9月30日(金)

天空の足湯 無料

    山頂では、標高2,000mの足湯を利用しながら軽食を味わうことができる。

ピザトースト&ホットドッグ

    往路の動画はこちら。

    復路の動画はこちら。

＜リフト＞

【設備名称】第1リフト

【用途】遊具起点アクセス

【最寄りバス停】日光白根山ロープウェイ(歩2分)

(18)  伊香保ロープウェイ(いかほロープウェイ)

【所在地】群馬県渋川市(しぶかわし)

【種別】ロープウエー

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】複線2両交走式

【用途】山頂アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

【最寄りバス停】伊香保温泉(歩1分)

【最寄りバス停(高位)】神社下(じんじゃした)(歩17分)

【航空写真】確認可能

【ストリートビュー】確認可能

【投稿写真】確認可能

【国土地理院地図】確認可能

【乗車日】2000年頃

周辺図

【不如帰】ほととぎす【見晴】みはらし

(19)  草津鉄山(くさつてつざん)

【施設名称(旧)】草津鉱山

【施設別称】群馬鉱山

【所在地】群馬県中之条町(なかのじょうまち)

【種別】ロープウエー

【編成】貨車1両×1路線

【運行形態】複線N両循環式

【用途】鉱石輸送(関係者専用)

【最寄りバス停】旧太子(おおし)駅(歩1分)

【航空写真】確認困難

【ストリートビュー】確認困難

    この設備は、既に廃止された。ここには、専用線が存在し(概要はこちら)、専用線とロープウエーが直列していた。

周辺図

(20)  軽井沢スノーパーク(かるいざわスノーパーク)

【所在地】群馬県長野原町(ながのはらまち)
【種別】リフト

【設備名称】展望紅葉リフト

【設備別称】第1ペアリフト

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】複線N両循環式

【用途】紅葉鑑賞

【入場料】無料

【運賃】有料

【最寄りバス停】白糸の滝(しらいとのたき)(歩2時間)

【航空写真】確認可能

【ストリートビュー】確認可能

【投稿写真】確認可能

【国土地理院地図】確認可能

【管理者】プレジデントカントリー倶楽部軽井沢(クラブかるいざわ)

    軽井沢駅発着の無料送迎バスを利用することができる。

周辺図

(21)  草津温泉スキー場(くさつおんせんスキーじょう)

【所在地】群馬県草津町(くさつまち)

【種別】ロープウエー

【設備名称】パルスゴンドラ天狗

【編成】客車3両×1路線

【運行形態】複線4編成循環式

【用途】山頂アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

【最寄りバス停(高速)】草津温泉スキー場(歩3分)

【最寄りバス停】草津温泉(歩27分)

【航空写真】確認可能

【ストリートビュー】確認可能

【国土地理院地図】確認可能

【乗車日】2026年5月24日(日)

    4～10月の連休期間においては、草津温泉バスターミナル発着の無料シャトルバスを利用することができる。

周辺図

低位側の駅

高位側の駅

施設全景

スカイスイング

(22)  入道沢鉱山(にゅうどうさわこうざん)

【施設別称】白嶺鉱山(びゃくれいこうざん)

【施設通称】万座鉱山(まんざこうざん)

【所在地】群馬県草津町(くさつまち)

【種別】ロープウエー

【編成】貨車1両×1路線

【運行形態】複線N両循環式

【用途】鉱石輸送(関係者専用)

【最寄りバス停】草津温泉スキー場(歩30分)

【航空写真】確認困難

【ストリートビュー】確認困難

    この施設は、既に閉鎖された。｢ロープウエー&トラック&草軽電鉄｣が直列していた。

    ｢万座鉱山｣という名称は、この施設だけでなく後述の吾妻硫黄(あがつまいおう)鉱山の別称としても使用された。したがって、｢万座鉱山｣を検索するとふたつの異なる鉱山が紹介される。

周辺図

【草軽】くさかる

(23)  白根火山ロープウェイ(しらねかざんロープウェイ)

【所在地】群馬県草津町(くさつまち)

【種別】ロープウエー

【設備名称(旧)】白根火山ゴンドラ

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】複線N両循環式

【用途】山頂アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

【最寄りバス停】殺生河原(せっしょうがわら)(歩1分)

【最寄りバス停(高位)】白根火山(歩18分)

【航空写真】確認可能

【ストリートビュー】確認可能

【投稿写真】確認可能

    この設備は、既に廃止された。

    グーグルマップにおいては、ややこしい状況が存在する(詳細はこちら)。

周辺図

【本白根山】もとしらねさん【鏡池】かがみいけ

(24)  万座ロープウェイ(まんざロープウェイ)

【所在地】群馬県嬬恋村(つまごいむら)

【種別】ロープウエー

【編成】客車1両×1路線

【用途】展望台アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

【最寄りバス停】白根火山(しらねかざん)(歩30分)

【最寄りバス停(冬季)】渋峠(しぶとうげ)(歩1時間20分)

【航空写真】確認困難

【ストリートビュー】確認困難

【投稿写真】確認可能

    この設備は、既に廃止された。

    高位側にコンクリート製の水槽が存在し、その位置における投稿写真が存在する。その水槽は、グーグルマップが示す｢嬬恋村｣の東側境界線からさらに約5m東側に存在する。すなわち、グーグルマップが示す境界線が正しいと仮定すると、高位側の所在地は、｢群馬県嬬恋村｣ではなく｢群馬県草津町｣(くさつまち)である。

    低位側の位置については、ややこしい状況が存在する(詳細はこちら)。

周辺図

【白根山】しらねさん【湯釜】ゆがま

(25)  万座温泉スキー場(まんざおんせんスキーじょう)

【所在地】群馬県嬬恋村(つまごいむら)

【種別】リフト

【設備名称】紅葉リフト

【設備別称】プリンスリフト

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】複線N両循環式

【用途】紅葉鑑賞

【入場料】無料

【運賃】有料

【運行日】10月約3週間

【最寄りバス停】万座(歩7分)

【航空写真】確認可能

【ストリートビュー】確認可能

【投稿写真】確認可能

周辺図

(26)  吾妻硫黄鉱山(あがつまいおうこうざん)

【グーグルマップ名称】吾妻硫黄鉱山跡

【施設通称】万座鉱山(まんざこうざん)

【所在地】群馬県嬬恋村(つまごいむら)

【種別】ロープウエー

【編成】貨車1両×1路線

【運行形態】複線N両循環式

【用途】硫黄輸送(関係者専用)

【最寄り駅】万座･鹿沢口(まんざ･かざわぐち)(歩16分)

【航空写真】確認困難

【ストリートビュー】確認困難

    この施設は、既に閉鎖された。ロープウエーと草軽電鉄が直列していた。

    ｢万座鉱山｣という名称は、この施設だけでなく前述の入道沢(にゅうどうさわ)鉱山の別称としても使用された。したがって、｢万座鉱山｣を検索するとふたつの異なる鉱山が紹介される。

周辺図

【草軽】くさかる

(27)  上信鉱山(じょうしんこうざん)

【所在地】群馬県嬬恋村(つまごいむら)

【種別】ロープウエー

【編成】貨車1両×1路線

【運行形態】複線N両循環式

【用途】鉱石輸送(関係者専用)

【最寄り駅】万座･鹿沢口(まんざ･かざわぐち)(歩16分)

【航空写真】確認困難

【ストリートビュー】確認困難

    この施設は、既に閉鎖された。この設備は完成して試運転が行われたのだが、営業運転されることはなかった。ここには、専用鉄道が建設されて(概要はこちら)、専用鉄道とロープウエーが直列する予定であった。

周辺図

【袋倉】ふくろぐら

(28)  小串鉱山(おぐしこうざん)

【所在地】群馬県嬬恋村(つまごいむら)

【グーグルマップ名称】小串鉱山 索道跡

【種別】ロープウエー

【編成】貨車1両×1路線

【用途】硫黄輸送(関係者専用)

【最寄りバス停】万座(まんざ)温泉(歩2時間40分)

【航空写真】確認可能

【ストリートビュー】確認可能

【投稿写真】確認可能

    この施設は、既に閉鎖された。｢天空のゴーストタウン｣と呼ばれている。

周辺図

(29)  パルコール嬬恋リゾート(パルコールつまごいリゾート)

【所在地】群馬県嬬恋村(つまごいむら)

【種別】ロープウエー

【設備名称】嬬恋ゴンドラ

【運行形態】複線2両交走式

【編成】客車1両×1路線

【用途】山頂アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

【最寄り駅】大前(おおまえ)(歩3時間5分)

【航空写真】確認可能

【ストリートビュー】確認可能

【投稿写真】確認可能

【国土地理院地図】確認可能

    この施設のホームページにおいては、ややこしい状況が存在する(詳細はこちら)。

周辺図

(30)  高峰マウンテンパーク(たかみねマウンテンパーク)

【施設名称(旧)】アサマ2000パーク

【所在地】群馬県嬬恋村(つまごいむら)

【種別】リフト

【設備名称】夏リフト

【設備別称】第3ペアリフト

【編成】客車1両×１路線

【運行形態】複線N両循環式

【用途】山頂アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

【最寄りバス停】高峰マウンテンリゾート(歩11分)

【最寄りバス停(高位)】高峰マウンテンリゾート(歩31分)

【航空写真】確認可能

【ストリートビュー】確認可能

    この施設のホームページにおいては、ややこしい状況が存在する(詳細はこちら)。また、グーグルマップにおいては、さらにややこしい状況が存在する(詳細はこちら)。

周辺図

(31)  赤城登山鉄道(あかぎとざんてつどう)

【運行者(新)】赤城山ロープウェイ株式会社

【運行者(新)】東武興業株式会社

【所在地】群馬県前橋市

【種別】

  ① リフト

  ② ロープウエー

【編成】客車1両×2路線直列

【用途】山頂アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

【最寄りバス停】赤城山大洞(あかぎやまだいどう)(歩1分)

【航空写真】確認困難

【ストリートビュー】確認困難

    この設備は、既に廃止された。

    ここには、ケーブルカーも存在した(概要はこちら)。

周辺図

【赤城平】あかぎだいら【地蔵岳】じぞうだけ【キャンプ場】利平茶屋(りへいぢゃや)森林公園キャンプ場

＜リフト＞

【設備名称】赤城平スキーリフト

【運行形態】複線N両循環式

＜ロープウエー＞

【車両愛称】れんげ&やしお

【運行形態】複線2両交走式

(32)  榛名山ロープウェイ(はるなさんロープウェイ)

【所在地】群馬県高崎市

【種別】ロープウエー

【編成】客車2両×1路線

【運行形態】複線2編成交走式

【用途】山頂アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

【最寄りバス停】ロープウェイ前(歩1分)

【航空写真】確認可能

【ストリートビュー】確認可能

【投稿写真】確認可能

【国土地理院地図】確認可能

【乗車日】2022年5月20日(金)

    このロープウエーは、国内初の2両連結式である。

    ここには、馬車も存在する(概要はこちら)。馬車とロープウエーが直列している。

周辺図

    動画はこちら。

＜Ｃ-2＞ 関東地方(埼玉県･千葉県･東京都･神奈川県)

(1)  宝登山ロープウェイ(ほどさんロープウェイ)

【所在地】埼玉県長瀞町(ながとろまち)

【種別】ロープウエー

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】複線2両交走式

【用途】山頂アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

【最寄り駅】長瀞(歩21分)

【航空写真】確認可能

【ストリートビュー】確認困難

【投稿写真】確認可能

【国土地理院地図】確認可能

【乗車日】1994年5月4日(水)

    長瀞駅発着の無料シャトルバスを利用することができる。

周辺図

乗車券

(2)  日窒鉱業(にっちつこうぎょう)

【所在地】埼玉県秩父市(ちちぶし)

【種別】ロープウエー

【編成】貨車1両×2路線

【運行形態】複線N両循環式

【用途】鉱石輸送(関係者専用)

【最寄りバス停】川又(かわまた)(歩3時間40分)

【航空写真】確認困難

【ストリートビュー】確認困難

    この設備は、既に廃止された。

    ここには、インクラインが存在し(概要はこちら)、専用線も存在した(概要はこちら)。

周辺図

【皆野】みなの【三峰口】みつみねぐち

＜皆野線＞(仮称)

【軌道距離】34km

【最寄り駅】皆野(歩0分)

    この設備は、｢東洋一の大索道｣と言われた。途中で何度も屈曲していた。

＜三峰口線＞(仮称)

【軌道距離】22km

【最寄り駅】三峰口(歩10分)

【最寄りバス停】坂本(さかもと)(歩5分)

    坂本において、軌道が屈曲していた。

    某ネット記事では、この路線の軌道距離を34kmと記述しているが、誤認である。

(2)  秩父ジオグラビティパーク(ちちぶジオグラビティパーク)

【所在地】埼玉県秩父市

【種別】ジャンプ台

【最寄り駅】三峰口(みつみねぐち)(歩10分)

【航空写真】確認可能

【ストリートビュー】確認可能

【訪問日】2025年5月18日(日)

    これはロープウエーでもリフトでもないが、特別に掲載する。

    川の中央上空に、バンジージャンプのジャンプ台が存在する。まるでロープウエーのようなスタイルであるが、ジャンプ台が移動するわけではない。利用者は吊り橋を渡ってジャンプ台に移動する。そのスリルも魅力になっていると推察される。

周辺図

遠景

近景

(3)  三峰ロープウェイ(みつみねロープウェイ)

【所在地】埼玉県秩父市(ちちぶし)

【種別】ロープウエー

【車両愛称】くもとり号&きりも号

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】複線2両交走式

【用途】山頂アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

【最寄りバス停(自由)】鳥居前(歩7分)

【最寄りバス停】大輪(おおわ)(歩8分)

【航空写真】確認困難

【ストリートビュー】確認困難

【訪問日】2024年11月23日(土祝)

周辺図

【登竜橋】とうりゅうばし

鳥居

    バスを降りると、この鳥居が見える。

紅乃屋(べにのや)

    これは、ネット記事に登場する店舗である。繁忙期であるにもかかわらず閉店状態ということは、廃業したのかもしれない。グーグルマップでは、｢臨時休業｣と表示されている。

登竜橋

大輪駅跡(更地状態)

奥秩父案内図

    これは、川又バス停脇に存在する案内図である。丸印のところに、三峰ロープウェイが描かれている。｢環境庁｣の時代である。

拡大版

  【正】三峰ビジターセンター

  【誤】三峯ビジターセンター

(4)  東京大学秩父演習林(とうきょうだいがくちちぶえんしゅうりん)

【所在地】埼玉県秩父市

【種別】ロープウエー

【編成】貨車1両×1路線

【運行形態】単線単行方式

【用途】貨物輸送(関係者専用)

【最寄りバス停】川又(かわまた)(歩1時間50分)

【航空写真】確認困難

【ストリートビュー】確認困難

    この設備は、既に廃止された。ここには、森林軌道も存在した(概要はこちら)。

周辺図

(5)  皆谷鉱山(かいやこうざん)

【所在地】埼玉県東秩父村(ひがしちちぶむら)

【所在地(低位)】埼玉県小川町(おがわまち)

【種別】ロープウエー

【編成】貨車1両×1路線

【運行形態】複線N両循環式

【用途】鉱石輸送(関係者専用)

【最寄りバス停】木落し(きおとし)(歩6分)

【最寄りバス停(高位)】新田(しんでん)(歩20分)

【航空写真】確認困難

【ストリートビュー】確認困難

【訪問日】2026年2月22日(日)

    この鉱山は、既に閉鎖された。

    ここには、インクライン(概要はこちら)とトロッコ軌道も存在した。そのトロッコ軌道は、東武根古屋(ねごや)線と呼ばれ、小川町駅と根古屋荷扱所を結んでいた。

    根古屋荷扱所の跡地と馬頭観音(ばとうかんのん)のほぼ中間地点に錆びた柵が存在し、そこがロープウエー低位への通路である。立入禁止の掲示は見受けられない。

    某ネット記事では、その位置を｢鉱山への入口らしき場所｣と表現している。しかし、鉱山はこの位置からさらに数km西に存在し、ロープウエーは貨物専用である。すなわち、ここから鉱山に行けるわけではない。したがって、｢鉱山への入口らしき場所｣ではなく｢索道への入口らしき場所｣という表現のほうが適切である。

周辺図

【矢岸】やぎし【若宮八幡】わかみやはちまん

槻川(つきがわ)荷扱所

槻川荷扱所

矢岸歩道橋

根古屋線跡

根古屋線跡

使途不明線路

根古屋荷扱所から

槻川荷扱所を望む

根古屋荷扱所の門柱

根古屋荷扱所の門柱

ロープウエー入口

    動画はこちら。

全景

ロープウエーの低位

1F室内

ホッパ

遠景

(6)  東武動物公園(とうぶどうぶつこうえん)

【所在地】埼玉県宮代町(みやしろまち)

【種別】ロープウエー

【設備名称】スカイウェイ

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】複線N両循環式

【用途】園内移動

【入場料】有料

【運賃】有料

【最寄り駅(EL列車)】ハートフルランド(歩3分)

【最寄りバス停】東武動物公園(歩15分)

【最寄り駅(東武)】東武動物公園(歩27分)

【航空写真】確認困難

【ストリートビュー】確認困難

【訪問日(1回目)】1983年2月12日(土)

【訪問日(2回目)】2025年11月8日(土)

    この設備は、既に廃止された。

    ここには、モノレールも存在し(概要はこちら)、他にも遊覧鉄道が存在する(概要はこちら)。

周辺図

【※1】東武動物公園駅【※2】東武動物公園バス停【※3】太陽の恵み鉄道パークライン【※4】リバティーランド【※5】レインボータウン【※6】コルネさんのパンケーキハウス【※7】ホルンさんのファーム鉄道【※8】ロープウエー【※9】動物園東端

(7)  鋸山ロープウェー(のこぎりやまロープウェー)

【所在地】千葉県富津市(ふっつし)

【種別】ロープウエー

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】複線2両交走式

【用途】山頂アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

【最寄り駅】浜金谷(はまかなや)(歩10分)

【航空写真】確認可能

【ストリートビュー】確認可能

【投稿写真】確認可能

【国土地理院地図】確認可能

【乗車日】2016年

周辺図

(8)  東京ディズニーランド(とうきょうディズニーランド)

【所在地】千葉県浦安市(うらやすし)

【種別】ロープウエー

【設備名称】東京ディズニーランドスカイウェイ

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】複線N両循環式

【用途】園内移動

【入場料】有料

【運賃】有料

【最寄り駅】東京ディズニーランド･ステーション(歩5分)

【航空写真】確認困難

【ストリートビュー】確認困難

    この設備は、既に廃止された。

    ここには、他にも遊覧鉄道が存在する(概要はこちら)。

周辺図

【※1】ディズニーリゾートライン線【※2】ミッキーアベニュー【※3】ダウンタウン

(9)  東急百貨店(とうきゅうひゃっかてん)

【所在地】東京都渋谷区(しぶやく)

【種別】ロープウエー

【設備名称】空中ケーブルカー

【車両愛称】ひばり号

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】単線単行方式

【用途】施設間遊覧

【入場料】無料

【運賃】有料(大人は乗車不可)

【最寄り駅】渋谷(歩4分)

【航空写真】確認困難

【ストリートビュー】確認困難

    この設備は、既に廃止された。高位側に乗降口が存在し、1回の運行で1往復した。

周辺図

【※1】東急東横店東館【※1(現)】渋谷スクランブルスクエア東棟【※1(旧)】東横百貨店【※2】東急東横店西館【※2(現)】渋谷マークシティ【※2(旧)】玉電ビル

(10)  高尾登山電鉄(たかおとざんでんてつ)

【所在地】東京都八王子市(はちおうじし)

【種別】リフト

【設備名称】エコーリフト

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】複線N両循環式

【用途】山頂アクセス 

【入場料】無料

【運賃】有料

【最寄り駅】高尾山口(たかおさんぐち)(歩5分)

【航空写真】確認可能

【ストリートビュー】確認可能

【投稿写真】確認可能

【国土地理院地図】確認可能

【乗車日(1回目)】1985年11月3日(日祝)

【乗車日(2回目)】2025年8月17日(日)

   ここには、ケーブルカーも存在する(概要はこちら)。リフトとケーブルカーが並列している。

    ウィキペディア｢高尾登山電鉄｣においては、ややこしい状況が存在する(詳細はこちら)。

    清滝駅についても、ややこしい状況が存在した(詳細はこちら)。

周辺図

【山上】さんじょう

山麓駅

山上駅

前方展望

    動画はこちら。

ゆき券

往復券

かえり券

【ご案内】

    1回目の訪問日は、紅葉真っ最中の日曜日ということもあって、かなりの人出であった。薬王院(やくおういん)へ上がる階段は周囲を見渡せないほどの混雑であり、まるで通勤ラッシュの駅の階段と同じであった。

高尾山レジャークーポン乗車券

(11)  御岳登山鉄道(みたけとざんてつどう)

【所在地】東京都青梅市(おうめし)

【種別】リフト

【設備名称】御岳山リフト

【設備別称】観光リフト

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】複線N両循環式

【用途】展望台アクセス 

【入場料】無料

【運賃】有料

【最寄り駅】御岳山(みたけさん)(歩2分)

【航空写真】確認可能

【ストリートビュー】確認困難

【国土地理院地図】確認可能

【乗車日】2026年9月13日(日)

    ここには、ケーブルカーも存在する(概要はこちら)。ケーブルカーとリフトが直列している。

周辺図

【滝本】たきもと【御岳平】みたけだいら

車両

御岳平駅

運休時間

    ホームページでは、昼運休に関する記述を見つけることは困難である。ホームページに記載したほうがよいと感じられる。

大展望台駅

    往路の動画はこちら。

    復路の動画はこちら。

(12)  二俣尾鉱山(ふたまたおこうざん)

【所在地】東京都青梅市(おうめし)

【種別】ロープウエー

【編成】貨車1両×1路線

【運行形態】複線N両循環式

【用途】石灰石輸送(関係者専用)

【最寄り駅】二俣尾(歩30分)

【航空写真】確認困難

【ストリートビュー】確認困難

【管理者】浅野セメント(あさのセメント)

    この施設は、既に閉鎖された。

    ここには、かつて専用線が存在し(概要はこちら)、インクラインも存在した(概要はこちら)。

    某ネット記事では、いくつかの誤記が存在する。

【正】西城踏切/奥多摩工業/石灰石

【誤】西条踏切/奥多摩鉱業/石灰

周辺図

【西城】さいじょう【茶道】ちゃどう【雷電山】らいでんやま【梅ヶ平】うめがだいら【奥多摩】おくたま

(13)  奥多摩湖ロープウェイ(おくたまこロープウェイ)

【所在地】東京都奥多摩町(おくたままち)

【種別】ロープウエー

【車両愛称】くもとり号&みとう号

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】複線2両交走式

【用途】湖上遊覧

【入場料】無料

【運賃】有料

【最寄りバス停(川野)】中奥多摩湖(なかおくたまこ)(歩2分)

【最寄りバス停(三頭山口)】陣屋(じんや)(歩10分)

【航空写真】確認困難

【ストリートビュー】確認可能

【投稿写真】確認可能

【国土地理院地図】確認可能

【訪問日】2024年2月17日(土)

    この設備は、既に廃止された。川野(かわの)駅に向かう道については、立入禁止を示す掲示が存在する。三頭山口(みとうさんぐち)駅については、立入禁止という主旨の掲示物を目撃することは無かった。

周辺図

三頭山口駅(遠景)

三頭山口駅(近景)

みとう号

みとう号

駅名標

【正】MITOSANGUCHI

【誤】MITOSAnGUTHI

(14)  神津島採石運搬ロープウエー(こうづしまさいせきうんぱんロープウエー)(仮称)

【所在地】東京都神津島村(こうづしまむら)

【種別】ロープウエー

【編成】貨車1両×1路線

【運行形態】複線N両循環式

【用途】鉱石輸送(関係者専用)

【最寄り港】神津島(歩1時間4分)

【航空写真】確認困難

【ストリートビュー】確認困難

    この設備は、既に廃止された。

    このロープウエーは、神戸山(こうべやま)山上の抗火石(こうがせき)を名組湾(なぐみわん)に運ぶためのものである。

    ここには、トロッコ軌道も存在した(概要はこちら)。トロッコ軌道とロープウエーが直列していた。

周辺図

(15)  相模ダム(さがみダム)

【所在地】神奈川県相模原市(さがみはらし)

【種別】ロープウエー

【編成】貨車1両×1路線

【運行形態】単線単行方式

【用途】貨物輸送(関係者専用)

【最寄りバス停】相模湖大橋(歩4分)

【最寄り駅】相模湖(さがみこ)(歩10分)

【航空写真】確認困難

【ストリートビュー】確認困難

【管理者】神奈川県庁

【河川】相模川(さがみがわ)

【ダム湖】相模湖

【訪問日】2024年7月15日(月祝)

    このロープウエーは、湖面の流木を地上に輸送するためのものである。

周辺図

地上駅

    この地上駅は、堤体の左岸寄り手前に存在する。

車両

(奥は相模湖大橋)

(16)  さがみ湖MORIMORI(さがみこもりもり)

【施設名称(旧)】相模湖ピクニックランド

【施設名称(旧)】さがみ湖リゾートプレジャーフォレスト

【所在地】神奈川県相模原市(さがみはらし)

【種別】リフト

【設備名称】ペアリフト

【編成】客車1両×2路線並列

【運行形態】複線N両循環式

【用途】場内遊覧

【入場料】有料

【運賃】有料

【最寄りバス停】さがみ湖MORIMORI前(歩10分)

【航空写真】確認可能

【ストリートビュー】確認可能

【国土地理院地図】確認可能

【訪問日】1983年5月4日(水休)

【乗車日】2026年7月12日(日)

    グーグルマップにおいて｢バス停⇒低位の駅｣間の徒歩経路を表示させると、遠回りの経路が表示される。

    ここには、遊覧鉄道も存在する(概要はこちら)。

周辺図

車両

低位側の駅舎

高位側の駅舎

    往路の動画はこちら。

    復路の動画はこちら。

(17)  道志第二発電所(どうしだいにはつでんしょ)

【所在地】神奈川県相模原市(さがみはらし)

【種別】ロープウエー

【編成】貨車1両×1路線

【運行形態】単線単行方式

【用途】貨物輸送(関係者専用)

【最寄りバス停(平日)(自由)】発電所入口(歩7分)

【最寄りバス停(平日)】夫婦園(めおとえん)(歩13分)

【航空写真】確認困難

【ストリートビュー】確認困難

【管理者】神奈川県庁

【訪問日】2025年3月24日(月)

    ここの名称は、道志第二発電所であるが、道志第四発電所も併設されている。なお、｢道志｣(どうし)という名称を伴う発電所は3か所に分散して5施設存在する。まことにややこしい(詳細はこちら)。

    グーグルマップにおいては、ややこしい状況が存在した(詳細はこちら)。

周辺図

案内看板

一般車両進入禁止

軌道末端

高位側の駅

    車両が通行できるのは、ここまでである。黄色の物体は、ホイストクレーンである。この地点の左側に、低位に向かう通路が存在する。

発電所(遠景)

吊り橋

発電所

(18)  よみうりランド

【所在地】神奈川県川崎市(かわさきし)

【種別】ロープウエー

【設備名称】

  ① スカイシャトル

  ② ロープウェイ

【編成】客車1両×各1路線

【入場料】有料

【運賃】有料

    ここには、他にも遊覧鉄道が存在し(概要はこちら)、かつてモノレールも存在した(概要はこちら)。

周辺図

【※1】京王よみうりランド【※2】京王口(ぐち)ステイション【※3】山頂ステイション【※4】ロープウェイ

＜スカイシャトル＞

【所在地】東京都稲城市(いなぎし)

【運行形態】複線N両循環式

【用途】入出場

【最寄り駅】京王よみうりランド(歩3分)

【航空写真】確認可能

【ストリートビュー】確認可能

【国土地理院地図】確認可能

【乗車日】2023年6月10日(土)

    この軌道の一部は、かつてベルトコンベヤであった。

    都道府県をまたぐロープウエーとしては、国内唯一である。

京王口ステイション

山頂ステイション

    往路の動画はこちら。

    復路の動画はこちら。

＜ロープウェイ＞

【運行形態】複線2両交走式

【最寄りバス停】よみうりランド(歩2分)

【航空写真】確認困難

【ストリートビュー】確認困難

    この設備は、既に廃止された。

(19)  UR虹ヶ丘団地(ユーアールにじがおかだんち)

【所在地】神奈川県川崎市

【種別】ロープウエー

【設備名称】空中配送ロボット

【設備愛称】ソラカラ便

【編成】貨車1両×2路線

【運行形態】単線単行方式

【用途】貨物輸送(関係者専用)

【最寄りバス停】(小田急バス)虹が丘営業所(歩3分)

【最寄りバス停】(東急バス)虹が丘団地(歩3分)

【航空写真】確認困難

【ストリートビュー】確認困難

【訪問日】2024年12月8日(日)

    これは、商品の配送システムであり、世界初というふれこみである。

    グーグルマップにおいて、｢虹が丘団地バス停～中央広場｣間の徒歩経路を表示させると、遠回りの経路が表示される。｢虹が丘営業所バス停～中央広場｣間については問題無い。

    なお、｢にじがおか｣の漢字表記については、留意を伴う(詳細はこちら)。

周辺図

【線名】仮称【※1】虹が丘営業所バス停【※2】虹が丘団地バス停

現地案内所駅

反転器

    ソラカラ便は、搬器(はんき)が支索(しさく)にぶらさがるという点においてはロープウエーと同一であるが、次の相違点が存在する。

【ソラカラ便】搬器が自走する

【ロープウエー】曳索(えいさく)が搬器を牽引(けんいん)する

1号線の受け取りボックス

1号線の受け取りボックス

(奥の建物は3-20棟)

1号線の受け取りボックス

    張り紙の記載は、次のとおりである。

 【実証実験実施日】(空白)

 【ボックス設置期間】～12/20

    ボックス設置期間中は自由に利用可能ということではなく、実証実験実施日のみ利用可能ということである。

分岐点

    支索A&Bは1号線であり、支索Cは2号線である。空間における1号線と2号線の関係は、ねじれの位置である。どのようにして1号線から2号線に荷物を移すのか不明である。それぞれに搬器が存在して、2台の搬器が空中で荷物の受け渡しをするのであろうか。

集会所駅

吹き流し

    一般的なロープウエーでは風速計を使用するが、ソラカラ便では吹き流しを使用している。

(20)  横浜博覧会(よこはまはくらんかい)

【所在地】神奈川県横浜市

【種別】ロープウエー

【設備名称】スカイウェイ

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】複線N両循環式

【入場料】有料

【運賃】有料

【最寄り駅】横浜(歩3分)

【最寄り駅(ゴンドラゲート)】運河パーク(歩2分)

【航空写真】確認困難

【ストリートビュー】確認困難

    この施設は、既に閉鎖された。

    ここには、ケーブルカーも存在した(概要はこちら)。

周辺図

【※1】東急線【※2&4】地下鉄線【※3】相鉄線【※5】ヨコハマエアキャビン【※6】JR線【※7】みなとみらい駅【※8】桜木町(さくらぎちょう)ゲート駅【※9】フェスティバル広場駅【※10】ケーブルカー【※11】スカイウェイ【※12】馬車道(ばしゃみち)駅

(21)  ヨコハマエアキャビン

【所在地】神奈川県横浜市

【種別】ロープウエー

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】複線N両循環式

【用途】公園アクセス 

【入場料】無料

【運賃】有料

【最寄り駅】(JR)桜木町(さくらぎちょう)(歩1分)

【最寄り駅(運河パーク)】馬車道(ばしゃみち)(歩6分)

【航空写真】確認可能

【ストリートビュー】確認可能

【投稿写真】確認可能

【乗車日】2022年10月28日(金)

    これは、国内初の都市型ロープウエーである。

周辺図

【※1】東急線【※2&4】地下鉄線【※3】相鉄線【※5】ヨコハマエアキャビン【※6】JR線【※7】みなとみらい駅【※8】桜木町ゲート駅【※9】フェスティバル広場駅【※10】ケーブルカー【※11】スカイウェイ【※12】馬車道駅

    動画はこちら。

(22)  横浜ドリームランド(よこはまドリームランド)

【施設名称(現)】ドリームハイツ

【施設名称(現)】俣野公園

【施設名称(現)】横浜薬科大学

【所在地】神奈川県横浜市

【種別】ロープウエー

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】複線2両交走式

【用途】園内遊覧

【入場料】有料

【運賃】有料

【最寄りバス停】俣野(またの)公園･横浜薬大前(歩5分)

【航空写真】確認困難

【ストリートビュー】確認困難

【訪問日】1978年11月23日(木祝)

    この施設は、既に閉鎖された。ここには、遊覧鉄道が存在した(概要はこちら)。

周辺図

【お伽列車】おとぎれっしゃ

(23)  阿夫利神社ロープウエー(あふりじんじゃロープウエー)(仮称)

【所在地】神奈川県伊勢原市(いせはらし)

【種別】ロープウエー

【編成】貨車1両×1路線

【運行形態】複線2両交走式

【用途】貨物輸送(関係者専用)

【最寄り駅】大山寺(おおやまでら)(歩4分)

【最寄り駅(登拝門)】阿夫利神社(歩5分)

【航空写真】確認困難

【ストリートビュー】確認困難

【訪問日】2024年7月27日(土)

    この設備は、既に廃止された。現在は、モノレールである(概要はこちら)。

周辺図

【阿夫利隧道】あふりずいどう【登拝門】とうはいもん【下社】しもしゃ【本社】ほんしゃ

(24)  湯河原ロープウェイ(ゆがわらロープウェイ)

【所在地】神奈川県湯河原町(ゆがわらまち)

【所在地(高位)】神奈川県箱根町(はこねまち)

【種別】ロープウエー

【車両名称】ゆがわら&くらかけ

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】複線2両交走式

【用途】山頂アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

【最寄りバス停】湯河原峠(歩2分)

【航空写真】確認困難

【ストリートビュー】確認困難

    この設備は、既に廃止された。

周辺図

(25)  晴遊閣大和屋ホテル(せいゆうかくやまとやホテル)

【所在地】神奈川県箱根町(はこねまち)
【種別】ロープウエー

【設備愛称】夢のゴンドラ

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】単線単行方式

【用途】入出場(宿泊者専用)

【入場料】有料

【運賃】有料

【最寄りバス停】宮ノ下(みやのした)駅(歩2分)

【航空写真】確認困難

【ストリートビュー】確認困難

    この施設は、既に閉鎖された。

    ここは、温泉付き宿泊施設であり、温泉名は堂ヶ島(どうがしま)温泉である。

    晴遊閣大和屋ホテルについて記述する場合に、避けて通れないのが対星館(たいせいかん)である。この2軒は、松本清張(せいちょう)の小説｢蒼い描点｣(あおいびょうてん)に登場した旅館である。両者は、いずれも谷底にある堂ヶ島温泉の旅館であり、隣り同士である。それぞれが道路と施設との間の交通手段を持っていて、晴遊閣大和屋ホテルのほうはロープウエーであり、対星館のほうはケーブルカー(概要はこちら)である。

    なお、松本清張が投宿(とうしゅく)したのは、晴遊閣大和屋ホテルのほうである。

周辺図

    小説では、堂ヶ島という地名や富士屋ホテルも含めて、次のとおり名を変えて登場する。

  【晴遊閣大和屋ホテル】対渓荘

  【対星館】駿麗閣(しゅんれいかく)

  【富士屋ホテル】杉ノ屋ホテル

  【堂ヶ島温泉】坊ヶ島温泉

    小説では、対星館のほうもケーブルカーではなくロープウエーとなっていて、その2台のロープウエーを空中ケーブルと称している。ロープウエーのことをケーブルカーと称することは、間違いとは言えない。イギリス英語では、ロープウエーのことを｢Cable car｣と称す。

    主人公は、原稿を受け取るために杉ノ屋ホテルにいる作家を訪ねる。ところが、作家は、既に対渓荘に移ったあとである。主人公は、対渓荘の隣にある駿麗閣に泊まることにする。杉ノ屋ホテルをあとにした主人公は、車を利用するほどの距離ではないので歩いて行くことにする。まず対渓荘への降り口を通過し、さらに100mほど歩いて駿麗閣への降り口に到着する。駿麗閣の空中ケーブルに乗って谷底へ降りて行く。松本清張は、その時の様子を次のとおり描写している。

    【下方の景色は徐々にせりあがり、拡大されてきた。木が大きくなり、家が大きくなった。】

    駿麗閣に着いた主人公は、作家に面会するために対渓荘に向かう。いったん駿麗閣の空中ケーブルで昇り、道路を100m歩いて、対渓荘の空中ケーブルで谷底へ降りる。作家に面会したのちに、再び対渓荘の空中ケーブルで昇り、駿麗閣の空中ケーブルで駿麗閣に戻る。

    松本清張は、対渓荘の空中ケーブルで昇る時の様子を次のとおり描写している。

    【ケーブルカーの窓から下を見ると、対渓荘の屋根が、ずんずん小さくなって沈下していく。隣りの駿麗閣の屋根も連れのようにならんで縮んで行った。】

    ロープウエーが谷底へ吸い込まれるがごとく、私はこの小説にぐいぐいと引き込まれた。

(26)  箱根ロープウェイ(はこねロープウェイ)
【所在地】神奈川県箱根町(はこねまち)
【種別】ロープウエー

【編成】客車1両×2路線直列

【運行形態】複線N両循環式

【入場料】無料

【運賃】有料

【用途】山頂アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

【最寄り駅】(ケーブルカー)早雲山(そううんざん)(歩1分)

【最寄り駅(早雲山線)(高位)】桃源台(とうげんだい)線の高位(歩1分)

【最寄り駅(桃源台線)(高位)】早雲山線の高位(歩1分)

【最寄りバス停(桃源台線)】箱根桃源台(歩1分)

【航空写真】確認可能

【ストリートビュー】確認可能

【投稿写真】確認可能

【国土地理院地図】確認可能

【乗車日(1回目)】1983年8月6日(土)

【訪問日(2回目)】2026年3月1日(日)

    この設備は、営業区間が日本一長い索道路線であり、ゴンドラ･リフト部門で乗車人数世界一である。

    ここには、ケーブルカーも存在する(概要はこちら)。ケーブルカーとロープウエーが直列している。

周辺図

【強羅】ごうら【大涌谷】おおわくだに

早雲山駅

早雲山に到着する車両

早雲山を出発する車両

＜1回目乗車日＞

箱根フリーパス(オモテ)

箱根フリーパス(ウラ)

(27)  箱根駒ヶ岳ロープウェー(はこねこまがたけロープウェー)

【所在地】神奈川県箱根町(はこねまち)
【種別】ロープウエー

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】複線2両交走式

【用途】山頂アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

【最寄りバス停】箱根園(はこねえん)(歩1分)

【航空写真】確認可能

【ストリートビュー】確認可能

【投稿写真】確認可能

【国土地理院地図】確認可能

【乗車日】2000年頃

    ここには、ケーブルカーも存在した(概要はこちら)。

周辺図

【双子茶屋】ふたごちゃや

＜D-1＞ 中部地方(山梨県)

(1)  ～河口湖～富士山パノラマロープウェイ(～かわぐちこ～ふじさんパノラマロープウェイ)

【所在地】山梨県富士河口湖町(ふじかわぐちこまち)

【種別】ロープウエー

【設備名称(旧)】河口湖ロープウェイ

【設備名称(旧)】カチカチ山ロープウェイ

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】複線2両交走式

【用途】展望台アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

【最寄りバス停】遊覧船･ロープウェイ入口(歩2分)

【航空写真】確認可能

【ストリートビュー】確認可能

【投稿写真】確認可能

【国土地理院地図】確認可能

【乗車日】2011年10月15日(土)

周辺図

(2)  昇仙峡ロープウェイ(しょうせんきょうロープウェイ)

【所在地】山梨県甲府市

【種別】ロープウエー

【車両愛称】ゆめちゃん&ふくちゃん

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】複線2両交走式

【用途】山頂アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

【最寄りバス停】昇仙峡滝上(たきうえ)(歩6分)

【航空写真】確認可能

【ストリートビュー】確認可能

【投稿写真】確認可能

【国土地理院地図】確認可能

【乗車日】2023年4月8日(土)

周辺図

【仙娥滝】せんがたき

仙娥滝駅

オールリ号

(初代1号器)

ヤマツツジ

ゆめちゃん

    往路の動画はこちら。

パノラマ台駅

焼だんご

和合権現(わごうごんげん)

富士山(ふじさん)

顔出し看板

顔出し看板

出愛の鐘(であいのかね)

ふくちゃん

    復路の動画はこちら。

(3)  身延山久遠寺(みのぶさんくおんじ)

【所在地】山梨県身延町(みのぶちょう)
【種別】ロープウエー

【設備名称】身延山ロープウェイ

【車両愛称】知恩号&報恩号

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】複線2両交走式

【用途】参詣アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

【最寄りバス停】身延山(歩20分)

【航空写真】確認可能

【ストリートビュー】確認可能

【投稿写真】確認可能

【国土地理院地図】確認可能

【乗車日】1983年12月20日(火)

    1963年に開業し、1981年に車両が2代目(たちばな号&ぼたん号)となり、2021年に現在(3代目)の車両となった。

    ここには、スロープカーも存在する(概要はこちら)。スロープカーとロープウエーが直列している。

周辺図

【奥之院】おくのいん

往復乗車券

(4)  七面山敬慎院(しちめんざんけいしんいん)

【所在地】山梨県早川町(はやかわちょう)

【種別】ロープウエー

【編成】貨車1両×2路線並列×2か所

【運行形態】単線単行方式

【航空写真】確認困難

【ストリートビュー】確認困難

周辺図

【赤沢】あかさわ【肝心坊】かんじんぼう

＜肝心坊線＞(仮称)

【グーグルマップ名称(低位)】肝心坊13丁目 荷揚げ用ロープウェイ

【用途】貨物輸送

【入場料】無料

【運賃】有料

【最寄りバス停】七面山登山口･赤沢入口(歩56分)

    車両側面に、郵便受けが備えられている。

＜敬慎院線＞(仮称)

【グーグルマップ名称(低位)】七面山敬慎院 荷揚げ用ロープウェイ

【用途】貨物輸送(関係者専用)

【最寄りバス停】七面山登山口･赤沢入口(歩1時間20分)

【国土地理院地図】確認可能

    国土地理院地図によって目測すると、軌道長は水平距離で1,600mくらいである。標高差は、一説によると約1,200mである。

(5)  サンメドウズ清里(サンメドウズきよさと)

【所在地】山梨県北杜市(ほくとし)

【種別】リフト

【設備名称】

  ① フラワーリフト

  ② パノラマリフト

【編成】客車1両×各1路線

【運行形態】複線N両循環式

【用途】展望台アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

【最寄りバス停】サンメドウズ清里(歩2分)

【航空写真】確認可能

【ストリートビュー】確認困難

【投稿写真】確認可能

【国土地理院地図】確認可能

周辺図

＜D-2＞ 中部地方(長野県)

(1)  軽井沢プリンスホテルスキー場(かるいざわプリンスホテルスキーじょう)

【所在地】長野県軽井沢町(かるいざわまち)

【グーグルマップ名称(低位)】イースト観光リフト(軽井沢プリンスホテルスキー場)

【グーグルマップ名称(高位)】空旅リフト(軽井沢プリンスホテルスキー場)

【種別】リフト

【設備名称】空旅リフト

【設備別称】

  ① イースト高速リフト

  ② ウエスト高速リフト

【編成】客車1両×各1路線

【運行形態】複線N両循環式

【用途】山頂アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

【最寄り駅(イースト)】軽井沢(歩10分)

【最寄り駅(ウエスト)】軽井沢(歩13分)

【航空写真】確認可能

【ストリートビュー】確認可能

【国土地理院地図】確認可能

    軽井沢駅発着の無料シャトルバスを利用することができる。

    グーグルマップ名称の位置は、イースト高速リフトの位置である。しかし、2025年におけるチケット売り場は、ウエスト高速リフトの低位側であった。したがって、時期によって運用されるリフトが異なるものと推察される。

周辺図

(2)  佐久平ハイウェイオアシス(さくだいらハイウェイオアシス)

【施設愛称】パラダ

【所在地】長野県佐久市

【種別】リフト

【設備名称】

  ① サマーリフト

  ② 山頂リフト

【編成】客車1両×2路線

【運行形態】複線N両循環式

【用途】場内遊覧

【入場料】無料

【運賃】有料

【最寄りバス停(平日)】仙禄湖(せんろっこ)入口(歩52分)

【航空写真】確認困難

【国土地理院地図】確認可能

周辺図

【八ヶ岳】やつがたけ

＜サマーリフト＞

【設備別称】八ヶ岳第8リフト

【ストリートビュー】確認可能

＜山頂リフト＞

【設備別称】八ヶ岳第6リフト

【ストリートビュー】確認困難

(3)  湯の丸スキー場(ゆのまるスキーじょう)

【所在地】長野県東御市(とうみし)

【種別】リフト

【設備名称】第1ロマンスリフト

【設備名称(旧)】湯の丸第1リフト

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】複線N両循環式

【用途】山頂アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

【最寄りバス停】新鹿沢(しんかざわ)温泉(歩1時間56分)

【航空写真】確認可能

【ストリートビュー】確認可能

【投稿写真】確認可能

【国土地理院地図】確認可能

周辺図

(4)  城山ミニロープ(じょうやまミニロープ)

【所在地】長野県千曲市(ちくまし)

【種別】ロープウエー

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】複線2両交走式

【入場料】無料

【運賃】有料

【最寄りバス停(日祝以外)】城山入口(歩6分)

【最寄りバス停(日祝以外)(高位)】城山入口(歩25分)

【航空写真】確認困難

【ストリートビュー】確認困難

    この設備は、既に廃止された。

周辺図

(5)  善光寺ロープウェイ(ぜんこうじロープウェイ)

【所在地】長野県長野市

【種別】

  ① ロープウエー

  ② リフト

【編成】客車1両×2路線直列

【用途】山頂アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

【航空写真】確認困難

【ストリートビュー】確認困難

    この設備は、既に廃止された。

周辺図

【雲上殿】うんじょうでん【地附山頂】じづきさんちょう

＜ロープウエー＞

【グーグルマップ名称(低位)】善光寺ロープウェイ雲上台駅跡

【運行形態】複線2両交走式

【車両愛称】いいづな&とがくし

【最寄りバス停(平日)】雲上殿(歩2分)

＜リフト＞

【設備名称】地附山観光リフト

【運行形態】複線N両循環式

【最寄り駅(高位)】地附山頂(歩3分)

    某ネット記事において｢地附山｣(じづきやま)の読みを｢ぢづきやま｣としているが、誤認である。

(6)  ごりん高原スキー場(ごりんこうげんスキーじょう)

【所在地】長野県山ノ内町(やまのうちまち)

【種別】ロープウエー

【設備名称】

  ① 湯田中ロープウェー

  ② ごりんゴンドラ

【編成】客車1両×2路線直列

【入場料】無料

【運賃】有料

【航空写真】確認困難

【ストリートビュー】確認困難

    この設備は、既に廃止された。

周辺図

【湯田中】ゆだなか

＜湯田中ロープウェー＞

【車両愛称】湯田中号&ごりん号

【運行形態】複線2両交走式

【用途】スキー場アクセス

【最寄り駅】湯田中(歩15分)

＜ごりんゴンドラ＞

【運行形態】複線N両循環式

【用途】滑降起点アクセス

【最寄り駅】湯田中ロープウェーの高位(歩1分)

(7)  竜王マウンテンリゾート(りゅうおうマウンテンリゾート)

【所在地】長野県山ノ内町(やまのうちまち)

【種別】ロープウエー

【設備名称】竜王ロープウェイ

【設備愛称】ベセル

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】複線2両交走式

【用途】展望台アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

【最寄りバス停(無料)】竜王(りゅうおう)ロープウェイ(歩1分)

【航空写真】確認可能

【ストリートビュー】確認可能

【投稿写真】確認可能

【国土地理院地図】確認可能

周辺図

(8)  志賀高原ロープウェイ(しがこうげんロープウェイ)

【所在地】長野県山ノ内町(やまのうちまち)
【種別】

  ① ロープウエー

  ② リフト

【設備名称】

  【ロープウエー】

    ① 蓮池ロープウェイ

    ② 東館山ゴンドラ

  【リフト】

    ① 高天ヶ原リフト

    ② 東館山観光リフト(仮称)

【編成】客車1両×各1路線

【用途】山頂アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

【航空写真】確認困難

【ストリートビュー】確認困難

【乗車日】1986年8月16日(土)

    蓮池ロープウェイとリフト2路線は、既に廃止された。

周辺図

【高天ヶ原】たかまがはら【蓮池】はすいけ【※1】発哺(ほっぽ)温泉山麓【※2】東館山頂【東館山】ひがしたてやま

乗車券

＜蓮池ロープウェイ＞

【運行形態】複線2両交走式

【最寄りバス停】志賀高原山の駅(歩1分)

【最寄り駅(高位)】発哺温泉山麓(歩5分)

【最寄り駅(高位)】高天ヶ原リフトの低位(歩5分)

乗車順番票

＜東館山ゴンドラ＞

【運行形態】複線N両循環式

【最寄りバス停】発哺温泉(歩4分)

【最寄り駅】蓮池ロープウェイの高位(歩5分)

【最寄り駅(高位)】東館山観光リフトの高位(歩5分)

【投稿写真】確認可能

乗車券

＜高天ヶ原リフト＞

【運行形態】複線N両循環式

【最寄り駅】蓮池ロープウェイの高位(歩1分)

【最寄り駅(高位)】東館山観光リフトの低位(歩5分)

【最寄りバス停(高位)】発哺温泉(歩9分)

＜東館山観光リフト＞(仮称)

【運行形態】複線N両循環式

【最寄り駅】高天ヶ原リフトの高位(歩5分)

【最寄り駅(高位)】東館山ゴンドラの高位(歩5分)

(9)  志賀高原ゴールデンライン(しがこうげんゴールデンライン)

【所在地】長野県山ノ内町(やまのうちまち)

【種別】ロープウエー

【設備名称】

  ① 志賀高原リゾートゴンドラ

  ② ブナ平ゴンドラ

  ③ 東館山ゴンドラ

【用途】山頂アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

【航空写真】確認可能

【ストリートビュー】確認可能

    3路線が直列している。

周辺図

【ブナ平】ブナだいら【※1】発哺(ほっぽ)温泉山麓【※2】東館山頂【東館山】ひがしたてやま【高天ヶ原】たかまがはら

＜志賀高原リゾートゴンドラ＞

【編成】客車3両×1路線

【運行形態】複線2編成交走式

【最寄りバス停(高位)】志賀高原山の駅(歩1分)

【最寄り駅】ブナ平ゴンドラの低位(歩2分)

【投稿写真】確認可能

＜ブナ平ゴンドラ＞

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】複線N両循環式

【最寄り駅】志賀高原リゾートゴンドラの低位(歩2分)

【最寄り駅(高位)】発哺温泉山麓(歩3分)

【最寄りバス停(高位)】発哺温泉(歩3分)

【国土地理院地図】確認可能

＜東館山ゴンドラ＞

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】複線N両循環式

【最寄りバス停】発哺温泉(歩4分)

【最寄り駅】ブナ平ゴンドラの高位(歩3分)

【最寄り駅(高位)】高天ヶ原サマーリフトの高位(歩3分)

【投稿写真】確認可能

【国土地理院地図】確認可能

【乗車日】1986年8月16日(土)

    東館山ゴンドラと後述の高天ヶ原サマーリフトを併せて、東館山天空コースと称している。

(10)  高天ヶ原サマーリフト(たかまがはらサマーリフト)

【所在地】長野県山ノ内町(やまのうちまち)

【種別】リフト

【設備名称】高天ヶ原クワッド

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】複線N両循環式

【用途】山頂アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

【最寄りバス停】高天ヶ原(歩3分)

【最寄り駅(高位)】東館山頂(歩3分)

【航空写真】確認可能

【ストリートビュー】確認可能

【国土地理院地図】確認可能

    高天ヶ原サマーリフトと前述の東館山(ひがしたてやま)ゴンドラを併せて、東館山天空コースと称している。

周辺図

【発哺】ほっぽ

(11)  志賀高原焼額山スキー場(しがこうげんやけびたいやまスキーじょう)

【所在地】長野県山ノ内町(やまのうちまち)

【種別】ロープウエー

【設備名称】

  ① 焼額山第1ゴンドラ

  ② 焼額山第2ゴンドラ

【編成】客車1両×各1路線

【運行形態】複線N両循環式

【用途】滑降起点アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

【航空写真】確認可能

【ストリートビュー】確認可能

【国土地理院地図】確認可能

周辺図

＜焼額山第1ゴンドラ＞

【最寄りバス停】焼額山第一ゴンドラ(歩1分)

【最寄り駅(高位)】焼額山第2ゴンドラの高位(歩6分)

＜焼額山第2ゴンドラ＞

【最寄りバス停】プリンスホテル南館(歩1分)

【最寄り駅(高位)】焼額山第1ゴンドラの高位(歩6分)

【最寄り駅(高位)】奥志賀高原ゴンドラの高位(歩17分)

(12)  奥志賀高原スキー場(おくしがこうげんスキーじょう)

【所在地】長野県山ノ内町(やまのうちまち)

【種別】ロープウエー

【設備名称】奥志賀高原ゴンドラ

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】複線N両循環式

【用途】山頂アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

【最寄りバス停】奥志賀ゴンドラ前(歩1分)

【最寄り駅(高位)】焼額山(やけびたいやま)第1ゴンドラの高位(歩16分)

【航空写真】確認可能

【ストリートビュー】確認可能

【国土地理院地図】確認可能

周辺図

(13)  前山サマーリフト(まえやまサマーリフト)

【所在地】長野県山ノ内町(やまのうちまち)

【種別】リフト

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】複線N両循環式

【用途】山頂アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

【最寄りバス停】ほたる温泉(歩2分)

【最寄りバス停(高位)】ほたる温泉(歩10分)

【航空写真】確認可能

【ストリートビュー】確認可能

【国土地理院地図】確認可能

周辺図

【硯川】すずりかわ

(14)  横手山パノラマコース(よこてやまパノラマコース)

【所在地】長野県山ノ内町(やまのうちまち)
【種別】リフト

【設備名称】

  ① 横手山スカイペアリフト

  ② 渋峠ロマンスリフト

【編成】客車1両×各1路線

【運行形態】複線N両循環式

【用途】山頂アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

【航空写真】確認可能

【ストリートビュー】確認可能

【国土地理院地図】確認可能

    ここには、スカイレーターという名称のベルトコンベヤも存在する(概要はこちら)。3路線(ベルトコンベヤ&横手山スカイペアリフト&渋峠ロマンスリフト)が直列している。

周辺図

【渋峠】しぶとうげ

＜横手山スカイペアリフト＞

【最寄り駅】スカイレーターの高位(歩1分)

【最寄り駅(高位)】渋峠ロマンスリフトの高位(歩1分)

【投稿写真】確認可能

【乗車日】1986年8月16日(土)

    これは、国内最高地点のリフトである。

    乗車当時は、｢横手山スカイリフト｣という名称であった。

横手山スカイリフト

＜渋峠ロマンスリフト＞

【最寄りバス停】渋峠(歩1分)

【最寄りバス停(高位)】横手山スカイペアリフトの高位(歩1分)

【乗車日】1986年8月16日(土)

渋峠ロマンスリフト

乗車券

(15)  野沢温泉スキー場(のざわおんせんスキーじょう)

【所在地】長野県野沢温泉村(のざわおんせんむら)
【種別】ロープウエー

【設備名称】

  ① 長坂ゴンドラ

  ② 長坂ゴンドラ(旧)

  ③ 日影ゴンドラ

【編成】客車1両×各1路線

【運行形態】複線N両循環式

【入場料】無料

【運賃】有料

【航空写真】確認可能

【ストリートビュー】確認可能

【国土地理院地図】確認可能

周辺図

【日影】ひかげ【上ノ平】うえのたいら【※1】長坂(ながさか)(旧)【※2】やまびこ(旧)【※3】長坂ゴンドラ(旧)

＜長坂ゴンドラ＞

【用途】山頂アクセス

【最寄りバス停】野沢温泉(歩14分)

【最寄り駅】長坂(旧)(歩1分)

【最寄り駅】日影(歩10分)

【最寄り駅(高位)】やまびこ(旧)(歩2分)

【最寄り駅(高位)】上ノ平(歩35分)

【投稿写真】確認可能

【乗車日】2022年10月13日(木)

床窓

    往路の動画はこちら。

    復路の動画はこちら。

＜長坂ゴンドラ(旧)＞

【用途】山頂アクセス

【最寄りバス停】野沢温泉(歩13分)

【最寄り駅】長坂(歩1分)

【最寄り駅】日影(歩10分)

【最寄り駅(高位)】やまびこ(歩2分)

【最寄り駅(高位)】上ノ平(歩35分)

＜日影ゴンドラ＞

【用途】滑降起点アクセス

【最寄りバス停】野沢温泉(歩18分)

【最寄り駅】長坂(歩13分)

【最寄り駅】長坂(旧)(歩13分)

【最寄り駅(高位)】やまびこ(旧)(歩26分)

【最寄り駅(高位)】やまびこ(歩28分)

【投稿写真】確認可能

(16)  タングラム斑尾(タングラムまだらお)

【所在地】長野県信濃町(しなのまち)

【種別】

  ① リフト

  ② ロープウエー

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】複線N両循環式

【用途】山頂アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

【最寄りバス停】タングラム斑尾(歩3分)

【航空写真】確認可能

【ストリートビュー】確認困難

【投稿写真】確認可能

周辺図

【野尻湖】のじりこ

＜リフト＞

【設備名称】野尻湖テラス観光リフト

【設備名称(冬季)】第5クワッド

【国土地理院地図】確認可能

    ロープウエーがリフトに置き換えられた。

    運賃は、片道も往復も同額である。

＜ロープウエー＞

【設備名称】スカイスニーカー

    この設備は、既に廃止された。

(17)  黒姫グリーンガーデン(くろひめグリーンガーデン)

【施設別称】黒姫高原スノーパーク

【所在地】長野県信濃町(しなのまち)

【種別】リフト

【設備名称】パノラマリフト

【設備別称】第5ペアリフト

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】複線N両循環式

【用途】場内遊覧

【入場料】有料

【運賃】有料

【最寄りバス停】山桑(やまくわ)(歩21分)

【航空写真】確認困難

【ストリートビュー】確認困難

【投稿写真】確認可能

【国土地理院地図】確認可能

    このリフトの往復運賃は、乗り放題である。

周辺図

(18)  聖高原リフト(ひじりこうげんリフト)

【所在地】長野県麻績村(おみむら)

【種別】リフト

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】複線N両循環式

【用途】山頂アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

【最寄りバス停(日祝以外)】聖湖(ひじりこ)(歩13分)

【航空写真】確認可能

【ストリートビュー】確認困難

【投稿写真】確認可能

【国土地理院地図】確認可能

周辺図

(19)  白馬五竜テレキャビン(はくばごりゅうテレキャビン)

【所在地】長野県白馬村(はくばむら)

【種別】

  ① ロープウエー

  ② リフト

【設備名称】

  【ロープウエー】ゴンドラ

  【リフト】アルプス展望リフト

【編成】客車1両×2路線直列

【運行形態】複線N両循環式

【用途】山頂アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

【航空写真】確認可能

【ストリートビュー】確認可能

【投稿写真】確認可能

【国土地理院地図】確認可能

周辺図

【神城】かみしろ【アルプス平】アルプスだいら

＜ロープウエー＞

【最寄りバス停】五竜エスカルプラザ(歩1分)

【最寄り駅】神城(歩30分)

【最寄り駅(高位)】リフトの低位(歩3分)

＜リフト＞

【設備名称(冬季)】アルプス第1ペアリフト

【最寄り駅】アルプス平(歩3分)

(20)  Hakuba47マウンテンスポーツパーク(はくばよんななマウンテンスポーツパーク)

【所在地】長野県白馬村(はくばむら)

【種別】ロープウエー

【設備名称】

  ① ラインエイト

  ② 第4ゴンドラ

【編成】客車1両×各1路線

【運行形態】複線N両循環式

【用途】山頂アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

【最寄りバス停(無料)】Hakuba47(歩1分)

【最寄り駅】飯森(いいもり)(歩49分)

【航空写真】確認可能

【ストリートビュー】確認可能

【国土地理院地図】確認可能

    ここには、他にも遊覧鉄道が存在する(概要はこちら)。

周辺図

＜ラインエイト＞

【最寄り駅】第4ゴンドラの低位(歩1分)

【最寄り駅(高位)】第4ゴンドラの高位(歩20分)

【投稿写真】確認可能

＜第4ゴンドラ＞

【最寄り駅】ラインエイトの低位(歩1分)

【最寄り駅(高位)】ラインエイトの高位(歩12分)

    冬季は、リフト(ペアリフトラインD)である。

(21)  八方アルペンライン(はっぽうアルペンライン)

【所在地】長野県白馬村(はくばむら)

【種別】

  ① ロープウエー

  ② リフト

【設備名称】

  【ロープウエー】八方ゴンドラリフト

  【リフト】

    ① アルペンクワッドリフト

    ② グラートクワッドリフト

【編成】客車1両×3路線直列

【運行形態】複線N両循環式

【用途】山頂アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

【航空写真】確認可能

【ストリートビュー】確認可能

【投稿写真】確認可能

【国土地理院地図】確認可能

    いずれかの設備を利用する場合は、白馬駅発着の期間限定無料シャトルバスを利用することができる。このシャトルバスにおいては、ややこしい状況が存在する(詳細はこちら)。

周辺図

【※1】白馬八方バスターミナル【※2】白馬駅【兎平】うさぎだいら【黒菱】くろびし

＜ロープウエー＞

【設備愛称】アダム

【最寄りバス停】白馬八方(歩14分)

【最寄り駅】白馬(歩40分)

【最寄り駅(高位)】アルペンクワッドリフトの低位(歩3分)

【最寄り駅(高位)】黒菱第3ペアリフトの低位(歩9分)

＜アルペンクワッドリフト＞

【最寄り駅】兎平(歩2分)

【最寄り駅】黒菱第3ペアリフトの低位(歩8分)

【最寄り駅(高位)】黒菱第3ペアリフトの高位(歩2分)

【最寄り駅(高位)】グラートクワッドリフトの低位(歩3分)

＜グラートクワッドリフト＞

【最寄り駅】アルペンクワッドリフトの高位(歩3分)

【最寄り駅】黒菱第3ペアリフトの高位(歩4分)

(22)  北尾根クワッドリフト(きたおねクワッドリフト)

【所在地】長野県白馬村(はくばむら)

【種別】リフト

【設備名称(冬季)】咲花北尾根クワッド(さっかきたおねクワッド)

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】複線N両循環式

【用途】展望台アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

【最寄り駅】八方(はっぽう)(歩21分)

【最寄りバス停】白馬八方(歩32分)

【最寄り駅(高位)】黒菱(くろびし)第3ペアリフトの低位(歩30分)

【航空写真】確認可能

【ストリートビュー】確認可能

【投稿写真】確認可能

【国土地理院地図】確認可能

    リフト利用者は、白馬駅発着の期間限定無料シャトルバスを利用することができる。このシャトルバスにおいては、ややこしい状況が存在する(詳細はこちら)。

周辺図

【兎平】うさぎだいら【※1】白馬八方バスターミナル【※2】白馬駅

(23)  黒菱第3ペアリフト(くろびしだいさんペアリフト)

【所在地】長野県白馬村(はくばむら)

【種別】リフト

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】複線N両循環式

【用途】山頂アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

【最寄り駅】アルペンクワッドリフトの低位(歩10分)

【最寄り駅】兎平(うさぎだいら)(歩12分)

【最寄り駅】北尾根(きたおね)クワッドリフトの高位(歩40分)

【最寄り駅(高位)】アルペンクワッドリフトの高位(歩2分)

【航空写真】確認可能

【ストリートビュー】確認可能

【投稿写真】確認可能

【国土地理院地図】確認可能

    リフト利用者は、白馬駅発着の期間限定無料シャトルバスを利用することができる。このシャトルバスにおいては、ややこしい状況が存在する(詳細はこちら)。

    このリフトと前述のグラートクアッドリフトを併せて、黒菱ラインと称している。

周辺図

【※1】白馬八方(はっぽう)バスターミナル【※2】白馬駅

(24)  白馬岩岳マウンテンリゾート(はくばいわたけマウンテンリゾート)

【施設別称】白馬岩岳スノーフィールド

【所在地】長野県白馬村(はくばむら)

【種別】ロープウエー

【設備名称】

  ① ゴンドラリフト

  ② 5線サウスリフト

【編成】客車1両×2路線直列

【運行形態】複線N両循環式

【用途】山頂アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

【航空写真】確認可能

【ストリートビュー】確認可能

【国土地理院地図】確認可能

    いずれかの設備を利用する場合は、白馬駅発着の期間限定無料シャトルバスを利用することができる。このシャトルバスにおいては、ややこしい状況が存在する(詳細はこちら)。

周辺図

【信濃森上】しなのもりうえ

＜ゴンドラリフト＞

【設備愛称】ノア

【最寄りバス停】白馬岩岳マウンテンリゾート(歩1分)

【最寄り駅】信濃森上(歩29分)

【投稿写真】確認可能

＜5線サウスリフト＞

【最寄り駅(高位)】ゴンドラリフトの高位(歩5分)

(25)  白馬つがいけマウンテンリゾート(はくばつがいけマウンテンリゾート)

【所在地】長野県小谷村(おたりむら)

【種別】ロープウエー

【設備名称】

  ① 栂池ゴンドラリフト

  ② 栂池ロープウェイ

【編成】客車1両×2路線直列

【入場料】無料

【運賃】有料

【航空写真】確認可能

【投稿写真】確認可能

【国土地理院地図】確認可能

    いずれかの設備を利用する場合は、白馬駅発着の期間限定無料シャトルバスを利用することができる。このシャトルバスにおいては、ややこしい状況が存在する(詳細はこちら)。

周辺図

【栂池】つがいけ

＜栂池ゴンドラリフト＞

【設備愛称】イブ

【運行形態】複線N両循環式

【用途】山頂アクセス

【最寄りバス停】つがいけマウンテンリゾート(ゴンドラ山麓駅)(歩2分)

【ストリートビュー】確認可能

＜栂池ロープウェイ＞

【運行形態】複線2両交走式

【用途】植物園アクセス

【最寄り駅】(ゴンドラリフト)栂の森(歩3分)

【ストリートビュー】確認困難

(26)  御岳ロープウェイ(おんたけロープウェイ)

【所在地】長野県木曽町(きそまち)

【種別】ロープウエー

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】複線N両循環式

【用途】山頂アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

【最寄りバス停(夏秋)】御岳ロープウェイ(歩2分)

【航空写真】確認可能

【ストリートビュー】確認可能

【投稿写真】確認可能

【国土地理院地図】確認可能

    最寄りバス停については、調査当時の時刻表では、秋季における日帰り訪問不可である。

周辺図

【鹿ノ瀬】かのせ【飯森】いいもり

(27)  御嶽スキー場(おんたけスキーじょう)

【所在地】長野県王滝村(おうたきむら)

【種別】ロープウエー

【設備名称】ゴンドラリフト

【設備愛称】スカイラブ

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】複線N両循環式

【用途】滑降起点アクセス

【入場料】無料

【最寄りバス停】八海山(はっかいさん)(歩5分)

【最寄りバス停(高位)】御岳田の原(おんたけたのはら)(歩4分)

【航空写真】確認可能

【ストリートビュー】確認可能

【投稿写真】確認可能

    この設備は、既に廃止された。

    木曽福島(きそふくしま)駅発着の無料シャトルバス(予約)を利用することができる。

周辺図

(28)  中央アルプス駒ヶ岳ロープウェイ(ちゅうおうアルプスこまがたけロープウェイ)

【所在地】長野県宮田村(みやたむら)

【所在地(高位)】駒ヶ根市(こまがねし)

【種別】ロープウエー

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】複線2両交走式

【用途】山頂アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

【最寄りバス停】しらび平(しらびだいら)(歩2分)

【航空写真】確認可能

【ストリートビュー】確認可能

【投稿写真】確認可能

【国土地理院地図】確認可能

    ここの千畳敷(せんじょうじき)駅は、国内最高所に位置する鉄道駅である。

周辺図

(29)  富士見台高原ヘブンスそのはら(ふじみだいこうげんヘブンスそのはら)

【所在地】長野県阿智村(あちむら)

【種別】

  ① ロープウエー

  ② リフト

【設備名称】

  【ロープウエー】富士見台高原ロープウェイ

  【リフト】

    ① ペアリフト

    ② 展望台リフト

【編成】客車1両×3路線直列

【運行形態】複線N両循環式

【用途】展望台アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

【航空写真】確認可能

【国土地理院地図】確認可能

周辺図

【園原】そのはら

＜ロープウエー＞

【最寄りバス停(日祝以外)】ヘブンスそのはら(歩2分)

【最寄りバス停(高速)】園原(歩24分)

【最寄り駅(高位)】ペアリフトの高位(歩2分)

【最寄り駅(高位)】展望台リフトの低位(歩8分)

【ストリートビュー】確認可能

    ｢ヘブンスそのはら｣バス停については、調査当時の時刻表では、日帰り訪問不可である。

    園原バス停発着の無料送迎バス(予約)を利用することができる。

    昼神温泉郷宿泊者は、昼神温泉郷発着の無料送迎バス(予約)を利用することができる。

＜ペアリフト＞

【設備名称(冬季)】エンジェルリフト

【最寄り駅】展望台リフトの低位(歩1分)

【最寄り駅(高位)】ロープウエーの高位(歩2分)

【ストリートビュー】確認困難

＜展望台リフト＞

【設備名称(冬季)】パノラマリフト

【最寄り駅】ペアリフトの低位(歩1分)

【最寄り駅】ロープウエーの高位(歩6分)

【ストリートビュー】確認困難

【投稿写真】確認可能

(30)  鳥居平やまびこ公園(とりいだいらやまびここうえん)

【所在地】長野県岡谷市(おかやし)

【種別】リフト

【設備名称】鳥居平やまびこリフト

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】複線N両循環式

【用途】遊具起点アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

【最寄りバス停】やまびこ公園(歩4分)

【航空写真】確認可能

【ストリートビュー】確認可能

【国土地理院地図】確認可能

周辺図

(31)  霧ヶ峰夏山リフト(きりがみねなつやまリフト)

【所在地】長野県諏訪市(すわし)

【種別】リフト

【設備名称(冬季)】霧ヶ峰第1ロマンスリフト

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】複線N両循環式

【用途】山頂アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

【最寄りバス停】霧ヶ峰(歩2分)

【最寄りバス停(高位)】霧ヶ峰(歩6分)

【航空写真】確認可能

【ストリートビュー】確認可能

【国土地理院地図】確認可能

周辺図

(32)  富士見パノラマリゾート(ふじみパノラマリゾート)

【所在地】長野県富士見町(ふじみまち)

【種別】ロープウエー

【設備名称】ゴンドラ

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】複線N両循環式

【用途】山頂アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

【最寄り駅】すずらんの里(歩55分)

【航空写真】確認可能

【ストリートビュー】確認可能

【投稿写真】確認可能

【国土地理院地図】確認可能

    富士見駅発着の無料送迎バスを利用することができる。

周辺図

(33)  蓼科牧場(たてしなぼくじょう)

【所在地】長野県立科町(たてしなまち)

【種別】ロープウエー

【設備名称】ゴンドラリフト

【設備愛称】シャトルビーナス

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】複線N両循環式

【用途】植物園アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

【最寄りバス停】蓼科牧場(歩2分)

【航空写真】確認可能

【ストリートビュー】確認可能

【国土地理院地図】確認可能

周辺図

【御泉水】ごせんすい

(34)  白樺リゾート池の平ファミリーランド(しらかばリゾートいけのたいらファミリーランド)

【所在地】長野県立科町(たてしなまち)

【種別】リフト

【設備名称】展望リフト

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】複線N両循環式

【用途】山頂アクセス

【入場料】有料

【運賃】有料

【最寄りバス停】東白樺湖(ひがししらかばこ)(歩2分)

【航空写真】確認可能

【ストリートビュー】確認可能

【投稿写真】確認可能

【国土地理院地図】確認可能

    茅野(ちの)駅発着の無料送迎バスを利用することができる。

    ここには、他にも遊覧鉄道が存在する(概要はこちら)。

周辺図

(35)  車山高原スカイパークリゾート(くるまやまこうげんスカイパークリゾート)

【所在地】長野県茅野市(ちのし)

【種別】リフト

【設備名称】展望リフト

【設備愛称】

  ① スカイライナー

  ② スカイパノラマ

【編成】客車1両×2路線直列

【運行形態】複線N両循環式

【用途】山頂アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

【航空写真】確認可能

【ストリートビュー】確認可能

【投稿写真】確認可能

【国土地理院地図】確認可能

    この施設のホームページにおいては、ややこしい状況が存在する(詳細はこちら)。

周辺図

＜スカイライナー＞

【グーグルマップ名称】車山高原展望リフト スカイライナー

【グーグルマップ名称(高位)】車山高原展望リフト スカイライナー中腹駅

【最寄りバス停】車山高原(歩2分)

【最寄りバス停(高位)】車山高原(歩20分)

【最寄り駅(高位)】スカイパノラマの低位(歩1分)

＜スカイパノラマ＞

【グーグルマップ名称】車山高原展望リフト スカイパノラマ中腹駅

【グーグルマップ名称(高位)】スカイパノラマ山頂駅

【最寄り駅】スカイライナーの高位(歩1分)

【最寄りバス停】車山高原(歩20分)

【最寄りバス停(高位)】車山高原(歩30分)

(36)  ピラタス蓼科スノーリゾート(ピラタスたてしなスノーリゾート)

【所在地】長野県茅野市(ちのし)

【種別】ロープウエー

【設備名称】北八ヶ岳ロープウェイ

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】複線2両交走式

【用途】山頂アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

【最寄りバス停】北八ヶ岳(きたやつがたけ)ロープウェイ(歩2分)

【航空写真】確認可能

【ストリートビュー】確認可能

【投稿写真】確認可能

【国土地理院地図】確認可能

周辺図

＜D-2＞ 中部地方(新潟県･富山県･石川県･福井県)

(1)  弥彦山ロープウェイ(やひこやまロープウェイ)

【所在地】新潟県弥彦村(やひこむら)

【種別】ロープウエー

【車両愛称】やまひこ号&うみひこ号

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】複線2両交走式

【用途】山頂アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

【最寄り駅】弥彦(歩26分)

【最寄り駅(高位)】ケーブルカーの高位(歩2分)

【航空写真】確認可能

【ストリートビュー】確認困難

【投稿写真】確認可能

【国土地理院地図】確認可能

【乗車日(1回目)】1994年1月2日(日)

【乗車日(2回目)】2024年4月6日(土)

    彌彦(やひこ)神社発着の送迎バスを利用することができる。｢弥彦駅～彌彦神社｣間は、歩15分である。

    ここには、ケーブルカーも存在する(概要はこちら)。ロープウエーとケーブルカーが直列している。送迎バス利用者がロープウエーとケーブルカーを片道のみ利用する場合、ケーブルカーの駐車場駅からロープウエーの山麓駅まで徒歩かタクシーで戻ることになる。その所要時間は、グーグルマップによると、徒歩では2時間40分、タクシーでは30分である。山頂経由で歩くことも可能であるかもしれないが、それは登山の範疇(はんちゅう)である。

    車利用者がケーブルカーとロープウエーを片道のみ利用する場合、同様にロープウエーの山麓駅から駐車場まで徒歩かタクシーで戻ることになる。

    すなわち、いずれの利用者も、ロープウエーとケーブルカーを往復利用するほうがお得であると推察される。

    ここには、他にも遊覧鉄道が存在する(概要はこちら)。

周辺図

無料シャトルバス

山麓駅

駅名標

やまひこ号

山頂駅

    往路の動画はこちら。

    復路の動画はこちら。

(2)  八海山スキー場(はっかいさんスキーじょう)

【所在地】新潟県南魚沼市(みなみうおぬまし)
【種別】ロープウエー
【設備名称】八海山ロープウェー

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】複線2両交走式

【用途】山頂アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

【最寄りバス停】八海山スキー場(歩8分)

【航空写真】確認可能

【ストリートビュー】確認可能

【投稿写真】確認可能

【国土地理院地図】確認可能

【乗車日】2022年10月7日(金)

周辺図

    往路の動画はこちら。

    復路の動画はこちら。

(3)  石打丸山スキー場(いしうちまるやまスキーじょう)

【所在地】新潟県南魚沼市(みなみうおぬまし)

【種別】

  ① ロープウエー

  ② リフト

【編成】客車1両×2路線直列

【運行形態】複線N両循環式

【用途】山頂アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

【航空写真】確認可能

【ストリートビュー】確認可能

【国土地理院地図】確認可能

    越後湯沢駅発着のシャトルバスを利用することができる。

周辺図

＜ロープウエー＞

【設備名称】石打丸山ゴンドラ

【設備愛称】サンライズエクスプレス

【最寄りバス停(平日)】はりまや石打店(歩9分)

【乗車日】2022年10月11日(火)

    冬季においては、定員10名のゴンドラと定員6名のリフトが混在している。

    往路の動画はこちら。

    復路の動画はこちら。

＜リフト＞

【設備名称】グリーンリフト

【最寄り駅】ロープウエーの高位(歩2分)

(4)  舞子スノーリゾート(まいこスノーリゾート)

【所在地】新潟県南魚沼市(みなみうおぬまし)
【種別】ロープウエー

【設備名称】舞子ゴンドラ

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】複線N両循環式

【用途】滑降起点アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

【最寄りバス停】万条新田(まんじょうしんでん)(歩23分)

【航空写真】確認可能

【ストリートビュー】確認可能

【国土地理院地図】確認可能

    越後湯沢駅発着のシャトルバスを利用することができる。

周辺図

(5)  ガーラ湯沢スキー場(ガーラゆざわスキーじょう)

【所在地】新潟県湯沢町(ゆざわまち)

【種別】ロープウエー

【設備愛称】

  ① ディリジャンス

  ② ランドー

【編成】客車1両×各1路線

【運行形態】複線N両循環式

【入場料】無料

【運賃】有料

【航空写真】確認可能

【ストリートビュー】確認可能

【投稿写真】確認可能

【国土地理院地図】確認可能

周辺図

＜ディリジャンス＞

【用途】滑降起点アクセス

【最寄り駅】ガーラ湯沢(歩1分)

【最寄り駅(高位)】ランドーの高位(歩40分)

＜ランドー＞

【用途】スキー場間移動

【最寄り駅】湯沢高原ロープウェイの高位(歩2分)

【最寄り駅(高位)】ディリジャンスの高位(歩45分)

(6)  湯沢高原スキー場(ゆざわこうげんスキーじょう)

【所在地】新潟県湯沢町(ゆざわまち)

【種別】

  ① ロープウエー

  ② リフト

【編成】客車1両×各1路線

【入場料】無料

【運賃】有料

【航空写真】確認可能

【投稿写真】確認可能

【国土地理院地図】確認可能

    このロープウエーは、166人乗りである。ロープウエーとリフトを場内シャトルバスが接続していて、3路線(ロープウエー&バス&リフト)が直列している。

周辺図

＜ロープウエー＞

【設備名称】湯沢高原ロープウェイ

【運行形態】複線2両交走式

【用途】山頂アクセス

【最寄りバス停】温泉街入口(歩7分)

【最寄り駅(高位)】ランドーの低位(歩2分)

【ストリートビュー】確認可能

【乗車日(1回目)】2011年5月20日(金)

【乗車日(2回目)】2022年10月11日(火)

    往路の動画はこちら。

    復路の動画はこちら。

＜リフト＞

【設備名称】やまびこペアリフト

【運行形態】複線N両循環式

【用途】植物園アクセス

【最寄り駅】ロープウエーの高位(歩9分)

【最寄り駅(高位)】ロープウエーの高位(歩7分)

【航空写真】確認困難

【ストリートビュー】確認困難

【乗車日】2022年10月11日(火)

    動画はこちら。

(7)  かぐらスキー場みつまたステーション(かぐらスキーじょうみつまたステーション)

【所在地】新潟県湯沢町(ゆざわまち)

【種別】

  (a) ロープウエー

  (b) リフト

【設備名称】

  【ロープウエー】

    ① みつまたロープウェー

    ② かぐらゴンドラ

  【リフト】かぐら第1高速リフト

【編成】客車1両×各1路線

【入場料】無料

【運賃】有料

【航空写真】確認可能

【ストリートビュー】確認可能

【国土地理院地図】確認可能

    かぐらゴンドラとリフトが直列している。

周辺図

【三俣】みつまた

＜みつまたロープウェー＞

【運行形態】複線2両交走式

【用途】山頂アクセス

【最寄りバス停】かぐら三俣スキー場前(歩1分)

＜かぐらゴンドラ＞

【運行形態】複線N両循環式

【用途】滑降起点アクセス

【最寄り駅】みつまたロープウェーの高位(歩36分)

【最寄り駅(高位)】リフトの低位(歩5分)

【最寄り駅(高位)】リフトの高位(歩20分)

＜リフト＞

【運行形態】複線N両循環式

【用途】山頂アクセス

【最寄り駅】かぐらゴンドラの高位(歩10分)

    このリフトは、往路のみ利用可能である。

(8)  かぐらスキー場田代ステーション(かぐらスキーじょうたしろステーション)

【所在地】新潟県湯沢町(ゆざわまち)

【種別】

  (a) ロープウエー

  (b) リフト

【設備名称】

  【ロープウエー】

    ① 田代ロープウェー

    ② ドラゴンドラ

  【リフト】

    ① らくらくリフト

    ② パノラマリフト

【編成】客車1両×各1路線

【入場料】無料

【運賃】有料

【航空写真】確認可能

【ストリートビュー】確認可能

【乗車日】2022年10月11日(火)

【国土地理院地図】確認可能

    3路線(田代ロープウェー&田代第1ロマンスリフト&ドラゴンドラ)が直列している。また、ドラゴンドラと田代第2高速リフトも直列している。

周辺図

【二居】ふたい【※1】らくらくリフト【※2】パノラマリフト

＜田代ロープウェー＞

【運行形態】複線2両交走式

【用途】山頂アクセス

【最寄りバス停(冬季)】田代スキー場前(歩1分)

【最寄りバス停】二居田代スキー場前(歩4分)

【最寄り駅(高位)】田代第1ロマンスリフトの高位(歩1分)

【最寄り駅(高位)】ドラゴンドラの高位(歩10分)

    このロープウエーは、国内最高である瞬間地上高230mを通過する。

窓床

    動画はこちら。

＜らくらくリフト＞

【設備名称(冬季)】田代第1ロマンスリフト

【運行形態】複線N両循環式

【用途】湖沼アクセス

【最寄り駅】田代ロープウェーの高位(歩5分)

【最寄り駅】ドラゴンドラの高位(歩9分)

【最寄り駅(高位)】田代ロープウェーの高位(歩1分)

【最寄り駅(高位)】ドラゴンドラの高位(歩11分)

    動画はこちら。

＜ドラゴンドラ＞

【運行形態】複線N両循環式

【最寄りバス停】苗場スキー場(歩15分)

【最寄り駅(高位)】田代ロープウェーの高位(歩12分)

    低位側については、苗場スキー場バス停発着のシャトルバスを利用することができる。

    これは、国内最長距離のロープウエーである。片道距離は5,481mであり、所要時間は25分である。ドラゴンドラの命名者は、松任谷由美(まつとうやゆみ)である。

    動画はこちら。

 

＜パノラマリフト＞

【設備名称(冬季)】田代第2高速リフト

【運行形態】複線N両循環式

【最寄り駅】ドラゴンドラの高位(歩1分)

【最寄り駅】田代ロープウェーの高位(歩11分)

    往路の動画はこちら。

    復路の動画はこちら。

(9)  苗場スキー場(なえばスキーじょう)

【所在地】新潟県湯沢町(ゆざわまち)

【種別】ロープウエー

【設備名称】

  ① プリンス第1ゴンドラ

  ② プリンス第2ゴンドラ

【編成】客車1両×各1路線

【運行形態】複線N両循環式

【用途】山頂アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

【航空写真】確認可能

【ストリートビュー】確認可能

【国土地理院地図】確認可能

    一般に、スキー場のロープウエーやリフトは片道専用であるが、このロープウエーは、往復乗車することができる。

周辺図

＜プリンス第1ゴンドラ＞

【最寄りバス停】苗場スキー場(歩12分)

【最寄り駅】プリンス第2ゴンドラの低位(歩6分)

【最寄り駅(高位)】プリンス第2ゴンドラの高位(歩21分)

＜プリンス第2ゴンドラ＞

【最寄りバス停】苗場スキー場(歩25分)

【最寄り駅】プリンス第1ゴンドラの低位(歩5分)

【最寄り駅(高位)】プリンス第1ゴンドラの高位(歩15分)

(10)  岩原スキー場(いわっぱらスキーじょう)

【所在地】新潟県湯沢町(ゆざわまち)
【種別】ロープウエー

【設備名称】岩原ゴンドラ

【グーグルマップ名称】岩原・ゴンドラ

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】複線N両循環式

【用途】滑降起点アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

【最寄り駅】岩原スキー場前(歩25分)

【航空写真】確認可能

【ストリートビュー】確認可能

【国土地理院地図】確認可能

    越後湯沢駅発着の無料シャトルバスを利用することができる。

周辺図

(11)  キューピットバレイスキー場(キューピットバレイスキーじょう)

【所在地】新潟県上越市(じょうえつし)

【種別】ロープウエー

【設備名称】ゴンドラネージュ

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】複線N両循環式

【用途】滑降起点アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

【最寄りバス停(平日)】菖蒲西(しょうぶにし)(歩1時間30分)

【航空写真】確認可能

【ストリートビュー】確認可能

【国土地理院地図】確認可能

    虫川大杉(むしがわおおすぎ)駅発着の送迎バスを利用することができる。

    最寄りバス停については、調査当時の時刻表では、日帰り訪問不可である。

    国土地理院地図では、駅名が次のとおり表示されている。

  【低位】山麓停留所駅

  【高位】山頂停留所駅

    この名称が誤植でないのであれば固有名詞として尊重するしかないのだが、｢停留所｣という語句は不要であると感じられる。

周辺図

【菱ヶ岳】ひしがたけ

(12)  アライマウンテンリゾート

【施設名称(旧)】ロッテアライリゾート

【所在地】新潟県妙高市(みょうこうし)

【種別】ロープウエー

【設備名称】新井ゴンドラ

【編成】客車1両×2路線直列

【運行形態】複線N両循環式

【用途】山頂アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

【航空写真】確認可能

【ストリートビュー】確認可能

【投稿写真】確認可能

【国土地理院地図】確認可能

周辺図

【新井】あらい【両善寺上】りょうぜんじうえ

＜1号線＞(仮称)

【最寄りバス停(冬季)】ロッテアライリゾートアライ棟R(歩5分)

【最寄りバス停】両善寺上(歩26分)

＜2号線＞(仮称)

【最寄り駅】1号線の高位(歩1分)

(13)  アパリゾート妙高パインバレー(アパリゾートみょうこうパインバレー)

【施設名称(現)】アパホテル&リゾート<上越妙高>

【所在地】新潟県妙高市

【種別】ロープウエー

【設備名称】妙高パインバレーゴンドラ

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】複線N両循環式

【用途】滑降起点アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

【最寄りバス停(春夏秋)】アパリゾート上越妙高(歩1分)

【最寄りバス停(夏秋)】直売センターとまと(歩1時間15分)

【最寄りバス停】坂口新田(さかぐちしんでん)(歩1時間20分)

【航空写真】確認可能

【ストリートビュー】確認可能

    この施設は、既に閉鎖された。

    アパリゾート上越妙高バス停については、調査当時の時刻表では、日帰り訪問不可である。

周辺図

(14)  赤倉観光リゾートスキー場(あかくらかんこうリゾートスキーじょう)

【所在地】新潟県妙高市(みょうこうし)

【種別】ロープウエー

【設備名称】妙高高原スカイケーブル

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】複線N両循環式

【用途】山頂アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

【最寄りバス停】スカイケーブル(歩1分)

【最寄りバス停(冬季)】赤倉観光リゾートスキー場(歩1分)

【航空写真】確認可能

【ストリートビュー】確認可能

【国土地理院地図】確認可能

周辺図

(15)  妙高杉ノ原スキー場(みょうこうすぎのはらスキーじょう)

【所在地】新潟県妙高市

【種別】ロープウエー

【設備名称】妙高杉ノ原ゴンドラ

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】複線2両交走式

【用途】山頂アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

【最寄りバス停】杉ノ原ゴンドラ(歩1分)

【最寄りバス停(冬季)】杉ノ原スキー場(歩1分)

【航空写真】確認可能

【ストリートビュー】確認可能

【投稿写真】確認可能

【国土地理院地図】確認可能

周辺図

(16)  立山ロープウェイ(たてやまロープウェイ)

【所在地】富山県立山町(たてやままち)

【種別】ロープウエー

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】複線2両交走式

【用途】山頂アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

【最寄り駅】黒部湖(くろべこ)(歩1分)

【最寄りバス停(高位)】大観峰(だいかんぼう)(歩1分)

【航空写真】確認可能

【ストリートビュー】確認困難

【投稿写真】確認可能

【国土地理院地図】確認可能

【乗車日(1回目)】1988年8月14日(日)

【乗車日(2回目)】1996年4月某日

    ここには、ケーブルカーも存在する(概要はこちら)。ケーブルカーとロープウエーが直列している。

周辺図

【黒部平】くろべだいら

立山黒部アルペンルート

記念乗車券

乗車整理券

(17)  立山山麓スキー場らいちょうバレーエリア(たてやまさんろくスキーじょうらいちょうバレーエリア)

【施設名称(旧)】富山県営ゴンドラスキー場

【所在地】富山県富山市(とやまし)

【種別】ロープウエー

【設備名称】立山山麓ゴンドラ

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】複線N両循環式

【用途】山頂アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

【最寄り駅】立山(歩39分)

【航空写真】確認困難

【ストリートビュー】確認困難

【国土地理院地図】確認可能

    この設備は、既に廃止された。

周辺図

(18)  呉羽丘陵(くれはきゅうりょう)

【所在地】富山県富山市(とやまし)
【種別】ロープウエー

【設備名称】呉羽運体器(うんたいき)

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】複線N両循環式

【用途】展望台アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

【最寄りバス停】富山大学前(歩14分)

【最寄りバス停(高位)】呉羽山(くれはやま)公園(歩15分)

【最寄り駅】富山大学前(歩18分)

【航空写真】確認困難

【ストリートビュー】確認困難

    この設備は、既に廃止された。ここには、ケーブルカーも存在した(概要はこちら)。

周辺図

(19)  牛岳温泉スキー場(うしだけおんせんスキーじょう)

【所在地】富山県富山市(とやまし)

【種別】ロープウエー

【設備名称】ゴンドラ

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】複線N両循環式

【用途】滑降起点アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

【最寄りバス停(日祝以外)】若土(わかづち)(歩56分)

【最寄りバス停(日祝以外)(高位)】川西(かわにし)会館前(歩1時間29分)

【航空写真】確認可能

【ストリートビュー】確認可能

【国土地理院地図】確認可能

    この設備は、既に廃止された。

周辺図

【鍋谷】なべたに

(20)  イオックス･アローザ

【所在地】富山県南砺市(なんとし)

【種別】ロープウエー

【設備名称】ゴンドラ

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】複線N両循環式

【用途】山頂アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

【最寄りバス停】長沢(ながさわ)(歩58分)

【航空写真】確認可能

【ストリートビュー】確認可能

【投稿写真】確認可能

【国土地理院地図】確認可能

周辺図

(21)  プレイはくさん

【所在地】石川県白山市(はくさんし)

【施設名称(旧)】鶴来スキー場

【施設名称(旧)】獅子吼高原スキー場

【種別】ロープウエー

【設備名称】スカイ獅子吼ゴンドラリフト

【設備名称(旧)】獅子吼高原ロープウェイ

【編成】客車1両×1路線

【用途】山頂アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

【最寄りバス停(日祝以外)】三宮町(さんのみやまち)(歩12分)

【ストリートビュー】確認困難

周辺図

【鶴来】つるぎ【※1】八幡(やわた)【※2】獅子吼(ししく)高原

＜スカイ獅子吼ゴンドラリフト＞

【運行形態】複線N両循環式

【航空写真】確認可能

【投稿写真】確認可能

【国土地理院地図】確認可能

＜獅子吼高原ロープウェイ＞

【車両名称】黒ゆり&雷鳥

【運行形態】複線2両交走式

【航空写真】確認困難

    この設備は、既に廃止された。

(22)  白山瀬女高原スキー場(はくさんせなこうげんスキーじょう)

【所在地】石川県白山市(はくさんし)

【種別】ロープウエー

【設備名称】ゴンドラリフト

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】複線N両循環式

【用途】滑降起点アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

【最寄りバス停(日祝以外)】瀬女(歩9分)

【航空写真】確認可能

【ストリートビュー】確認困難

    この施設は、既に閉鎖された。

周辺図

(23)  白山一里野温泉スキー場(はくさんいちりのスキーじょう)

【所在地】石川県白山市(はくさんし)

【種別】ロープウエー

【設備名称】ゴンドラリノ

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】複線N両循環式

【用途】山頂アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

【最寄りバス停(日祝以外)】瀬女(せな)(歩1時間44分)

【航空写真】確認可能

【ストリートビュー】確認困難

【国土地理院地図】確認可能

周辺図

(24)  山中温泉ロープウェイ(やまなかおんせんロープウェイ)

【所在地】石川県加賀市(かがし)

【種別】ロープウエー

【車両愛称】きんじし&しらさぎ

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】複線2両交走式

【用途】展望台アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

【最寄りバス停】菊の湯前(歩11分)

【最寄りバス停(高位)】西桂木町(にしかつらぎちょう)(歩53分)

【航空写真】確認困難

【ストリートビュー】確認困難

    この設備は、既に廃止された。高位側に水無山(みずなしやま)遊園地が存在し、そこに遊覧鉄道が存在した(概要はこちら)。

周辺図

【医王寺】いおうじ【薬師橋】やくしばし

(25)  スキージャム勝山(スキージャムかつやま)

【所在地】福井県勝山市

【種別】リフト

【設備名称】ジャム夏山リフト

【設備名称(冬季)】バラエティークワッドリフト

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】複線N両循環式

【運行日】イベント開催期間

【用途】山頂アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

【最寄りバス停】暮見(くれみ)(歩1時間58分)

【航空写真】確認可能

【ストリートビュー】確認困難

【投稿写真】確認可能

【国土地理院地図】確認可能

周辺図

(26)  レインボーライン山頂公園(レインボーラインさんちょうこうえん)

【所在地】福井県若狭町(わかさちょう)
【種別】リフト

【設備名称】梅丈岳リフト

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】複線N両循環式

【用途】山頂アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

【最寄りバス停(土日祝)】山頂公園(歩1分)

【航空写真】確認可能

【ストリートビュー】確認可能

【投稿写真】確認可能

【国土地理院地図】確認可能

    ここには、ケーブルカーも存在する(概要はこちら)。リフトとケーブルカーが並列している。

周辺図

【梅丈岳】ばいじょうだけ

＜D-3＞ 中部地方(静岡県･愛知県･岐阜県)

(1)  アタミロープウェイ

【所在地】静岡県熱海市(あたみし)

【種別】ロープウエー

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】複線2両交走式

【用途】展望台アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

【最寄りバス停】熱海後楽園(こうらくえん)(歩1分)

【最寄りバス停(高位)】錦ヶ浦(にしきがうら)(歩13分)

【航空写真】確認可能

【ストリートビュー】確認可能

【投稿写真】確認可能

【乗車日】1988年9月25日(日)

【国土地理院地図】確認可能

周辺図

(2)  熱海サボテン公園ロープウェイ(あたみサボテンこうえんロープウェイ)

【所在地】静岡県熱海市

【グーグルマップ名称(高位)】旧:熱海高原ﾛｰﾌﾟｳｪｲ玄岳駅跡

【種別】ロープウエー

【設備別称】熱海高原ロープウェイ

【設備別称】玄岳ロープウェイ

【車両愛称】あたみ&さぼてん

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】複線2両交走式

【用途】山頂アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

【最寄りバス停】上の山(かみのやま)(歩5分)

【航空写真】確認可能

【ストリートビュー】確認可能

    この設備は、既に廃止された。

    グーグルマップにおいては、ややこしい状況が存在した(詳細はこちら)。

周辺図

【玄岳】くろたけ

(3)  小室山リフト(こむろやまリフト)

【所在地】静岡県伊東市(いとうし)

【種別】リフト

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】複線N両循環式

【用途】山頂アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

【最寄りバス停】小室山リッジウォーク(歩1分)

【最寄りバス停(高位)】小室山リッジウォーク(歩13分)

【航空写真】確認可能

【ストリートビュー】確認可能

【投稿写真】確認可能

【国土地理院地図】確認可能

【乗車日】2022年11月18日(金)

周辺図

低位側

    往路の動画はこちら。

高位側

    復路の動画はこちら。

(4)  大室山登山リフト(おおむろやまとざんリフト)

【所在地】静岡県伊東市(いとうし)

【種別】リフト

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】複線N両循環式

【用途】山頂アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

【最寄りバス停】シャボテン公園(歩1分)

【最寄りバス停(高位)】シャボテン公園(歩7分)

【航空写真】確認可能

【ストリートビュー】確認可能

【投稿写真】確認可能

【国土地理院地図】確認可能

【乗車日】2022年11月18日(金)

周辺図

全景

低位側

    往路の動画はこちら。

高位側

三福(みつふく)だんご

    復路の動画はこちら。

(5)  下田ロープウェイ(しもだロープウェイ)

【所在地】静岡県下田市

【種別】ロープウエー

【設備別称】寝姿山ロープウェイ

【車両愛称】ねすがた&あいぜん

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】複線2両交走式

【用途】山頂アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

【最寄り駅】伊豆急下田(歩2分)

【航空写真】確認可能

【ストリートビュー】確認可能

【投稿写真】確認可能

【国土地理院地図】確認可能

【乗車日】1971年3月頃

周辺図

【寝姿山】ねすがたやま

(6)  伊豆パノラマパーク(いずパノラマパーク)

【所在地】静岡県伊豆の国市

【施設名称(旧)】伊豆長岡エイトランド

【施設名称(旧)】かつらぎ山パノラマパーク

【施設名称(旧)】伊豆の国パノラマパーク

【種別】ロープウエー

【設備名称】伊豆パノラマパークロープウェイ

【設備名称(旧)】伊豆長岡ロープウェイ

【設備名称(旧)】かつらぎ山ロープウェイ

【設備名称(旧)】伊豆の国パノラマパークロープウェイ

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】複線N両循環式

【用途】山頂アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

【最寄りバス停】伊豆の国市役所(歩3分)

【航空写真】確認可能

【ストリートビュー】確認可能

【投稿写真】確認可能

【国土地理院地図】確認可能

【乗車日】2010年7月19日(月祝)

    駅の正式名称は下図に示すとおりであるが、営業上は｢山麓｣と｢山頂｣である。

周辺図

【長岡】ながおか【かつらぎ山/葛城山】かつらぎやま

(7)  修善寺ロープウェイ(しゅぜんじロープウェイ)

【所在地】静岡県伊豆市(いずし)

【種別】ロープウエー

【設備別称】城山ロープウェイ

【車両愛称】かえで

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】複線2両交走式

【用途】山頂アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

【最寄りバス停】修善寺インター(歩1分)

【最寄り駅】修善寺(歩19分)

【航空写真】確認困難

【ストリートビュー】確認困難

    この設備は、既に廃止された。

周辺図

【城山】しろやま

(8)  清越鉱山(せいごしこうざん)

【所在地】静岡県伊豆市(いずし)

【グーグルマップ名称】山神社(旧清越鉱山跡地)

【種別】ロープウエー

【編成】貨車1両×1路線

【運行形態】複線N両循環式

【用途】鉱石輸送(関係者専用)

【最寄りバス停】持越(もちこし)温泉(歩30分)

【最寄りバス停(清越)】土肥新田(といしんでん)(歩35分)

【航空写真】確認困難

【ストリートビュー】確認困難

    この施設は、既に閉鎖された。

    持越鉱山には、インクラインも存在した(概要はこちら)。

周辺図

(9)  淡島海洋交園(あわしまかいようこうえん)

【施設名称(現)】あわしまマリンパーク

【所在地】静岡県沼津市(ぬまづし)

【種別】ロープウエー

【設備名称】あわしま海上ロープウェイ

【設備名称(旧)】淡島ロープウェイ

【設備名称(旧)】淡島海上ロープウェイ

【設備名称(旧)】あわしまロープウェイ

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】複線2両交走式

【用途】入出場

【入場料】有料

【運賃】無料

【最寄りバス停】マリンパーク(歩1分)

【航空写真】確認可能

【ストリートビュー】確認可能

【投稿写真】確認可能

【乗車日】1983年12月19日(月)

    この設備は、既に廃止された。これは、国内初でかつ国内唯一の海を渡るロープウエーであった。

    この施設の名称について、多くのネット記事が｢淡島海洋公園｣と記述しているが、誤認である。

    現在は、ロープウエーに代わって船舶が運航されている。

周辺図

【重寺】しげでら

(10)  由比ロープウエー(ゆいロープウエー)(仮称)

【所在地】静岡県静岡市

【種別】ロープウエー

【編成】貨車1両×1路線

【運行形態】単線単行方式

【用途】柑橘(かんきつ)輸送(関係者専用)

【最寄り駅】由比(歩20分)

【航空写真】確認困難

【ストリートビュー】確認可能

【訪問日】2024年9月4日(水)

    ここには、モノレールも存在する(概要はこちら)。

周辺図

【権現橋】ごんげんばし

ロープウエー

(11)  薩埵ロープウエー(さったロープウエー)(仮称)

【所在地】静岡県静岡市

【種別】ロープウエー

【編成】貨車1両×2路線

【運行形態】単線単行方式

【用途】柑橘(かんきつ)輸送(関係者専用)

【最寄りバス停(月水金(平日))】倉沢(くらさわ)漁業事務所(歩20～25分)

【航空写真】確認困難

【ストリートビュー】確認可能

【訪問日】2024年9月4日(水)

    ここには、モノレールも存在する(概要はこちら)。

周辺図

1号線(仮称)

2号線(仮称)

(12)  日本平ロープウェイ(にほんだいらロープウェイ)

【所在地】静岡県静岡市

【種別】ロープウエー

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】複線2両交走式

【用途】展望台アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

【最寄りバス停】久能山下(くのうやました)(歩11分)

【最寄りバス停(高位)】日本平ロープウェイ(歩1分)

【航空写真】確認可能

【ストリートビュー】確認可能

【投稿写真】確認可能

【国土地理院地図】確認可能

【乗車日】2013年10月5日(土)

周辺図

【久能山】くのうざん

(13)  浅間山リフト(せんげんさんリフト)

【所在地】静岡県静岡市

【種別】ロープウエー

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】複線N両循環式

【用途】展望台アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

【最寄りバス停】浅間神社(歩1分)

【航空写真】確認困難

【ストリートビュー】確認困難

    この設備は、既に廃止された。

周辺図

(14)  浜松城公園(はままつじょうこうえん)

【所在地】静岡県浜松市

【種別】ロープウエー

【設備名称】浜松城ロープウェイ

【車両愛称】銀星号

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】複線2両交走方式

【用途】天守閣アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

【最寄りバス停】浜松城公園入口(歩7分)

【最寄り駅】浜松(歩24分)

【最寄りバス停(高位)】浜松城公園入口(歩7分)

【最寄り駅(高位)】浜松(歩22分)

【航空写真】確認困難

【ストリートビュー】確認困難

    この設備は、既に廃止された。

周辺図

(15)  寸座ビラ(すんざビラ)

【施設名称(現)】ライブチャーチ寸座

【所在地】静岡県浜松市

【種別】リフト

【設備名称】寸座リフト

【編成】客車1両×1路線

【用途】展望台アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

【最寄り駅】寸座(歩11分)

【航空写真】確認困難

【ストリートビュー】確認困難

    この設備は、既に廃止された。

周辺図

(16)  浜名湖パルパル(はまなこパルパル)

【所在地】静岡県浜松市

【種別】ロープウエー

【設備名称】かんざんじロープウェイ

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】複線2両交走式

【用途】山頂アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

【最寄りバス停】浜名湖パルパル(歩1分)

【最寄りバス停(高位)】(高速)東名舘山寺(かんざんじ)(歩31分)

【航空写真】確認可能

【ストリートビュー】確認可能

【国土地理院地図】確認可能

【乗車日】1984年9月24日(月)

    これは、国内唯一の湖を渡るロープウエーである。ここには、かつて他にも遊覧鉄道が存在した(概要はこちら)。

周辺図

【大草山】おおくさやま

(17)  蒲郡三谷温泉ロープウェイ(がまごおりみやおんせんロープウェイ)

【所在地】愛知県蒲郡市(がまごおりし)

【種別】ロープウエー

【設備名称(旧)】蒲郡弘法山観光ロープウェイ

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】複線2両交走式

【用途】山頂アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

【最寄りバス停】三谷温泉(歩4分)

【最寄り駅】三河三谷(みかわみや)(歩27分)

【最寄りバス停(高位)】三谷温泉(歩8分)

【最寄り駅(高位)】三河三谷(歩26分)

【航空写真】確認困難

【ストリートビュー】確認困難

    この設備は、既に廃止された。

周辺図

【弘法山】こうぼうやま【乃木山】のぎやま

(18)  三ヶ根山ロープウェイ(さんがねさんロープウェイ)

【所在地】愛知県蒲郡市(がまごおりし)

【グーグルマップ名称(高位)】三ヶ根山ロープウェイ跡

【種別】ロープウエー

【車両愛称】さんがね

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】複線2両交走式

【用途】山頂アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

【最寄りバス停】形原(かたはら)温泉(歩12分)

【航空写真】確認可能

【ストリートビュー】確認困難

【投稿写真】確認可能

    この設備は、既に廃止された。

周辺図

(19)  内海フォレストパーク(うつみフォレストパーク)

【所在地】愛知県南知多町(みなみちたちょう)

【種別】ロープウエー

【設備名称】内海ゴンドラ

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】複線N両循環式

【用途】山頂アクセス

【入場料】有料

【運賃】無料

【最寄りバス停】まるはリゾート前(歩5分)

【航空写真】確認困難

【ストリートビュー】確認困難

    この施設は、既に閉鎖された。

    ここには、モノレールも存在した(概要はこちら)。

周辺図

(20)  愛･地球博(あい･ちきゅうはく)

【施設名称(現)】愛･地球博記念公園

【施設愛称(現)】モリコロパーク

【所在地】愛知県長久手市(ながくてし)

【種別】ロープウエー

【設備名称】

  ①  モリゾー･ゴンドラ

  ②  キッコロ･ゴンドラ

【編成】客車1両×2路線直列

【運行形態】複線N両循環式

【入場料】有料

【最寄り駅】愛･地球博記念公園(歩5分)

【航空写真】確認困難

【ストリートビュー】確認困難

    この施設は、既に閉鎖された。

    ここには、スロープカーも存在し(概要はこちら)、かつて他にも遊覧鉄道が存在した(概要はこちら)。

周辺図

【赤】スロープカー【青】スロープカー(どんどこ号)【緑】電車(蓄電池)【紫】モリゾー･ゴンドラ【茶】キッコロ･ゴンドラ【桃】IMTS【※1】低位【※2】高位【※3】北ゲート【※4】コモン1【※5】コモン3【※6】西ゲート【※7】ゴンドラ長久手【※8】ゴンドラ瀬戸(せと)【※9】ゴンドラ北【※10】ゴンドラ南【※11】EXPOドーム【※12】メッセ前【※13】愛･地球博記念公園

＜モリゾー･ゴンドラ＞

【用途】会場間移動

【運賃】無料

＜キッコロ･ゴンドラ＞

【用途】会場内移動

【運賃】有料

(21)  恵那峡ロープウェイ(えなきょうロープウェイ)

【所在地】岐阜県中津川市(なかつがわし)

【種別】ロープウエー

【車両愛称】シルバー号

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】複線2両交走式

【用途】遊園地アクセス

【入場料(恵那峡)】無料

【入場料(蛭川)】有料

【運賃】有料

【最寄りバス停】恵那峡公園前(歩4分)

【最寄りバス停(蛭川)】新岡瀬沢(しんおがせざわ)(歩45分)

【航空写真】確認可能

【ストリートビュー】確認困難

【投稿写真】確認可能

    この設備は、既に廃止された。蛭川駅(ひるかわ)側は、恵那峡ワンダーランド内に存在する。

    某ネット記事では、恵那峡駅と蛭川駅を逆に紹介している。

周辺図

(22)  飛騨索道(ひださくどう)

【所在地】岐阜県中津川市(なかつがわし)
【種別】ロープウエー

【編成】貨車1両×1路線

【運行形態】複線N両循環式

【用途】貨物輸送(関係者専用)

【最寄り駅】坂下(さかした)(歩5分)

【最寄りバス停(高位)】三原(さんばら)(歩5分)

    この設備は、既に廃止された。

    このロープウエーの距離は約40kmであり、非常に長い。

周辺図

(23)  岐阜公園(ぎふこうえん)

【所在地】岐阜県岐阜市

【種別】ロープウエー

【設備名称】ぎふ金華山ロープウェー

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】複線2両交走式

【用途】山頂アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

【最寄りバス停】岐阜公園歴史博物館前(歩3分)

【航空写真】確認可能

【ストリートビュー】確認可能

【国土地理院地図】確認可能

周辺図

【金華山】きんかざん

(24)  新穂高ロープウェイ(しんほたかロープウェイ)

【所在地】岐阜県高山市(たかやまし)

【種別】ロープウエー

【編成】客車1両×2路線直列

【運行形態】複線2両交走式

【用途】山頂アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

【最寄りバス停】新穂高ロープウェイ(歩1分)

【航空写真】確認可能

【ストリートビュー】確認可能

【投稿写真】確認可能

【国土地理院地図】確認可能

【乗車日】2015年5月17日(日)

    第2区線は、国内唯一の2階建てロープウエーであり、国内最大高低差である。

周辺図

【鍋平】なべだいら【しらかば平】しらかばだいら【西穂高口】にしほたかぐち

車窓

低位側

(25)  鈴蘭高原スキー場(すずらんこうげんスキーじょう)

【所在地】岐阜県高山市(たかやまし)

【種別】ロープウエー

【設備名称】ゴンドラ

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】複線N両循環式

【用途】滑降起点アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

【最寄りバス停】上西洞(かみにしぼら)公民館前(歩1時間10分)

【航空写真】確認困難

【ストリートビュー】確認困難

    この施設は、既に閉鎖された。

周辺図

(26)  チャオ御岳マウントリゾート(チャオおんたけマウントリゾート)

【施設名称(旧)】チャオ御岳スノーリゾート

【所在地】岐阜県高山市(たかやまし)

【種別】ロープウエー

【設備名称】フライングチャオ

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】複線N両循環式

【用途】滑降起点アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

【最寄りバス停】留之原中橋(とめのはらなかはし)前(歩2時間10分)

【航空写真】確認困難

【ストリートビュー】確認困難

    この施設は、既に閉鎖された。

周辺図

(27)  高鷲スノーパーク(たかすスノーパーク)

【所在地】岐阜県郡上市(ぐじょうし)

【種別】ロープウエー

【設備名称】SPゴンドラ

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】複線N両循環式

【用途】滑降起点アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

【最寄りバス停】道の駅大日岳(だいにちたけ)(歩41分)

【航空写真】確認可能

【ストリートビュー】確認困難

【投稿写真】確認可能

【国土地理院地図】確認可能

周辺図

(28)  ウイングヒルズ白鳥リゾート(ウイングヒルズしろとりリゾート)

【所在地】岐阜県郡上市(ぐじょうし)

【種別】ロープウエー

【設備名称】ゴンドラリフト

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】複線N両循環式

【用途】山頂アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

【最寄りバス停(日祝以外)】ウイングヒルズ前(歩1分)

【航空写真】確認可能

【ストリートビュー】確認困難

【投稿写真】確認可能

【国土地理院地図】確認可能

周辺図

(29)  養老公園(ようろうこうえん)

【所在地】岐阜県養老町(ようろうちょう)

【種別】リフト

【設備名称】養老観光リフト

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】複線N両循環式

【用途】滝アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

【最寄り駅】養老(歩35分)

【航空写真】確認困難

【ストリートビュー】確認困難

【国土地理院地図】確認可能

    この設備は、既に廃止された。廃止に関する記事を見つけることは困難であるが、ストリートビューにおいて高位側の駅を見ると、撤去済みであることが判明する。

周辺図

＜E-1＞ 近畿地方(滋賀県･京都府)

(1)  ピステジャポン伊吹(ピステジャポンいぶき)

【施設名称(旧)】伊吹山スキー場

【所在地】滋賀県米原市(まいばらし)

【種別】ロープウエー

【設備名称】伊吹山ゴンドラ

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】複線2両交走式

【用途】3合目アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

【最寄りバス停】伊吹登山口(歩8分)

【航空写真】確認可能

【ストリートビュー】確認困難

【投稿写真】確認可能

    この設備は、既に廃止された。

周辺図

【伊吹山】いぶきやま

(2)  八幡山ロープウェー(はちまんやまロープウェイ)

【所在地】滋賀県近江八幡市(おうみはちまんし)

【種別】ロープウエー

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】複線2両交走式

【用途】展望台アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

【最寄りバス停】大杉町八幡山ロープウェイ口(おおすぎちょうはちまんやまロープウェイぐち)(歩4分)

【航空写真】確認可能

【ストリートビュー】確認可能

【投稿写真】確認可能

【国土地理院地図】確認可能

    最寄りバス停については、ややこしい状況が存在する(詳細はこちら)。

周辺図

(3)  賤ヶ岳リフト(しずがたけリフト)

【所在地】滋賀県長浜市(ながはまし)

【種別】リフト

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】複線N両循環式

【用途】山頂アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

【最寄りバス停】大音(おおと)(歩8分)

【航空写真】確認可能

【ストリートビュー】確認可能

【国土地理院地図】確認可能

周辺図

(4)  びわこ箱館山(びわこはこだてやま)

【施設別称】箱館山スキー場

【所在地】滋賀県高島市(たかしまし)

【種別】

  (a) ロープウエー

  (b) リフト

【設備名称】

  【ロープウエー】

    ① 箱館山ゴンドラ

    ② 箱館山ロープウェイ

  【リフト】びわこビューリフト

【編成】客車1両×各1路線

【ストリートビュー】確認困難

周辺図

＜箱館山ゴンドラ＞

【運行形態】複線N両循環式

【用途】入出場

【入場料】有料

【運賃】無料

【最寄りバス停】箱館山(歩1分)

【航空写真】確認可能

【投稿写真】確認可能

【国土地理院地図】確認可能

＜箱館山ロープウェイ＞

【車両愛称】箱館号&今津号(いまづごう)

【運行形態】複線2両交走式

【用途】山頂アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

【最寄りバス停】箱館山(歩1分)

【航空写真】確認困難

    この設備は、既に廃止された。箱館山登山口駅に近づくことは困難であるが、箱館山ゴンドラの車窓として目撃することができる。見晴台駅は、既に撤去された。

＜リフト＞

【設備別称】第2ロマンスリフト

【運行形態】複線N両循環式

【用途】展望台アクセス

【入場料】有料

【運賃】無料

【最寄り駅】箱館山ゴンドラの高位(歩1分)

【最寄り駅(高位)】箱館山ゴンドラの高位(歩8分)

【航空写真】確認可能

【投稿写真】確認可能

【国土地理院地図】確認可能

(5)  びわ湖バレイ(びわこバレイ)

【所在地】滋賀県大津市(おおつし)

【種別】

  (a) ロープウエー

  (b) リフト

【設備名称】

  【ロープウエー】びわ湖バレイロープウェイ

  【リフト】観光リフト

    ① 打見ペアリフト

    ② ホーライクワッドリフト

【編成】客車1両×3路線直列

【用途】山頂アクセス

【入場料】有料

【運賃】無料

【航空写真】確認可能

【投稿写真】確認可能

【国土地理院地図】確認可能

周辺図

＜ロープウエー＞

【運行形態】複線2両交走式

【最寄りバス停】びわ湖バレイ前(歩1分)

【ストリートビュー】確認可能

    このロープウエーは、国内最速である。

＜打見ペアリフト＞

【運行形態】複線N両循環式

【最寄り駅】ロープウエーの高位(歩1分)

【最寄り駅(高位)】ロープウエーの高位(歩7分)

【ストリートビュー】確認困難

＜ホーライクワッドリフト＞

【運行形態】複線N両循環式

【最寄り駅】打見ペアリフトの高位(歩2分)

【最寄り駅(高位)】打見ペアリフトの高位(歩7分)

【ストリートビュー】確認困難

(6)  比良山スキー場(ひらさんスキーじょう)

【所在地】滋賀県大津市(おおつし)

【種別】

  ① リフト

  ② ロープウエー

【編成】客車1両×2路線直列

【用途】山頂アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

【航空写真】確認困難

【ストリートビュー】確認困難

    この設備は、既に廃止された。

周辺図

【シャカ岳】シャカだけ【山上】さんじょう

＜リフト＞

【設備名称】比良登山リフト

【運行形態】複線N両循環式

【最寄り駅】比良(歩1時間)

＜ロープウエー＞

【設備名称】比良ロープウェイ

【運行形態】複線2両交走式

【最寄り駅】リフトの高位(歩1分)

(7)  叡山空中ケーブル(えいざんくうちゅう)

【所在地】京都府京都市

【種別】ロープウエー

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】複線2両交走式

【用途】参詣アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

【最寄り駅】ロープ比叡(ひえい)(歩15分)

【最寄りバス停(高位)】西塔(さいとう)(歩10分)

【最寄り駅(高位)】ケーブル延暦寺(えんりゃくじ)(歩30分)

【航空写真】確認困難

【ストリートビュー】確認困難

【投稿写真】確認可能

    この設備は、既に廃止された。

    ｢叡山｣という名称については、ややこしい状況が存在する(詳細はこちら)。

    ここには、ケーブルカーも存在した(概要はこちら)。

周辺図

【高祖谷】こうそだに

(8)  叡山ロープウェイ(えいざんロープウェイ)

【所在地】京都府京都市
【種別】ロープウエー

【設備名称(旧)】比叡ロープウェイ

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】複線2両交走式

【用途】参詣アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

【最寄り駅】ケーブル比叡(歩1分)

【最寄りバス停(高位)】比叡山頂(歩2分)

【航空写真】確認可能

【ストリートビュー】確認可能

【投稿写真】確認可能

【国土地理院地図】確認可能

【乗車日】1976年頃

    ここには、ケーブルカーも存在する(概要はこちら)。ケーブルカーとロープウエーが直列している。

    ｢叡山｣という名称については、ややこしい状況が存在する(詳細はこちら)。

周辺図

【八瀬比叡山口】やせひえいざんぐち

(9)  笠置索道(かさぎさくどう)

【所在地】京都府笠置町(かさぎちょう)

【所在地(高位)】奈良県奈良市

【種別】ロープウエー

【編成】貨車1両×1路線

【運行形態】複線N両循環式

【用途】貨物輸送(関係者専用)

【最寄り駅】笠置(歩10分)

【最寄り駅(高位)】柳生(やぎゅう)(歩30分)

【航空写真】確認困難

【ストリートビュー】確認困難

    この設備は、既に廃止された。

周辺図

    この設備に関する奈良県立図書情報館の記事に、この設備に関する架空鉄索道(かくうてっさくどう)台帳の本文が2件掲載されている。その相違点は、次表のとおりである。

相違点

    1件目と2件目は別線ということではなく、出願内容の変更であると推察される。なお、両者の願人(ねがいにん)の｢名稱｣(名称)は、いずれも｢笠置索道株式會社｣であるが、｢住所｣と｢氏名｣はいずれも異なるので、そのことも再出願した理由であったのかもしれない。

(10)  天橋立ビューランド(あまのはしだてビューランド)

【所在地】京都府宮津市(みやづし)
【種別】リフト

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】複線N両循環式

【用途】入出場

【入場料】有料

【運賃】有料

【最寄りバス停】文珠(もんじゅ)(歩3分)

【航空写真】確認可能

【ストリートビュー】確認可能

【投稿写真】確認可能

【国土地理院地図】確認可能

    ここには、スロープカーが存在し(概要はこちら)、他にも遊覧鉄道が存在する(概要はこちら)。スロープカーとリフトが並列している。

周辺図

(11)  天橋立傘松公園(あまのはしだてかさまつこうえん)

【所在地】京都府宮津市(みやづし)
【種別】リフト

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】複線N両循環式

【用途】山頂アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

【最寄りバス停】天橋立ケーブル下(あまのはしだてケーブルした)(歩3分)

【航空写真】確認可能

【ストリートビュー】確認可能

【投稿写真】確認可能

【国土地理院地図】確認可能

【乗車日】1976年頃

    ここには、ケーブルカーも存在する(概要はこちら)。ケーブルカーとリフトが並列している。

周辺図

    府中駅は、読みが異なる駅を含めて国内に4か所存在する。

  【ふちゅう】

    ① 京王(東京都府中市)

    ② 天橋立ケーブルカー(京都府宮津市)

    ③ JR西日本(広島県府中市)

  【こう】JR四国(徳島県徳島市)

＜E-2＞ 近畿地方(奈良県)

(1)  安全索道商会研究試験場(あんぜんさくどうしょうかいけんきゅうしけんじょう)

【所在地】奈良県奈良市

【種別】ロープウエー

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】複線N両循環式

【用途】索道開発(関係者専用)

【最寄りバス停】市営球場(歩10分)

【最寄り駅】近鉄奈良(歩25分)

【航空写真】確認困難

【ストリートビュー】確認困難

【事業者名称(現)】安全索道

    この設備は、既に廃止された。このロープウエーが存在した施設は、3線式循環索道(さくどう)の実験試験場であった。

    この施設に関する奈良県立図書情報館の記事においては、ややこしい状況が存在する(詳細はこちら)。

周辺図

(2)  日東倉庫(にっとうそうこ)

【所在地】奈良県桜井市(さくらいし)

【所在地(高位)】奈良県奈良市

【種別】ロープウエー

【編成】貨車1両×1路線

【運行形態】複線N両循環式

【用途】貨物輸送(関係者専用)

【最寄り駅】桜井(歩30分)

【最寄りバス停】吐山(はやま)(歩30分)

【航空写真】確認困難

【ストリートビュー】確認困難

    この設備は、既に廃止された。

周辺図

【助田】すけだ

(3)  奈良安全索道(ならあんぜんさくどう)

【所在地】奈良県奈良市

【種別】ロープウエー

【編成】貨車1両×1路線

【運行形態】複線N両循環式

【用途】貨物輸送(関係者専用)

【最寄り駅】京終(きょうばて)(歩1分)

【最寄りバス停(高位)】針(はり)インター(歩1時間)

【航空写真】確認困難

【ストリートビュー】確認困難

【管理者】奈良倉庫運輸株式会社

    この設備は、既に廃止された。

    この設備に関する奈良県立図書情報館の記事と奈良県庁の架空鉄索道(かくうてっさくどう)台帳においては、ややこしい状況が存在する(詳細はこちら)。

周辺図

【天満】てんま【小倉】おぐら

(4)  奈良ドリームランド(ならドリームランド)

【所在地】奈良県奈良市

【種別】ロープウエー

【設備名称】スカイウェイ

【設備愛称】テンラッシュ

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】複線N両循環式

【用途】園内移動

【入場料】有料

【運賃】有料

【最寄りバス停】法蓮佐保山(ほうれんさほやま)三丁目(歩20分)

【最寄り駅】近鉄奈良(歩26分)

【航空写真】確認困難

【ストリートビュー】確認困難

【訪問日】1970年

    この施設は、既に閉鎖された。現在の姿は、更地である。

    ここには、モノレールも存在し(概要はこちら)、他にも遊覧鉄道が存在した(概要はこちら)。

周辺図

(5)  あやめ池遊園地(あやめいけゆうえんち)

【施設名称(現)】近鉄あやめ池住宅地

【所在地】奈良県奈良市

【種別】ロープウエー

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】複線2両交走式

【用途】園内遊覧

【入場料】有料

【運賃】有料

【最寄り駅】菖蒲池(あやめいけ)(歩5分)

【航空写真】確認困難

【ストリートビュー】確認困難

    この施設は、既に閉鎖された。この設備は、池の上を渡るロープウエーであった。

    ここには、モノレールも存在し(概要はこちら)、他にも遊覧鉄道が存在した(概要はこちら)。

周辺図

(6)  生駒登山架空索道(いこまとざんかくうさくどう)

【所在地】奈良県生駒市(いこまし)

【種別】ロープウエー

【編成】貨車1両×1路線

【運行形態】複線N両循環式

【用途】貨物輸送(関係者専用)

【最寄り駅】生駒(歩5分)

【航空写真】確認困難

【ストリートビュー】確認困難

    この設備は、既に廃止された。

周辺図

【生駒山】いこまやま【久保】くぼ

(7)  日高昇他二名旅客索道(ひだかのぼるほかにめいりょかくさくどう)

【所在地】奈良県生駒市(いこまし)

【種別】ロープウエー

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】複線N両循環式

【用途】旅客輸送

【最寄り駅】生駒(歩30分)

【航空写真】確認困難

【ストリートビュー】確認困難

    この設備は、既に廃止された。

    奈良県庁の架空鉄索道(かくうてっさくどう)台帳においては、ややこしい状況が存在する(詳細はこちら)。

周辺図

【南畑】みなみはた

(8)  吉野山旅客索道(よしのやまりょかくさくどう)

【所在地】奈良県吉野町(よしのちょう)

【種別】ロープウエー

【設備別称】吉野ロープウェイ

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】複線2両交走式

【用途】参詣アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

【最寄り駅】吉野(歩3分)

【最寄りバス停(高位)(土日)】ケーブル吉野山駅(歩1分)

【航空写真】確認可能

【ストリートビュー】確認可能

【投稿写真】確認可能

【国土地理院地図】確認可能

    この設備は、現存する国内最古のロープウエーである。この車両の床面は、階段状になっている。

周辺図

【千本口】せんぼんぐち

(9)  宇治川電気(うじがわでんき)

【施設名称(旧)】大正水力電気

【所在地】奈良県吉野町(よしのちょう)

【事業者名称(現)】関西電力

【種別】ロープウエー

【編成】貨車1両×1路線

【運行形態】複線N両循環式

【用途】砂利輸送(関係者専用)

【最寄りバス停】樫尾(かしお)(歩30分)

【最寄りバス停(高位)】樫尾(歩30分)

【航空写真】確認困難

【ストリートビュー】確認困難

    この設備は、既に廃止された。

    この設備に関する奈良県立図書情報館の記事と奈良県庁の架空鉄索道(かくうてっさくどう)台帳においては、ややこしい状況が存在する(詳細はこちら)。

周辺図

【矢治】やじ

(10)  葛城山ロープウェイ(かつらぎさんロープウェイ)

【所在地】奈良県御所市(ごせし)

【種別】ロープウエー

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】複線2両交走式

【用途】山頂アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

【最寄りバス停】葛城ロープウェイ前(歩1分)

【航空写真】確認可能

【ストリートビュー】確認可能

【投稿写真】確認可能

【国土地理院地図】確認可能

周辺図

(11)  大峯索道(おおみねさくどう)

【所在地】奈良県御所市(ごせし)

【所在地(高位)】奈良県天川村(てんかわむら)

【種別】ロープウエー

【編成】貨車1両×1路線

【運行形態】複線N両循環式

【運行者】日本鋼管(にっぽんこうかん)

【用途】木材輸送(関係者専用)

【最寄り駅】吉野口(よしのぐち)(歩10分)

【最寄りバス停(高位)】観音峰(かんのんみね)登山口(歩1時間30分)

【航空写真】確認困難

【ストリートビュー】確認困難

    この設備は、既に廃止された。

    この設備に関する奈良県立図書情報館の記事においては、ややこしい状況が存在する(詳細はこちら)。

周辺図

【下市口】しもいちぐち【古瀬】こせ【阿知賀】あちが【笠木】かさぎ【観音峯山】かんのんみねやま

(12)  洞川電気索道(どろがわでんきさくどう)

【所在地】奈良県大淀町(おおよどちょう)

【種別】ロープウエー

【編成】貨車1両×2路線

【運行形態】複線N両循環式

【用途】貨物輸送(関係者専用)

【航空写真】確認困難

【ストリートビュー】確認困難

    この設備は、既に廃止された。

    この設備に関する奈良県立図書情報館の記事と奈良県庁の架空鉄索道(かくうてっさくどう)台帳においては、ややこしい状況が存在する(詳細はこちら)。

周辺図

【下市口】しもいちぐち【川股】かわまた【上笠木】かみかさぎ【川合】かわあい

＜本線＞

【所在地(高位)】奈良県天川村(てんかわむら)

【最寄り駅】下市口(歩5分)

【最寄りバス停(高位)】洞川温泉(歩30分)

＜支線＞

【所在地】奈良県黒滝村(くろたきむら)

【所在地(高位)】奈良県五條市(ごじょうし)

【最寄りバス停】上笠木(歩30分)

【最寄りバス停(高位)】上笠木(歩1時間30分)

(13)  川上索道(かわかみさくどう)

【所在地】奈良県大淀町(おおよどちょう)

【種別】ロープウエー

【編成】貨車1両×1路線

【運行形態】複線N両循環式

【用途】貨物輸送(関係者専用)

【最寄り駅】六田(むだ)(歩50分)

【最寄りバス停(高位)】西河(にしがわ)(歩30分)

【航空写真】確認困難

【ストリートビュー】確認困難

    この設備は、既に廃止された。

    最寄りバス停については、調査当時の時刻表では、日曜祝日における日帰り訪問不可である。

周辺図

【大垣内】おおがいと

(14)  島田太郎専用索道(しまだたろうせんようさくどう)

【所在地】奈良県五條市(ごじょうし)

【種別】ロープウエー

【編成】貨車1両×1路線

【運行形態】複線N両循環式

【用途】砂利輸送(関係者専用)

【最寄り駅】五条(ごじょう)(歩30分)

【最寄り駅(高位)】五条(歩30分)

【航空写真】確認困難

【ストリートビュー】確認困難

    この設備は、既に廃止された。

    奈良県庁の架空鉄索道(かくうてっさくどう)台帳においては、ややこしい状況が存在する(詳細はこちら)。

    ｢ごじょう｣を漢字表記する場合は、注意が必要である(詳細はこちら)。

周辺図

【小柳】こやなぎ【中河原】なかがわら

(15)  宇治川電気専用索道(うじがわでんきせんようさくどう)

【所在地】奈良県五條市(ごじょうし)

【所在地(高位)】奈良県天川村(てんかわむら)

【事業者名称(現)】関西電力

【種別】ロープウエー

【設備名称(旧)】大正水力電気専用索道

【設備名称(旧)】大正電水力篠原索道(しのはらさくどう)

【編成】貨車1両×1路線

【運行形態】複線N両循環式

【用途】資材輸送(関係者専用)

【最寄りバス停】天川和田(てんかわわだ)(歩5分)

【最寄りバス停(篠原)】大塔(おおとう)支所(歩3時間20分)

【航空写真】確認困難

【ストリートビュー】確認困難

    この設備は、既に廃止された。

    ｢ごじょう｣を漢字表記する場合は、注意が必要である(詳細はこちら)。

周辺図

(16)  大和索道(やまとさくどう)

【所在地】奈良県五條市(ごじょうし)

【所在地(高位)】奈良県野迫川村(のせがわむら)

【種別】ロープウエー

【編成】貨車1両×1路線

【運行形態】複線N両循環式

【用途】鉱石輸送(関係者専用)

【最寄り駅】大和二見(やまとふたみ)(歩14分)

【最寄りバス停(高位)(予約)(土日祝)】立里(たてり)(歩2時間)

【航空写真】確認困難

【ストリートビュー】確認困難

【管理者(新)】千原鉱業五條鉱業所

【管理者(新)(別称)】五條鉱山

    この設備は、既に廃止された。これは、国内初の貨物営業ロープウエーであった。

    この設備の他に、｢阪本～長殿｣間に関して、次の2通りの記事が存在する。

① 1920年に開通した

② 1920年に安全索道が受注したが実現しなかった

    某ネット記事において、｢紫園｣ではなくて｢柴園｣という表記が存在するが、誤認である。

    最寄りバス停については、調査当時の時刻表では、日帰り訪問不可である。

    ｢ごじょう｣を漢字表記する場合は、注意が必要である(詳細はこちら)。

周辺図

【二見川端】ふたみかわばた【阪本】さかもと【紫園】しおん【長殿】ながとの

(17)  大阪荷箱材料(おおさかにばこざいりょう)

【所在地】奈良県天川村(てんかわむら)

【種別】ロープウエー

【編成】貨車1両×1路線

【運行形態】複線N両循環式

【用途】材木輸送(関係者専用)

【最寄りバス停(1号線)】中越(なかごし)(歩30分)

【最寄りバス停(2号線)】沢原(さわばら)(歩10分)

【最寄りバス停(2号線)(高位)】中越(歩1時間40分)

【航空写真】確認困難

【ストリートビュー】確認困難

    この設備は、既に廃止された。

    この設備に関する奈良県立図書情報館の記事と奈良県庁の架空鉄索道(かくうてっさくどう)台帳においては、ややこしい状況が存在する(詳細はこちら)。

周辺図

【線名】仮称【双門滝】そうもんたき

(18)  大峰登山索道(おおみねとざんさくどう)

【所在地】奈良県天川村(てんかわむら)

【種別】ロープウエー

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】複線N両循環式

【用途】旅客(りょかく)輸送

【最寄りバス停】洞川(どろがわ)温泉(歩30分)

【航空写真】確認困難

【ストリートビュー】確認困難

    この設備は、既に廃止された。

周辺図

(19)  羽根増治郎他十名(はねますじろうほかじゅうめい)

【所在地】奈良県天川村(てんかわむら)

【種別】ロープウエー

【編成】貨車1両×1路線

【運行形態】複線N両循環式

【用途】旅客(りょかく)輸送

【最寄りバス停】洞川(どろがわ)温泉(歩50分)

【航空写真】確認困難

【ストリートビュー】確認困難

    この設備は、既に廃止された。

    この設備に関する奈良県立図書情報館の記事と奈良県庁の架空鉄索道(かくうてっさくどう)台帳においては、ややこしい状況が存在する(詳細はこちら)。

周辺図

【一口橋】いぐちばし【洞辻】どろつじ

(20)  白川又索道(しらかわまたさくどう)

【所在地】奈良県上北山村(かみきたやまむら)

【種別】ロープウエー

【編成】貨車1両×1路線

【運行形態】複線N両循環式

【用途】木材輸送(関係者専用)

【最寄りバス停】上北山郵便局前(歩9分)

【航空写真】確認困難

【ストリートビュー】確認困難

    この設備は、既に廃止された。

    この設備に関する奈良県立図書情報館の記事と奈良県庁の架空鉄索道(かくうてっさくどう)台帳においては、ややこしい状況が存在する(詳細はこちら)。

周辺図

【河合】かわい

(21)  第二紀和索道(だいにきわさくどう)

【所在地】奈良県野迫川村(のせがわむら)

【種別】ロープウエー

【編成】貨車1両×1路線

【運行形態】複線N両循環式

【用途】貨物輸送(関係者専用)

【最寄りバス停(平日)】野川(のがわ)小学校前(歩30分)

【航空写真】確認困難

【ストリートビュー】確認困難

    奈良県庁の架空鉄索道(かくうてっさくどう)台帳において、｢不許可｣という表記を判読することができる。本記事の対象外であるが、特別に掲載する。

    最寄りバス停については、調査当時の時刻表では、日帰り訪問不可である。

周辺図

【中】なか【平】たいら

(22)  昴の郷(すばるのさと)

【所在地】奈良県十津川村(とつかわむら)

【種別】ロープウエー(人力)

【設備名称】野猿(やえん)

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】単線単行方式

【用途】対岸アクセス

【入場料】無料

【運賃】無料

【最寄りバス停】ホテル昴(歩2分)

【航空写真】確認可能

【ストリートビュー】確認困難

【投稿写真】確認可能

周辺図

(23)  西川出合(にしがわであい)

【所在地】奈良県十津川村(とつかわむら)

【種別】ロープウエー(人力)

【設備名称】野猿(やえん)

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】単線単行方式

【用途】対岸アクセス

【入場料】無料

【運賃】無料

【最寄りバス停】西川出合(歩9分)

【航空写真】確認可能

【ストリートビュー】確認可能

【投稿写真】確認可能

周辺図

＜E-3＞ 近畿地方(三重県)

(1)  御在所スキー場(ございしょスキーじょう)

【所在地】三重県菰野町(こものちょう)

【種別】

  ① ロープウエー

  ② リフト(2路線)

【編成】客車1両×3路線直列

【用途】山頂アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

【航空写真】確認可能

【ストリートビュー】確認可能

【投稿写真】確認可能

【国土地理院地図】確認可能

周辺図

【※】湯の山温泉･御在所ロープウエイ前バス停【山上】さんじょう

＜ロープウエー＞

【設備名称】御在所ロープウエイ

【運行形態】複線2両交走式

【最寄りバス停】湯の山温泉･御在所ロープウエイ前(歩1分)

【乗車日】1996年頃

    駅の正式名称は上図に示すとおりであるが、営業上は｢湯の山温泉｣と｢山上公園｣である。

＜リフト＞(線名は仮称)

【設備名称】観光リフト

【運行形態】複線N両循環式

【最寄り駅(1号線)(高位)】御在所岳山頂(歩1分)

【最寄り駅(1号線)】御在所岳山頂(歩3分)

【最寄り駅(2号線)】(1号線)カモシカ(歩1分)

【最寄り駅(2号線)】御在所岳山頂(歩3分)

【最寄り駅(2号線)(高位)】(1号線)カモシカ(歩4分)

(2)  二見浦旅客索道(ふたみのうらりょかくさくどう)

【施設名称(低位)(現)】海洋楼(かいようろう)

【所在地】三重県伊勢市(いせし)

【種別】ロープウエー

【設備別称】二見浦ロープウェイ

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】複線2両交走式

【用途】山頂アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

【最寄り駅】二見浦(歩14分)

【最寄り駅(高位)】二見浦(歩23分)

【航空写真】確認困難

【ストリートビュー】確認可能

    この設備は、既に廃止された。

    ウィキペディア｢二見浦旅客索道｣においては、ややこしい状況が存在する(詳細はこちら)。

周辺図

【音無山】おとなしやま

(3)  イルカ島(イルカじま)

【所在地】三重県鳥羽市(とばし)

【種別】リフト

【設備名称】展望リフト

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】複線N両循環式

【用途】山頂アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

【最寄り港】乗船口(歩2分)

【航空写真】確認可能

【ストリートビュー】確認困難

【投稿写真】確認可能

【国土地理院地図】確認可能

周辺図

(4)  吉津索道(よしづさくどう)

【所在地】三重県南伊勢町(みなみいせちょう)

【種別】ロープウエー

【編成】貨車1両×1路線

【運行形態】複線N両循環式

【用途】貨物輸送(関係者専用)

【最寄りバス停】村山口(むらやまぐち)(歩30分)

【航空写真】確認困難

【ストリートビュー】確認困難

    この設備は、既に廃止された。

    この設備は、奈良県立図書情報館の記事において、斎藤達男著｢日本近代の架空索道｣(かくうさくどう)という書物からの抜粋として紹介されている。｢日本近代の架空索道｣では、｢吉津｣ではなく｢𠮷津｣と表記されている。｢𠮷｣(通称｢つちよし｣)は｢吉｣の俗字であり、現代においては使用されない。

周辺図

【三谷山】みたにやま

(5)  大杉谷森林鉄道(おおすぎだにしんりんてつどう)

【所在地】三重県大台町(おおだいちょう)

【種別】ロープウエー

【設備名称】

  ① 不動谷索道

  ② 大杉谷索道

【編成】貨車1両×各1路線

【運行形態】複線N両循環式

【用途】木材輸送(関係者専用)

【最寄り駅】船津(ふなつ)(歩4時間30分)

【航空写真】確認困難

【ストリートビュー】確認困難

    この設備は、既に廃止された。

    大杉谷索道の有効延長は1,283ｍであり、中間支柱を用いない索道として東洋一と称された。

    ここには、インクラインも存在した(概要はこちら)。

周辺図

【上里】かみざと【柚ノ木】ゆのき【※1】インクライン【※2】水越(みずこし)線【※3】千尋谷線【※4】不動谷索道(ふどうだにさくどう)【※5】不動谷40林班線【架線場下(別称)】千尋(せんひろ)架線場【架線場上(別称)】日浦杉(ひうらすぎ)架線場【※6】大杉谷索道【※7】日浦杉線【※8】大杉谷林道上線【※9】不動谷線

(6)  内山鉄之助(うちやまてつのすけ)

【所在地】三重県尾鷲市(おわせし)

【種別】ロープウエー

【編成】貨車1両×１路線

【運行形態】複線N両循環式

【用途】貨物輸送(関係者専用)

【最寄り駅】尾鷲(歩4時間)

【航空写真】確認困難

【ストリートビュー】確認困難

    この設備は、既に廃止された。

    三重大学が発行した資料｢序章 尾鷲林業の概要｣において、｢傾成木屋｣(けいせいごや)という表記が2か所存在するが、誤認である。

周辺図

【小原野】おばらの【砥石谷】といしがだに

(7)  矢ノ川峠旅客安全索道(やのことうげりょかくあんぜんさくどう)

【所在地】三重県尾鷲市(おわせし)

【種別】ロープウエー

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】複線N両循環式

【用途】旅客輸送

【最寄りバス停】国道矢浜(やのはま)(歩1時間17分)

【航空写真】確認困難

【ストリートビュー】確認困難

    この設備は、既に廃止された。これは、国内初の旅客営業ロープウエーであった。

周辺図

【大橋】おおはし【小坪】こつぼ

(8)  尾鷲索道(おわせさくどう)

【所在地】三重県尾鷲市(おわせし)

【種別】ロープウエー

【編成】貨車1両×3路線

【運行形態】複線N両循環式

【航空写真】確認困難

【ストリートビュー】確認困難

    この設備は、既に廃止された。

    この設備に関する奈良県立図書情報館の記事においては、ややこしい状況が存在する(詳細はこちら)。

周辺図

【座ノ下】ざのした【坂下】さかげ【矢所】やどころ【又口】またぐち【柳ノ谷】りゅうのたに【東ノ川出合】ひがしのかわであい【明平】みょうひら【名古】なご

＜坂下索道＞(旧)

【用途】貨物輸送(関係者専用)

【最寄り駅】尾鷲(歩20分)

【最寄り駅(高位)】尾鷲(歩2時間40分)

    この設備に関する奈良県立図書情報館の記事においては、ややこしい状況が存在する(詳細はこちら)。

＜柳ノ谷索道＞(旧)

【用途】木材輸送(関係者専用)

【最寄りバス停(東ノ川出合)】奈良県上北山村

【最寄り駅】尾鷲(歩2時間35分)

【最寄りバス停(東ノ川出合)】上北山郵便局前(歩5時間)

【管理者(旧)】丸三索道組

    最寄りバス停については、調査当時の時刻表では、日帰り訪問不可である。

    奈良県庁の架空鉄索道(かくうてっさくどう)台帳によると、終点の位置は次のとおりであり、尾鷲索道では全長がやや長くなっている。

【丸三索道組】｢大字名古字東ノ川出合｣

【尾鷲索道】｢大字白川字瀧ノ谷｣

    この設備に関する奈良県立図書情報館の記事においては、ややこしい状況が存在する(詳細はこちら)。

＜明平商会＞(旧)

【用途】木材輸送(関係者専用)

【最寄りバス停(名古)】奈良県上北山村

【最寄り駅】尾鷲(歩2時間35分)

【最寄り駅(名古)】尾鷲(歩5時間10分)

    この設備に関する奈良県立図書情報館の記事と奈良県庁の架空鉄索道台帳においては、ややこしい状況が存在する(詳細はこちら)。

(9)  北山索道(きたやまさくどう)

【所在地】三重県尾鷲市(おわせし)

【所在地(河合)】奈良県上北山村(かみきたやまむら)

【種別】ロープウエー

【編成】貨車1両×1路線

【運行形態】複線N両循環式

【用途】貨物輸送(関係者専用)

【最寄り駅】尾鷲(歩16分)

【最寄りバス停(河合)】上北山郵便局前(歩9分)

【航空写真】確認困難

【ストリートビュー】確認困難

    この設備は、既に廃止された。

    この設備に関する奈良県立図書情報館の記事においては、ややこしい状況が存在する(詳細はこちら)。

周辺図

【坂場】さかば【京良谷】きょうらだに【古和谷】こわだに【平谷】ひらだに【風折】かざおり【河合】かわい

(10)  大又索道(おおまたさくどう)

【所在地】三重県尾鷲市(おわせし)

【種別】ロープウエー

【編成】貨車1両×１路線

【運行形態】複線N両循環式

【用途】貨物輸送(関係者専用)

【最寄り駅】賀田(かた)(歩3分)

【最寄りバス停(貯木場)】大又大久保(おおくぼ)(歩24分)

【最寄りバス停(竹ノ平)】大又大久保(歩2時間54分)

【航空写真】確認困難

【ストリートビュー】確認困難

    この設備は、既に廃止された。

    当初は、前期線によって運行された。のちに道路が建設されたことによって、低位側は後期線による運行に変更された。

周辺図

【線名】仮称

(11)  岡田索道(おかださくどう)

【所在地】三重県熊野市(くまのし)

【所在地(不動峠以北)】奈良県下北山村(しもきたやまむら)

【種別】ロープウエー

【設備名称(旧)】三芳索道(みよしさくどう)

【編成】貨車1両×2路線

【運行形態】複線N両循環式

【用途】貨物輸送(関係者専用)

【最寄り駅】熊野市(歩15分)

【最寄りバス停(小口)】田戸(たど)(歩1時間20分)

【最寄りバス停(不動峠)】田戸(歩30分)

【最寄りバス停(上池原)】池原(歩1時間40分)

    この設備は、既に廃止された。

    最寄りバス停については、調査当時の時刻表によると、日帰り訪問不可である。

周辺図

【小口】こぐち【上池原】かみいけはら

(12)  紀州鉱山索道(きしゅうこうざんさくどう)

【所在地】三重県熊野市(くまのし)

【種別】ロープウエー

【設備別称】三和鉱山索道(さんわこうざんさくどう)

【編成】貨車1両×１路線

【運行形態】複線N両循環式

【用途】貨物輸送(関係者専用)

【最寄り駅】阿田和(あたわ)(歩5分)

【最寄りバス停】板屋(いたや)(歩5分)

【航空写真】確認困難

【ストリートビュー】確認困難

    この設備は、既に廃止された。

周辺図

(13)  薬師索道(やくしさくどう)

【所在地】三重県熊野市(くまのし)

【種別】ロープウエー

【編成】貨車1両×１路線

【運行形態】複線N両循環式

【用途】貨物輸送(関係者専用)

【最寄りバス停】板屋(いたや)(歩10分)

【航空写真】確認困難

【ストリートビュー】確認困難

    この設備は、既に廃止された。

周辺図

【小船】こぶね

＜E-4＞ 近畿地方(和歌山県)

(1)  色川索道(いろかわさくどう)

【所在地】和歌山県那智勝浦町(なちかつうらちょう)

【種別】ロープウエー

【設備別称】勝浦索道

【編成】貨車1両×１路線

【運行形態】複線N両循環式

【用途】木材輸送(関係者専用)

【最寄り駅】紀伊勝浦(きいかつうら)(歩10分)

【最寄りバス停】朝日町(あさひまち)(歩10分)

【最寄りバス停(高位)】口色川(くちいろかわ)(歩30分)

【航空写真】確認困難

【ストリートビュー】確認困難

    この設備は、既に廃止された。

    某ネット記事において、｢紀伊勝浦市｣という表記が存在するが、｢紀伊勝浦市｣という自治体は存在しない。｢紀伊勝浦駅｣という名称に引っ張られていると推察される。

周辺図

(2)  白浜ロープウェイ(しらはまロープウェイ)

【所在地】和歌山県白浜町(しらはまちょう)

【種別】ロープウエー

【車両愛称】しらら&いでゆ

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】複線2両交走式

【用途】展望台アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

【最寄りバス停】白良浜(しららはま)(歩10分)

【最寄りバス停(高位)】湯崎(ゆざき)(歩30分)

【航空写真】確認困難

【ストリートビュー】確認困難

   この設備は、既に廃止された。

周辺図

【白良ヶ丘】しららがおか【平草原】へいそうげん

(3)  紀南索道(きなんさくどう)

【所在地】和歌山県田辺市(たなべし)

【種別】ロープウエー

【編成】貨車1両×2路線

【運行形態】複線N両循環式

【用途】木材輸送(関係者専用)

【航空写真】確認困難

【ストリートビュー】確認困難

    この設備は、既に廃止された。

周辺図

【紀伊新庄】きいしんじょう【小柳瀬】しょうやなせ【築根】つくね

＜本線＞

【最寄り駅】紀伊新庄(歩30分)

【最寄りバス停(高位)(平日)】小柳瀬(歩30分)

＜支線＞

【最寄りバス停(平日)】福井(歩30分)

【最寄りバス停】築根(歩30分)

(4)  由良索道(ゆらさくどう)

【所在地】和歌山県由良町(ゆらちょう)

【種別】ロープウエー

【編成】貨車1両×1路線

【運行形態】複線N両循環式

【用途】貨物輸送(関係者専用)

【最寄り駅】紀伊由良(きいゆら)(歩5分)

【航空写真】確認困難

【ストリートビュー】確認困難

    この設備は、既に廃止された。

    この設備は、奈良県立図書情報館の記事において、斎藤達男著｢日本近代の架空索道｣(かくうさくどう)という書物からの抜粋として紹介されている。

周辺図

(5)  善兵衛農園(ぜんべぇのうえん)

【グーグルマップ名称】善兵衛農園（事務所）

【所在地】和歌山県湯浅町(ゆあさちょう)

【種別】ロープウエー

【編成】貨車1両×1路線

【運行形態】複線2両交走式

【用途】貨物輸送(関係者専用)

【最寄りバス停(事務所)(平日)】田村(たむら)(歩2分)

【航空写真】確認困難

【ストリートビュー】確認困難

周辺図

(6)  有田観光ホテル(ありだかんこうホテル)

【所在地】和歌山県有田市

【種別】ロープウエー

【設備名称】宇宙アポロ風呂

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】単線単行方式

【用途】海上観光(宿泊者専用)

【入場料】有料

【運賃】無料

【最寄りバス停(日祝以外)】矢櫃(やびつ)バス停(歩2分)

【航空写真】確認困難

【ストリートビュー】確認困難

    この施設は、既に閉鎖された。このロープウエーの車両は、室内に1名用の浴槽を10個備えていた。

    最寄りバス停については、ややこしい状況が存在する(詳細はこちら)。

周辺図

(7)  宮川索道(みやがわさくどう)

【所在地】和歌山県紀美野町(きみのちょう)

【所在地(高位)】和歌山県有田川町(ありだがわちょう)

【種別】ロープウエー

【設備別称】長峰索道

【編成】貨車1両×1路線

【運行形態】複線N両循環式

【用途】貨物輸送(関係者専用)

【最寄りバス停(日祝以外)】美里(みさと)支所(歩30分)

【最寄りバス停(高位)】宮川口(みやがわぐち)(歩30分)

【航空写真】確認困難

【ストリートビュー】確認困難

    この設備は、既に廃止された。

周辺図

【猿川】さるかわ

(8)  湯子田索道(ゆこたさくどう)

【所在地】和歌山県紀美野町(きみのちょう)

【所在地(高位)】和歌山県有田川町(ありだがわちょう)

【種別】ロープウエー

【編成】貨車1両×1路線

【運行形態】複線N両循環式

【用途】貨物輸送(関係者専用)

【最寄りバス停(日祝以外)】神野市場(こうのいちば)(歩5分)

【最寄りバス停(高位)】清水(しみず)(歩30分)

【航空写真】確認困難

【ストリートビュー】確認困難

    この設備は、既に廃止された。

周辺図

(9)  十津川索道(とつかわさくどう)

【所在地】和歌山県高野町(こうやちょう)

【所在地(高位)】奈良県野迫川村(のせがわむら)

【種別】ロープウエー

【編成】貨車1両×1路線

【運行形態】複線N両循環式

【用途】食品輸送(関係者専用)

【最寄りバス停】愛宕(あたご)前(歩2分)

    この設備は、既に廃止された。

周辺図

【高野山】こうやさん【上垣内】かみがいと

(10)  高野索道(こうやさくどう)

【所在地】和歌山県九度山町(くどやまちょう)

【所在地(高位)】和歌山県高野町(こうやちょう)

【種別】ロープウエー

【編成】貨車1両×1路線

【運行形態】複線N両循環式

【用途】貨物輸送(関係者専用)

【最寄り駅】高野下(こうやした)(歩2分)

【最寄りバス停(高位)】大門(歩5分)

【航空写真】確認困難

【ストリートビュー】確認困難

    この設備は、既に廃止された。

周辺図

【高野山大門】こうやさんだいもん

(11)  紀和索道(きわさくどう)

【所在地】和歌山県橋本市(はしもとし)

【所在地(高位)】奈良県野迫川村(のせがわむら)

【種別】ロープウエー

【設備名称(旧)】野迫川(のせがわ)索道

【編成】貨車1両×1路線

【運行形態】複線N両循環式

【用途】貨物輸送(関係者専用)

【最寄り駅】橋本(歩20分)

【航空写真】確認困難

【ストリートビュー】確認困難

    この設備は、既に廃止された。輸送された貨物は、高野豆腐である。このロープウエーができるまでは、後述の十津川索道(とつかわさくどう)と高野索道(こうやさくどう)が輸送していた。

    奈良県庁の架空鉄索道(かくうてっさくどう)台帳においては、ややこしい状況が存在する(詳細はこちら)。

周辺図

【妻】つま【柞原】ほそはら

(12)  弓手原索道(ゆみてはらさくどう)

【所在地】和歌山県かつらぎ町(かつらぎちょう)

【所在地(弓手原)】奈良県野迫川村(のせがわむら)

【種別】ロープウエー

【編成】貨車1両×1路線

【運行形態】複線N両循環式

【運行者】北今西施業森林組合(きたいまにしせぎょうしんりんくみあい)

【用途】木材輸送(関係者専用)

【最寄りバス停】花園(はなぞの)(歩2時間10分)

【航空写真】確認困難

【ストリートビュー】確認困難

     この設備は、既に廃止された。

    ｢施業｣の読みは、いっぱんてきには｢しぎょう｣であるが、林業分野では｢せぎょう｣である。

    この設備に関する奈良県立図書情報館の記事と奈良県庁の架空鉄索道(かくうてっさくどう)台帳においては、ややこしい状況が存在する(詳細はこちら)。

周辺図

(13)  飯盛鉱山(いいもりこうざん)

【事業者名称】古河鉱業

【事業者名称(現)】古河機械金属

【所在地】和歌山県紀の川市(きのかわし)

【種別】ロープウエー

【編成】貨車1両×2路線

【運行形態】複線2両交走式

【用途】鉱石輸送(関係者専用)

【航空写真】確認困難

【ストリートビュー】確認困難

    この設備は、既に廃止された。

周辺図

【古河】ふるかわ【名手】なて【打田】うちだ

＜名手線＞(仮称)

【最寄り駅】名手(歩5分)

【最寄り駅(高位)】名手(歩40分)

＜打田線＞(仮称)

【最寄り駅】打田(歩5分)

    某ネット記事において、｢打田市｣という表記が存在するが、｢打田市｣という自治体は存在しない。

(14)  西川原柑橘販売購買利用組合(にしかわはらかんきつはんばいこうばいりようくみあい)

【所在地】和歌山県紀の川市(きのかわし)

【種別】ロープウエー

【編成】貨車1両×1路線

【運行形態】複線N両循環式

【用途】貨物輸送(関係者専用)

【最寄り駅】粉河(こかわ)(歩5分)

【航空写真】確認困難

【ストリートビュー】確認困難

    この設備は、既に廃止された。

周辺図

(15)  奥安楽川索道(おくあらかわさくどう)

【所在地】和歌山県紀の川市(きのかわし)

【種別】ロープウエー

【編成】貨車1両×1路線

【運行形態】複線N両循環式

【用途】貨物輸送(関係者専用)

【最寄り駅】打田(うちだ)(歩5分)

【最寄りバス停(高位)】黒川(くろかわ)(歩30分)

【航空写真】確認困難

【ストリートビュー】確認困難

    この設備は、既に廃止された。

周辺図

(16)  竹房索道(たけぶささくどう)

【所在地】和歌山県紀の川市(きのかわし)

【種別】ロープウエー

【編成】貨車1両×1路線

【運行形態】複線N両循環式

【用途】貨物輸送(関係者専用)

【最寄りバス停(平日)】百合山(ゆりやま)(歩30分)

【最寄りバス停(高位)】高野(たかの)(歩30分)

【航空写真】確認困難

【ストリートビュー】確認困難

    この設備は、既に廃止された。

周辺図

(17)  世界リゾート博(せかいリゾートはく)

【施設名称(現在)】和歌山マリーナシティ

【所在地】和歌山県和歌山市

【種別】ロープウエー

【設備名称】ゴンドラリフト

【編成】客車3両&電源車1両×1路線

【運行形態】複線N編成循環式

【用途】海上遊覧

【入場料】有料

【運賃】有料

【最寄りバス停】マリーナシティ(歩1分)

【航空写真】確認困難

【ストリートビュー】確認困難

    この施設は、既に閉鎖された。

周辺図

(18)  新和歌遊園(しんわかゆうえん)

【所在地】和歌山県和歌山市

【種別】ロープウエー

【設備名称】新和歌浦ロープウェイ(しんわかうらロープウェイ)

【車両愛称】まつかぜ&さざなみ

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】複線2両交走式

【用途】入出場

【入場料】有料

【運賃】無料

【最寄りバス停】新和歌遊園(歩6分)

【最寄りバス停(高位)】大浦口(おおうらぐち)(歩9分)

【航空写真】確認困難

【ストリートビュー】確認困難

【乗車日】1976年頃

    この施設は、既に閉鎖された。

    某ネット記事では設備名称を｢新和歌浦ロープウェイ｣ではなく｢和歌浦ロープウェイ｣と記述しているが、誤認である。

    某ネット記事では低位の駅を｢新和歌浦｣ではなく｢和歌浦｣と記述しているが、誤認である。

周辺図

【高津子山】たかつしやま

    某ネット記事では、｢高津子山｣の読みを｢たこづしやま｣と記述している。

＜E-5＞ 近畿地方(大阪府･兵庫県)

(1)  みさき公園(みさきこうえん)

【所在地】大阪府岬町(みさきちょう)

【種別】

  ① ロープウエー

  ② シングルリフト

  ③ ペアリフト

【編成】客車1両×各1路線

【用途】園内移動

【入場料】有料

【運賃】無料

【最寄り駅】みさき公園(歩9分)

【航空写真】確認困難

【ストリートビュー】確認困難

【訪問日】1976年頃

    この設備は、既に廃止された。

    ここには、モノレールも存在し(概要はこちら)、他にも遊覧鉄道が存在した(概要はこちら)。

周辺図

＜ロープウエー＞

【設備名称】みさき公園観光ロープウェイ

【運行形態】複線2両交走式

＜シングルリフト＞

【設備名称】みさき公園観光リフト

【運行形態】複線N両循環式

＜ペアリフト＞

【設備名称】みさき公園灯台リフト

【運行形態】複線N両循環式

(2)  千早索道(ちはやさくどう)

【所在地】大阪府河内長野市(かわちながのし)

【種別】ロープウエー

【編成】貨車1両×1路線

【運行形態】複線N両循環式

【用途】貨物輸送(関係者専用)

【最寄り駅】(南海)千早口(ちはやぐち)(歩1分)

【最寄りバス停(高位)】千早大橋(ちはやおおはし)(歩10分)

【航空写真】確認困難

【ストリートビュー】確認困難

    この設備は、既に廃止された。

周辺図

(3)  金剛山ロープウェイ(こんごうさんロープウェイ)

【所在地】大阪府千早赤阪村(ちはやあかさかむら)

【種別】ロープウエー

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】複線2両交走式

【用途】山頂アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

【最寄りバス停】金剛山(伏見峠口)(歩8分)

【航空写真】確認可能

【ストリートビュー】確認可能

【投稿写真】確認可能

【国土地理院地図】確認可能

    これは、国内唯一の村営ロープウェイである。このロープウエーは、既に村議会において廃止が決定された。

周辺図

【伏見峠口】ふしみとうげぐち

(5)  新世界ルナパーク(しんせかいルナパーク)

【所在地】大阪府大阪市

【種別】ロープウエー

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】複線2両交走式

【用途】遊園地アクセス

【入場料】有料

【運賃】有料

【最寄り駅】恵比須町(えびすちょう)(歩3分)

【最寄り駅(ルナパーク)】新今宮(しんいまみや)(歩5分)

【航空写真】確認困難

【ストリートビュー】確認困難

    この施設は、既に閉鎖された。この設備は、国内初の遊覧営業ロープウエーであった。

周辺図

(6)  国際花と緑の博覧会(こくさいはなとみどりのはくらんかい)

【施設名称(現)】花博記念公園鶴見緑地

【所在地】大阪府大阪市

【種別】ロープウエー

【設備名称】ゴンドラ

【設備愛称】フラワーキャビン

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】複線N両循環式

【用途】場内移動

【入場料】有料

【運賃】有料

【最寄り駅(祭り)】鶴見緑地(つるみりょくち)(歩12分)

【最寄り駅(山)】鶴見緑地(歩16分)

【航空写真】確認困難

【ストリートビュー】確認困難

    この施設は、既に閉鎖された。

    ここには、遊覧鉄道も存在した(概要はこちら)。

    この施設の場内マップについては、ややこしい状況が存在する(詳細はこちら)。

周辺図

(7)  大阪市水道局索道(おおさかしすいどうきょくさくどう)

【所在地】大阪府大阪市

【種別】ロープウエー

【編成】貨車1両×1路線

【運行形態】複線N両循環式

【用途】貨物輸送(関係者専用)

【最寄り駅】南方(歩7分)

【最寄り駅(南側)】(大阪メトロ)中津(なかつ)(歩13分)

【航空写真】確認困難

【ストリートビュー】確認困難

    この設備は、既に廃止された。

周辺図

【西中島南方】にしなかじまみなみがた【淀川】よどがわ

(6)  大阪万博(おおさかばんぱく)

【施設名称(正式)】日本万国博覧会(にっぽんばんこくはくらんかい)

【施設名称(現)】万博記念公園

【所在地】大阪府吹田市(すいたし)

【種別】ロープウエー

【設備名称】レインボーロープウェイ

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】複線N両循環式

【用途】場内移動

【入場料】有料

【運賃】有料

【最寄りバス停】記念公園西口(歩2分)

【最寄り駅】万博記念公園(歩20分)

【最寄りバス停(中央)】日本(にほん)庭園前(歩10分)

【最寄り駅(中央)】万博記念公園(歩14分)

【航空写真】確認困難

【ストリートビュー】確認困難

    この施設は、既に閉鎖された。

周辺図

(7)  宝塚ファミリーランド(たからづかファミリーランド)

【施設名称(現)】宝塚ガーデンフィールズ

【所在地】兵庫県宝塚市

【種別】ロープウエー

【設備名称】

  ① 遊覧ロープウエー

  ② スカイウェイ

【編成】客車1両×各1路線

【用途】園内遊覧

【入場料】有料

【運賃】有料

【最寄り駅】宝塚(歩15分)

【航空写真】確認困難

【ストリートビュー】確認困難

    この施設は、既に閉鎖された。

    ここには、モノレールも存在した(概要はこちら)。

周辺図

＜遊覧ロープウエー＞

【設備愛称】空中電車

【運行形態】複線2両交走式

＜スカイウェイ＞

【運行形態】複線N両循環式

(8)  妙見の森(みょうけんのもり)

【施設名称(旧)】妙見ケーブル

【所在地】兵庫県川西市(かわにしし)
【種別】リフト

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】複線N両循環式

【用途】山頂アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

【最寄り駅】妙見口(みょうけんぐち)(歩22分)

【航空写真】確認可能

【ストリートビュー】確認可能

【投稿写真】確認可能

    この施設は、既に閉鎖された。ここには、かつてケーブルカーも存在し(概要はこちら)、ケーブルカーとリフトが直列していた。

    このリフトもかつてはケーブルカーであった。その時代においては、低位側を｢下部線｣、高位側を｢上部線｣と称していた。

周辺図

【黒川】くろかわ【山上】さんじょう【妙見山】みょうけんざん

(9)  城崎温泉ロープウェイ(きのさきおんせんロープウェイ)

【所在地】兵庫県豊岡市(とよおかし)

【種別】ロープウエー

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】複線2両交走式

【用途】山頂アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

【最寄り駅】城崎温泉(歩16分)

【航空写真】確認可能

【ストリートビュー】確認困難

【投稿写真】確認可能

【国土地理院地図】確認可能

【乗車日】1990年11月3日(土祝)

周辺図

【温泉寺】おんせんじ【大師山上】だいしさんじょう

(10)  おじろスキー場(おじろスキーじょう)

【所在地】兵庫県香美町(かみちょう)

【種別】ロープウエー

【設備名称】ゴンドラリフト

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】複線N両循環式

【用途】山頂アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

【最寄りバス停(平日)】おじろん(歩3分)

【航空写真】確認可能

【ストリートビュー】確認可能

【投稿写真】確認可能

【国土地理院地図】確認可能

周辺図

(11)  六甲有馬ロープウェー(ろっこうありまロープウェー)

【所在地】兵庫県神戸市

【種別】ロープウエー

  ① 表六甲線

  ② 有馬線

【用途】山頂アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

【最寄りバス停(高位)】ロープウェー山頂駅(歩1分)

【航空写真】確認可能

【ストリートビュー】確認可能

【投稿写真】確認可能

【国土地理院地図】確認可能

    表六甲線は、既に廃止された。表六甲線が運行されていた時期においては、有馬線を裏六甲線と称していた。

    最寄りバス停については、ややこしい状況が存在する(詳細はこちら)。

    ここには、ケーブルカーも存在する(概要はこちら)。3路線(ケーブルカー&表六甲線&裏六甲線)が直列していた。現在では、ケーブルカー、バス、および有馬線が直列している。

周辺図

【六甲山上】ろっこうさんじょう

＜表六甲線＞

【編成】客車2両×1路線

【運行形態】複線2編成交走式

【最寄り駅】六甲山上(歩1分)

【最寄りバス停】六甲ケーブル山上駅(歩2分)

＜有馬線＞

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】複線2両交走式

【最寄り駅】(神戸電鉄)有馬温泉(歩15分)

(12)  六甲登山架空索道(ろっこうとざんかくうさくどう)

【所在地】兵庫県神戸市

【種別】ロープウエー

【グーグルマップ名称】六甲登山ロープウェイ六甲山登り口駅跡

【グーグルマップ名称(高位)】六甲登山ロープウェイ山上駅 月見橋跡

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】複線2両交走式

【用途】山頂アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

【最寄りバス停】六甲ケーブル下(ろっこうケーブルした)(歩20分)

【最寄りバス停(高位)】六甲山(ろっこうさん)サイレンスリゾート前(歩1分)

【航空写真】確認困難

【ストリートビュー】確認困難

    この設備は、既に廃止された。

周辺図

(13)  摩耶ロープウェー(まやロープウェー)

【所在地】兵庫県神戸市
【種別】ロープウエー

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】複線2両交走式

【用途】山頂アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

【最寄り駅】(ケーブルカー)虹(歩1分)

【最寄りバス停(高位)】摩耶ロープウェー山上(まやロープウェーさんじょう)駅(歩2分)

【航空写真】確認可能

【ストリートビュー】確認可能

【投稿写真】確認可能

【国土地理院地図】確認可能

    ここには、ケーブルカーも存在する(概要はこちら)。ケーブルカーとロープウエーが直列していて、併せて｢まやビューライン｣と称している。なお、グーグルマップや多くのネット記事では、｢まやビューライン｣ではなく｢まやビューライン夢散歩｣と称している。

周辺図

(14)  神戸布引ハーブ園(こうべぬのびきハーブえん)

【所在地】兵庫県神戸市
【種別】ロープウエー

【設備名称】神戸布引ロープウェイ

【設備名称(旧)】新神戸ロープウェー

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】複線N両循環式

【用途】入出場

【入場料】有料

【運賃】有料

【最寄りバス停】新神戸[ANAクラウンプラザホテル神戸](歩2分)

【最寄り駅】新神戸(歩6分)

【航空写真】確認可能

【ストリートビュー】確認可能

【投稿写真】確認可能

【国土地理院地図】確認可能

【乗車日】2000年頃

    ウィキペディア｢神戸布引ロープウェイ｣においては、ややこしい状況が存在する(詳細はこちら)。

周辺図

【※】新神戸[ANAクラウンプラザホテル神戸]バス停

(15)  須磨浦山上遊園(すまうらさんじょうゆうえん)

【所在地】兵庫県神戸市
【種別】

  ① ロープウエー

  ② リフト

【編成】客車1両×各1路線

【用途】山頂アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

【航空写真】確認可能

【投稿写真】確認可能

【国土地理院地図】確認可能

【乗車日】1976年頃

    ここには、オートチェアも存在する(概要はこちら)。3路線(ロープウエー&オートチェア&リフト)が直列している。

周辺図

【鉢伏山上】はちぶせさんじょう

＜ロープウエー＞

【設備名称】須磨浦ロープウェイ

【運行形態】複線2両交走式

【最寄り駅】(山陽)須磨浦公園(歩1分)

【ストリートビュー】確認可能

＜リフト＞

【設備名称】須磨浦観光リフト

【運行形態】複線N両循環式

【最寄り駅】オートチェアの高位(歩1分)

【最寄り駅】鉢伏山上(歩3分)

【最寄り駅(高位)】鉢伏山上(歩15分)

【ストリートビュー】確認困難

(16)  姫路セントラルパーク(ひめじセントラルパーク)

【所在地】兵庫県姫路市
【種別】ロープウエー

【設備名称】スカイサファリ

【編成】客車3両×1路線

【運行形態】複線2編成循環式

【用途】動物鑑賞

【入場料】有料

【運賃】無料

【最寄りバス停】サファリ(歩1分)

【航空写真】確認可能

【ストリートビュー】確認可能

【国土地理院地図】確認可能

【訪問日】1990年5月6日(日)

    徒歩客は、入場後に徒歩で行くことはできず、サファリバスを利用しなければならない。

    ここには、遊覧鉄道が存在し(概要はこちら)、モノレールも存在する(概要はこちら)。

周辺図

【※1】ふれあいの国【※2】野生の国

(17)  書写山ロープウェイ(しょしゃざんロープウェイ)

【所在地】兵庫県姫路市
【種別】ロープウエー

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】複線2両交走式

【用途】参詣アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

【最寄りバス停】書写山ロープウェイ(歩2分)

【航空写真】確認可能

【ストリートビュー】確認可能

【投稿写真】確認可能

【国土地理院地図】確認可能

【乗車日】1989年8月5日(土)

    ここには、かつて馬車も存在した(概要はこちら)。

周辺図

【山上】さんじょう

往復乗車券

＜F＞ 中国地方

(1)  久松公園(きゅうしょうこうえん)

【施設名称(低位)(現)】埋蔵文化財センター

【所在地】鳥取県鳥取市

【種別】ロープウエー

【設備名称】久松山ロープウェイ

【設備別称】鳥取城ロープウェイ

【グーグルマップ名称】鳥取市埋蔵文化財センター

【グーグルマップ名称(高位)】久松山ロープウェイ頂上駅跡

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】複線2両交走式

【用途】山頂アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

【最寄りバス停】仁風閣(じんぷうかく)･県立博物館(歩10分)

【最寄りバス停(高位)】市立武道館(歩15分)

【航空写真】確認可能

【ストリートビュー】確認可能

    この設備は、既に廃止された。

周辺図

【久松山】きゅうしょうざん

(2)  鳥取砂丘(とっとりさきゅう)

【所在地】鳥取県鳥取市
【種別】リフト
【設備名称】砂丘リフト

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】複線N両循環式

【用途】砂丘アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

【最寄りバス停】砂丘センター展望台(歩1分)

【最寄りバス停(高位)】砂丘会館(鳥取砂丘)(歩3分)

【航空写真】確認可能

【ストリートビュー】確認可能

【投稿写真】確認可能

【国土地理院地図】確認可能

【乗車日】1991年5月3日(金祝)

周辺図

往復乗車券(復路)

(3)  三瓶観光リフト(さんべかんこうリフト)

【所在地】島根県大田市(おおだし)
【種別】リフト

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】複線N両循環式

【用途】山頂アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

【最寄りバス停】東の原(ひがしのはら)(歩9分)

【最寄りバス停(高位)】東の原(歩18分)

【航空写真】確認可能

【ストリートビュー】確認可能

【投稿写真】確認可能

【国土地理院地図】確認可能

周辺図

(4)  瑞穂ハイランド(みずほハイランド)

【所在地】島根県邑南町(おおなんちょう)

【種別】ロープウエー

【設備名称】ゴンドラ

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】複線N両循環式

【用途】山頂アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

【最寄りバス停】瑞穂インター口(みずほインターぐち)(交流ターミナル前)(歩47分)

【航空写真】確認可能

【ストリートビュー】確認可能

【国土地理院地図】確認可能

周辺図

(5)  アサヒテングストンスノーパーク

【所在地】島根県浜田市(はまだし)

【種別】ロープウエー

【設備名称】ゴンドラリフト

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】複線N両循環式

【用途】滑降起点アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

【最寄りバス停(平日)】早水(はやみ)(歩1時間23分)

【航空写真】確認可能

【ストリートビュー】確認可能

    この施設は、既に閉鎖された。

周辺図

(6)  益田索道(ますださくどう)

【所在地】島根県益田市(ますだし)

【種別】ロープウエー

【編成】貨車1両×2路線直列

【運行形態】複線N両循環式

【用途】貨物輸送(関係者専用)

【最寄り駅】益田(歩13分)

【最寄りバス停(匹見)】匹見峡(ひきみきょう)温泉(歩20分)

【最寄りバス停(元組)】出合原(であいばら)(歩20分)

【航空写真】確認困難

【ストリートビュー】確認困難

    この設備は、既に廃止された。

周辺図

【大谷】おおたに【馬谷】うまだに【澄川】すみかわ【広瀬】ひろせ【道川】みちかわ【下組】しもぐみ【亀井谷】かめいだに【元組】もとぐみ

(7)  津和野城跡(つわのじょうせき)

【所在地】島根県津和野町(つわのちょう)

【種別】リフト

【設備名称】観光リフト

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】複線N両循環式

【用途】山頂アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

【最寄りバス停】森(歩11分)

【最寄り駅】津和野(歩27分)

【航空写真】確認困難

【ストリートビュー】確認困難

【国土地理院地図】確認可能

周辺図

(8)  岡山スカイガーデン(おかやまスカイガーデン)

【施設名称(旧)】京山ロープウェー遊園

【所在地】岡山県岡山市

【種別】ロープウエー

【設備名称】京山ロープウェー

【車両愛称】こうらく&うじょう

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】複線N両循環式

【用途】入出場

【入場料】有料

【運賃】有料

【最寄りバス停(平日&日祝)】京山(きょうやま)(歩1分)

【最寄りバス停】京山入口(歩9分)

【航空写真】確認困難

【ストリートビュー】確認困難

【投稿写真】確認可能

【乗車日】1990年8月11日(土)

    この施設は、既に閉鎖された。

    京山バス停については、調査当時の時刻表では日帰り訪問不可である。

周辺図

(9)  湯原温泉ロープウェイ(ゆばらおんせんロープウェイ)

【所在地】岡山県真庭市(まにわし)

【種別】ロープウエー

【車両愛称】かじか

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】複線N両循環式

【用途】公園アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

【最寄りバス停】湯原大橋(ゆばらおおはし)(歩5分)

【最寄りバス停(高位)】佐山(さやま)(歩1時間10分)

【航空写真】確認可能

【ストリートビュー】確認困難

    この設備は、既に廃止された。

周辺図

【駐車場】ゆばら湯っ足り広場駐車場【霞ヶ丘】かすみがおか

(10)  千光寺公園(せんこうじこうえん)

【所在地】広島県尾道市(おのみちし)

【種別】ロープウエー

【設備名称】千光寺山ロープウェイ

【車両愛称】かもめ&さくら

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】複線2両交走式

【用途】公園アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

【最寄りバス停(平日)】長江口(ながえぐち)(歩1分)

【最寄りバス停(平日)(高位)】千光寺公園(歩10分)

【最寄り駅】尾道(歩15分)

【航空写真】確認可能

【ストリートビュー】確認可能

【投稿写真】確認可能

【国土地理院地図】確認可能

【乗車日】1978年頃

周辺図

【千光寺山】せんこうじやま

(28)  スカイレール

【所在地】広島県広島市

【種別】モノレール(懸垂式)

【編成】1両編成×1路線

【運行形態】複線N両循環式

【用途】住宅地アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

【最寄り駅】瀬野(せの)(歩3分)

【最寄りバス停(高位)】みどり中央(歩1分)

【航空写真】確認可能

【ストリートビュー】確認可能

【投稿写真】確認可能

【乗車日】2000年頃

    この設備は、既に廃止された。

    これは、懸垂式モノレールと循環式ロープウエーの合体版であり、国内唯一のシステムであった。法的には、懸垂式モノレールとして軌道法の特許を受けていた。外観は懸垂式モノレールであるが、車両はまるでロープウエーであった。立派な公共交通機関であるが、遊園地の乗り物のような楽しさもあった。

    また、ケーブルカー以外の鉄軌道では国内最急勾配(263パーミル、約15度)であった。

周辺図

【みどり口】みどりぐち

(12)  研創(けんそう)

【所在地】広島県広島市

【種別】ロープウエー

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】単線単行方式

【用途】社屋アクセス(関係者専用)

【最寄り駅】上深川(かみふかわ)(歩5分)

【最寄りバス停】研創入口(歩1分)

【最寄りバス停(高位)】研創前(歩1分)

【航空写真】確認可能

【ストリートビュー】確認可能

    これは、従業員通勤用であり、非常に珍しい。

周辺図

(13)  宮島ロープウェー(みやじまロープウェー)

【所在地】広島県廿日市市(はつかいちし)

【種別】ロープウエー

  ① 紅葉谷線

  ② 獅子岩線

【編成】客車1両×2路線直列

【運行者】広島観光開発株式会社

【用途】山頂アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

【航空写真】確認可能

【ストリートビュー】確認困難

【投稿写真】確認可能

【国土地理院地図】確認可能

【乗車日】1977年頃

    ウィキペディア｢広島観光開発｣においては、ややこしい状況が存在する(詳細はこちら)。

周辺図

【紅葉谷】もみじだに【獅子岩】ししいわ【榧谷】かやたに【宮島港】みやじまこう

＜紅葉谷線＞

【運行形態】複線N両循環式

【最寄り港】宮島港(歩22分)

    紅葉谷公園入口発着の無料送迎バスを利用することができる。

＜獅子岩線＞

【運行形態】複線2両交走式

【最寄り駅】紅葉谷線の高位(歩1分)

(14)  岩国城(いわくにじょう)

【所在地】山口県岩国市

【種別】ロープウエー

【設備名称】岩国城ロープウエー

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】複線2両交走式

【用途】山頂アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

【最寄りバス停】錦帯橋(きんたいきょう)(歩11分)

【航空写真】確認可能

【ストリートビュー】確認可能

【投稿写真】確認可能

【国土地理院地図】確認可能

【乗車日】1990年7月2日(月)

周辺図

(15)  大平山山頂公園(おおひらやまさんちょうこうえん)

【所在地】山口県防府市(ほうふし)

【種別】ロープウエー

【設備名称】大平山ロープウェイ

【グーグルマップ名称】旧大平山ロープウェイ山麓駅跡

【車両愛称】あさぎり&ゆうばえ

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】複線2両交走式

【用途】山頂アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

【最寄りバス停】上木部(かみきべ)(歩24分)

【最寄りバス停(高位)】上木部(歩1時間26分)

【航空写真】確認可能

【ストリートビュー】確認可能

【投稿写真】確認可能

    この設備は、既に廃止された。

周辺図

(16)  山口きらら博(やまぐちきららはく)

【施設名称(正式)】21世紀未来博覧会

【施設名称(現)】山口きらら博記念公園

【所在地】山口県山口市

【種別】ロープウエー

【設備名称】パルスゴンドラリフト

【設備愛称】きらゴン

【編成】客車3両&電源車1両×1路線

【運行形態】複線N編成循環式

【用途】場内移動

【入場料】有料

【運賃】有料

【最寄りバス停】道の駅きららあじす(歩12分)

【最寄り駅】阿知須(歩30分)

【最寄りバス停(スポーツ)】道の駅きららあじす(歩23分)

【最寄り駅(スポーツ)】阿知須(あじす)(歩30分)

【航空写真】確認困難

【ストリートビュー】確認困難

    この施設は、既に閉鎖された。

    ここには、他にも遊覧鉄道が存在した(概要はこちら)。

周辺図

(17)  火の山公園(ひのやまこうえん)

【所在地】山口県下関市(しものせきし)

【種別】ロープウエー

【設備名称】火の山ロープウェイ

【車両愛称】かんじゅ&まんじゅ

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】複線2両交走式

【用途】山頂アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

【最寄りバス停】火の山公園山麓(歩1分)

【航空写真】確認可能

【ストリートビュー】確認可能

【国土地理院地図】確認可能

周辺図

【壇ノ浦】だんのうら

＜Ｇ＞ 四国地方

(1)  寒霞渓ロープウェイ(かんかけいロープウェイ)

【所在地】香川県小豆島町(しょうどしまちょう)

【種別】ロープウエー

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】複線2両交走式

【用途】山頂アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

【最寄りバス停】紅雲亭(こううんてい)(歩1分)

【航空写真】確認可能

【ストリートビュー】確認可能

【国土地理院地図】確認可能

    草壁港(くさかべこう)発着の無料シャトルバスを利用することができる。

周辺図

(2)  雲辺寺山頂公園(うんぺんじさんちょうこうえん)

【所在地】香川県観音寺市(かんおんじし)

【種別】ロープウエー

【設備名称】雲辺寺ロープウェイ

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】複線2両交走式

【用途】参詣アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

【最寄りバス停(日祝以外)】池之内(いけのうち)集落センター(歩53分)

【航空写真】確認可能

【ストリートビュー】確認可能

【投稿写真】確認可能

【国土地理院地図】確認可能

【乗車日】1991年8月3日(土)

周辺図

(3)  石鎚登山ロープウェイ(いしづちとざんロープウェイ)

【所在地】愛媛県西条市(さいじょうし)

【種別】

  ① ロープウエー

  ② リフト

【編成】客車1両×2路線直列

【用途】山頂アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

【航空写真】確認可能

【ストリートビュー】確認可能

【投稿写真】確認可能

【国土地理院地図】確認可能

周辺図

【下谷】しもだに【成就】じょうじゅ

＜ロープウエー＞

【運行形態】複線2両交走式

【最寄りバス停】ロープウェイ前(歩3分)

＜リフト＞

【設備名称】石鎚観光リフト

【運行形態】複線N両循環式

【最寄り駅】山頂成就(歩6分)

【最寄り駅(高位)】山頂成就(歩23分)

(4)  松山城(まつやまじょう)

【所在地】愛媛県松山市

【種別】

  ① ロープウエー

  ② リフト

【編成】客車1両×2路線並列

【用途】山頂アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

【最寄りバス停】ロープウェイ前(歩1分)

【最寄り電停】大街道(おおかいどう)(歩6分)

【最寄り駅】松山市(歩24分)

【最寄りバス停(高位)】ロープウェイ前(歩10分)

【最寄り電停(高位)】警察署前(歩14分)

【最寄り駅(高位)】松山市(歩26分)

【航空写真】確認可能

【ストリートビュー】確認可能

【投稿写真】確認可能

【国土地理院地図】確認可能

周辺図

【東雲口】しののめぐち【長者ヶ平】ちょうじゃがなる

＜ロープウエー＞

【設備名称】松山城ロープウェイ

【運行形態】複線2両交走式

＜リフト＞

【設備名称】松山城リフト

【運行形態】複線N両循環式

(5)  奥道後公園(おくどうごこうえん)

【所在地】愛媛県松山市

【種別】ロープウエー

【設備名称】奥道後ロープウェイ

【車両愛称】あさなぎ&ゆうなぎ

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】複線2両交走式

【用途】山頂アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

【最寄りバス停】奥道後(歩2分)

【航空写真】確認可能

【ストリートビュー】確認困難

【国土地理院地図】確認可能

周辺図

(6)  久万索道(くまさくどう)

【所在地】愛媛県松山市

【所在地(高位)】愛媛県久万高原町(くまこうげんちょう)

【種別】ロープウエー

【編成】貨車1両×1路線

【運行形態】複線N両循環式

【用途】貨物輸送(関係者専用)

【最寄りバス停】森松(もりまつ)(歩30分)

【最寄りバス停(高位)】久万役場前(歩30分)

【航空写真】確認困難

【ストリートビュー】確認困難

    この設備は、既に廃止された。

周辺図

(7)  南レク御荘公園(なんレクみしょうこうえん)

【所在地】愛媛県愛南町(あいなんちょう)

【種別】ロープウエー

【設備名称】御荘湾ロープウェイ

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】複線2両交走式

【用途】山頂アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

【最寄りバス停】南レク御荘公園前(歩11分)

【航空写真】確認可能

【ストリートビュー】確認可能

【投稿写真】確認可能

    この設備は、既に廃止された。

    ここは、愛媛県庁が開発した南予(なんよ)レクリエーション都市という観光地である。その表記には留意を伴う。

【正】南予レクリエーション都市

【誤】南予レクレーション都市

周辺図

【長崎】ながさき【馬瀬】ばせ

(8)  あわぎん眉山ロープウェイ(あわぎんびざんロープウェイ)

【所在地】徳島県徳島市

【種別】ロープウエー

【編成】客車2両×1路線

【運行形態】複線2編成交走式

【用途】山頂アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

【最寄りバス停】ロープウェイ前(歩3分)

【最寄り駅】徳島(歩11分)

【航空写真】確認可能

【ストリートビュー】確認可能

【投稿写真】確認可能

【国土地理院地図】確認可能

【乗車日】1992年

    ウィキペディア｢眉山ロープウェイ｣においては、ややこしい状況が存在する(詳細はこちら)。

周辺図

(9)  箸蔵山ロープウェイ(はしくらさんロープウェイ)

【所在地】徳島県三好市(みよしし)

【種別】ロープウエー

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】複線2両交走式

【用途】参詣アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

【最寄りバス停】箸蔵ロープウェイ(歩2分)

【最寄り駅】箸蔵(歩10分)

【航空写真】確認可能

【ストリートビュー】確認可能

【国土地理院地図】確認可能

【乗車日】1992年

    ここは、かつてケーブルカーであった。

周辺図

【箸蔵寺】はしくらじ

(10)  奥祖谷二重かずら橋(おくいやにじゅうかずらばし)

【所在地】徳島県三好市(みよしし)

【種別】ロープウエー(人力)

【設備名称】野猿(やえん)

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】単線単行方式

【用途】対岸アクセス

【入場料】有料

【運賃】無料

【最寄りバス停】二重かずら橋(歩3分)

【航空写真】確認困難

【ストリートビュー】確認困難

【投稿写真】確認可能

    ここには、モノレールも存在する(概要はこちら)。

周辺図

(11)  剣山観光登山リフト(つるぎさんかんこうとざんリフト)

【所在地】徳島県三好市(みよしし)

【種別】リフト

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】複線N両循環式

【用途】山頂アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

【最寄りバス停(三好市営)】剣山(歩2分)

【最寄りバス停(つるぎ町営)】見ノ越(みのこし)(歩2分)

【航空写真】確認可能

【ストリートビュー】確認可能

【投稿写真】確認可能

【国土地理院地図】確認可能

周辺図

(12)  千羽ロープウェイ(せんばロープウェイ)

【所在地】徳島県美波町(みなみちょう)

【種別】ロープウエー

【設備別称】千羽海崖ロープウェイ(せんばかいがいロープウェイ)

【車両愛称】うみがめ号&せんば号

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】複線2両交走式

【用途】展望台アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

【最寄り駅】日和佐(ひわさ)(歩1時間16分)

【航空写真】確認可能

【ストリートビュー】確認困難

【投稿写真】確認可能

    この設備は、既に廃止された。

周辺図

(13)  津峯神社(つのみねじんじゃ)

【所在地】徳島県阿南市(あなんし)

【種別】リフト

【設備名称】参詣リフト

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】複線N両循環式

【用途】参詣アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

【最寄り駅(高位)】阿波橘(あわたちばな)(歩40分)

【最寄り駅】阿波橘(歩45分)

【航空写真】確認可能

【ストリートビュー】確認困難

【投稿写真】確認可能

【国土地理院地図】確認可能

    低位側に通じる道路(津峯スカイライン)は自動車専用道路であり、歩行者通行不可である。

    この施設のホームページにおいては、ややこしい状況が存在する(詳細はこちら)。

周辺図

【津乃峰山】つのみねさん

(14)  太龍寺(たいりゅうじ)

【所在地】徳島県那賀町(なかちょう)

【所在地(高位)】徳島県阿南市(あなんし)

【種別】ロープウエー

【設備名称】太龍寺ロープウェイ

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】複線2両交走式

【用途】参詣アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

【最寄りバス停】那賀警察前(歩16分)

【航空写真】確認可能

【ストリートビュー】確認可能

【投稿写真】確認可能

【国土地理院地図】確認可能

【乗車日】1992年

周辺図

【鷲の里】わしのさと

(15)  五台山ロープモノレール(ごだいさんロープモノレール)

【所在地】高知県高知市

【種別】モノレール(懸垂式)

【編成】気動車1両×1路線

【運行形態】複線N両循環式

【用途】展望台アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

【最寄りバス停】青柳橋西詰(あおやぎばしにしづめ)(歩1分)

【最寄りバス停(高位)】五台山展望台(歩3分)

【航空写真】確認困難

【ストリートビュー】確認困難

    この設備は、既に廃止された。

    これは、循環式ロープウエーと懸垂式モノレールの合体版であり、国内唯一のシステムであった。全体としては懸垂式モノレールであるが、車両はまるでロープウエーである。しかし、一般のロープウエーは曳索(えいさく)式であるが、この設備は自走式である。

周辺図

【見国】みくに

＜Ｈ＞ 九州地方

(1)  門司ロープウェイ(もじロープウェイ)

【所在地】福岡県北九州市

【種別】ロープウエー

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】複線2両交走式

【用途】山頂アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

【最寄りバス停】関門トンネル車道口(かんもんトンネルしゃどうぐち)(歩4分)

【最寄り駅】出光(いでみつ)美術館(歩12分)

【最寄りバス停(高位)】和布刈(めかり)公園前(歩18分)

【最寄り駅(高位)】ノーフォーク広場(歩24分)

【航空写真】確認困難

【ストリートビュー】確認困難

    この設備は、既に廃止された。

周辺図

【古城山】こじょうさん

(2)  皿倉登山鉄道(さらくらとざんてつどう)

【所在地】福岡県北九州市

【種別】リフト

【用途】山頂アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

【航空写真】確認困難

【ストリートビュー】確認困難

    この設備は、既に廃止された。現在は、スロープカーである。

    八幡(やはた)駅発着の無料シャトルバスを利用することができる。

    北九州市は私の原産地であり、皿倉山(さらくらやま)には徒歩で何度も登ったことがある。  

    ここには、ケーブルカーも存在する(概要はこちら)。ケーブルカーとリフトが直列していた。

    グーグルマップにおいては、ややこしい状況が存在した(詳細はこちら)。

周辺図

【帆柱】ほばしら【山上】さんじょう

(3)  高塔山公園(たかとうやまこうえん)

【所在地】福岡県北九州市

【種別】ロープウエー

【設備名称】高塔山ロープウェイ

【車両愛称】げんかい&どおかい

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】複線2両交走式

【用途】展望台アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

【最寄りバス停(日祝以外)】佐藤公園下(さとうこうえんした)(歩4分)

【最寄り駅】若松(わかまつ)(歩12分)

【最寄りバス停(高位)(日祝以外)】畑谷町(はたたにまち)(歩12分)

【最寄り駅(高位)】若松(歩26分)

【航空写真】確認困難

【ストリートビュー】確認困難

    この設備は、既に廃止された。ここには、遊覧鉄道も存在した(概要はこちら)。

    車両愛称については、ややこしい状況が存在する(詳細はこちら)。

周辺図

【河童】かっぱ

(4)  サンビレッジ茜(サンビレッジあかね)

【所在地】福岡県飯塚市(いいづかし)
【種別】リフト

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】複線N両循環式

【用途】滑降起点アクセス

【入場料】有料

【運賃】有料

【最寄りバス停(平日)】筑穂元吉(ちくほもとよし)(歩1時間40分)

【最寄り駅】上穂波(かみほなみ)(歩1時間45分)

【航空写真】確認可能

【ストリートビュー】確認困難

【投稿写真】確認可能

    ここは、人工芝スキー場やキャンプ場を備えた宿泊施設である。

    ここには、ベルトコンベヤも存在し(概要はこちら)、かつてスロープカーも存在した(概要はこちら)。

周辺図

(5)  愛宕山ケーブルカー(あたごやまケーブルカー)

【所在地】福岡県福岡市

【種別】ロープウエー

【設備名称】アタゴノケーブルカー

【グーグルマップ名称】愛宕山ケーブルカー跡地

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】複線2両交走式

【用途】参詣アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

【最寄りバス停】愛宕神社前(歩1分)

【最寄り駅】室見(むろみ)(歩6分)

【最寄りバス停(高位)】愛宕神社前(歩8分)

【最寄り駅(高位)】室見(歩10分)

【航空写真】確認困難

【ストリートビュー】確認困難

    この設備は、既に廃止された。このロープウエーは、国内2番目の旅客(りょかく)営業ロープウエーであった。

    ロープウエーのことをケーブルカーと称することは、間違いとは言えない。イギリス英語では、ロープウエーのことを｢Cable car｣と称す。

    京都府京都市に存在した同名の設備は、ロープウエーではなくケーブルカーである(概要はこちら)。

周辺図

【鷲尾山】わしおやま

(6)  稲佐山公園(いなさやまこうえん)

【所在地】長崎県長崎市

【種別】ロープウエー

【設備名称】

  ① 長崎ロープウェイ

  ② 長崎スカイウェイ

【編成】客車1両×2路線直列

【用途】山頂アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

【最寄りバス停】稲佐山公園(歩2分)

周辺図

【淵】ふち【稲佐岳】いなさだけ

＜長崎ロープウェイ＞

【運行形態】複線2両交走式

【国土地理院地図】確認可能

【乗車日】1991年8月14日(水)

＜長崎スカイウェイ＞

【運行形態】複線N両循環式

    この設備は、既に廃止された。現在は、スロープカーである(概要はこちら)。

(7)  雲仙ロープウェイ(うんぜんロープウェイ)

【所在地】長崎県雲仙市

【種別】ロープウエー

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】複線2両交走式

【用途】山頂アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

【最寄りバス停】ゴルフ場(歩56分)

【航空写真】確認可能

【ストリートビュー】確認困難

【投稿写真】確認可能

【国土地理院地図】確認可能

周辺図

【仁田峠】にたとうげ【妙見岳】みょうけんだけ

(8)  グリーンランド

【所在地】熊本県荒尾市(あらおし)
【種別】リフト

【設備名称】

  ① リフト

  ② スカイリフト

【編成】客車1両×各1路線

【運行形態】複線N両循環式

【入場料】有料

【運賃】有料

【航空写真】確認可能

【ストリートビュー】確認困難

【国土地理院地図】確認可能

    ここには、モノレールも存在し(概要はこちら)、他にも遊覧鉄道が存在する(概要はこちら)。

周辺図

＜リフト＞

【用途】園内移動

【最寄りバス停】グリーンランド正門前(歩8分)

＜スカイリフト＞

【用途】展望台アクセス

【最寄りバス停】グリーンランド正門前(歩13分)

(9)  天草海上ロープウェイ(あまくさかいじょうロープウェイ)

【所在地】熊本県天草市

【種別】ロープウエー

【車両愛称】ありあけ&しらぬい

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】複線2両交走式

【用途】展望台アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

【最寄りバス停】天草アレグリアガーデンズ入口(歩8分)

【最寄りバス停(高位)】崎明瀬(さきみょうせ)(歩10分)

【航空写真】確認困難

【ストリートビュー】確認困難

    この設備は、既に廃止された。

周辺図

(10)  阿蘇山ロープウェー(あそさんロープウェー)

【所在地】熊本県阿蘇市

【種別】ロープウエー

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】複線2両交走式

【用途】山頂アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

【最寄りバス停】阿蘇山上(あそさんじょう)(歩1分)

【最寄りバス停(高位)】阿蘇山上(歩25分)

【航空写真】確認困難

【ストリートビュー】確認可能

【投稿写真】確認可能

【乗車日】1992年

    この設備は、既に廃止された。現在は、バスである。

    この設備は、世界初の活火山に存在したロープウエーである。

周辺図

(11)  仙酔峡ロープウェイ(せんすいきょうロープウェイ)

【所在地】熊本県阿蘇市(あそし)

【種別】ロープウエー

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】複線2両交走式

【用途】山頂アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

【最寄り駅】宮地(みやじ)(歩1時間47分)

【航空写真】確認困難

【ストリートビュー】確認困難

【乗車日】1992年

    この設備は、既に廃止された。

周辺図

(12)  芦北海浜総合公園(あしきたかいひんそうごうこうえん)

【所在地】熊本県芦北町(あしきたまち)

【種別】リフト

【設備名称】ペアリフト

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】複線N両循環式

【用途】展望台アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

【最寄りバス停(日祝以外)】鶴ケ浜(つるがはま)海水浴場(歩2分)

【航空写真】確認可能

【ストリートビュー】確認困難

    ここには、スロープカーも存在する(概要はこちら)。

周辺図

(13)  球泉洞リフト(きゅうせんどうリフト)

【所在地】熊本県球磨村(くまむら)

【種別】リフト

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】複線N両循環式

【用途】鍾乳洞(しょうにゅうどう)アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

【最寄り駅】球泉洞(歩20分)

【最寄りバス停(高位)】球泉洞前(歩4分)

【航空写真】確認困難

【ストリートビュー】確認困難

【国土地理院地図】確認可能

    このリフトの運行者は球磨村森林組合なのだが、球磨村森林組合のホームページではこのリフトに関する記述を見つけることは困難である。

周辺図

(14)  耆闍崛山羅漢寺(ぎじゃくっせんらかんじ)

【所在地】大分県中津市(なかつし)

【種別】リフト

【設備名称】耶馬溪リフト

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】複線N両循環式

【用途】山頂アクセス

【入場料】有料

【運賃】有料

【最寄りバス停(禅海堂)(月火木金)】羅漢寺(歩2分)

【最寄りバス停(鶴の国)(月火木金)】羅漢寺(歩40分)

【航空写真】確認可能

【ストリートビュー】確認可能

【投稿写真】確認可能

【国土地理院地図】確認可能

    この設備は、既に廃止された。

    某ネット記事において、｢禅海堂｣を｢禅海寺｣と記述しているが、誤認である。

周辺図

【耶馬溪】やばけい【禅海堂】ぜんかいどう

(15)  志高ユートピア(しだかユートピア)

【所在地】大分県別府市(べっぷし)

【種別】

  (a) ロープウエー

  (b) リフト

【設備名称】

  【ロープウエー】志高ロープウェイ

  【リフト】

    ① ラクテンチリフト

    ② ユートピアリフト

【編成】客車1両×3路線直列

【用途】遊園地アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

【航空写真】確認困難

【ストリートビュー】確認困難

【乗車日】1989年8月13日(日)

    この施設は、既に閉鎖された。

    リフト2路線については、ややこしい状況が存在する(詳細はこちら)。

周辺図

【観海寺橋】かんかいじばし【乙原】おとばる【立石山】たていしやま【船原山】ふなばるやま

＜ラクテンチリフト＞

【運行形態】複線N両循環式

【最寄り駅】ラクテンチ上(歩10分)

【最寄りバス停】観海寺橋(歩30分)

【最寄り駅(高位)】(ロープウエー)立石山(歩1分)

    最寄りバス停については、調査当時の時刻表では、日帰り訪問不可である。

 

車両

＜ロープウエー＞

【グーグルマップ名称(高位)】志高ロープウェイ船原山駅

【車両愛称】志高号&乙原号

【運行形態】複線2両交走式

【最寄り駅】ラクテンチリフトの高位(歩1分)

【最寄りバス停(高位)】志高湖畔(歩30分)

    ネットに、この設備の内部資料の表紙を撮影した画像が投稿されている。その表紙では、このロープウエーの名称を｢ラクテンチ･ロープウエー｣と表記している。

＜ユートピアリフト＞

【運行形態】複線N両循環式

【最寄りバス停】志高湖畔(歩15分)

【最寄り駅(高位)】(ロープウエー)船原山山頂(歩1分)

(16)  別府ロープウェイ(べっぷロープウェイ)

【所在地】大分県別府市

【種別】ロープウエー

【車両愛称】ゆふ号&つるみ号

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】複線2両交走式

【用途】山頂アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

【最寄りバス停】別府ロープウェイ(歩1分)

【航空写真】確認可能

【ストリートビュー】確認可能

【投稿写真】確認可能

【乗車日】1989年8月13日(日)

周辺図

【鶴見山上】つるみさんじょう

(17)  土呂久鉱山(とろくこうざん)

【所在地】宮崎県高千穂町(たかちほちょう)

【種別】ロープウエー

【編成】貨車1両×2路線

【運行形態】複線N両循環式

【用途】鉱石輸送(関係者専用)

【最寄りバス停(平日)(土呂久)】土呂久(歩12分)

【最寄りバス停(平日)(東岸寺)】東岸寺(とうがんじ)(歩30分)

【最寄りバス停(平日)(高位)】黒葛原(つづら)(歩30分)

【最寄りバス停(平日)(中野内)】仲の内(なかのうち)(歩30分)

【航空写真】確認困難

【ストリートビュー】確認困難

    この施設は、既に閉鎖された。

    土呂久バス停については、調査当時の時刻表では、日帰り訪問不可である。

    Geoshape(ジオシェイプ)リポジトリにおいては、ややこしい状況が存在する(詳細はこちら)。

    ｢黒葛原｣の読みについては、ややこしい状況が存在する(詳細はこちら)。

周辺図

(18)  法華嶽公園(ほけだけこうえん)

【所在地】宮崎県国富町(くにとみちょう)

【種別】リフト

【設備名称】法華嶽リフト

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】複線N両循環式

【用途】遊具起点アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

【最寄りバス停】旭通り(あさひどおり)(歩1時間34分)

【最寄りバス停(高位)】旭通り(歩1時間41分)

【航空写真】確認可能

【ストリートビュー】確認困難

【投稿写真】確認可能

【国土地理院地図】確認可能

周辺図

(19)  観音池公園(かんのんいけこうえん)

【所在地】宮崎県都城市(みやこのじょうし)

【種別】リフト

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】複線N両循環式

【用途】遊具起点アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

【最寄りバス停】観音さくらの里(歩7分)

【航空写真】確認可能

【ストリートビュー】確認困難

【投稿写真】確認可能

【国土地理院地図】確認可能

周辺図

(20)  霧島高原まほろばの里(きりしまこうげんまほろばのさと)

【所在地】鹿児島県霧島市

【種別】リフト

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】複線N両循環式

【用途】遊具起点アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

【最寄りバス停】柳平下(やなぎひらしも)(歩10分)

【航空写真】確認困難

【ストリートビュー】確認困難

    この施設は、既に閉鎖された。

周辺図

(21)  道の駅霧島神話の里公園(みちのえききりしましんわのさとこうえん)

【所在地】鹿児島県霧島市

【種別】リフト

【設備名称】遊覧リフト

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】複線N両循環式

【用途】遊具起点アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

【最寄りバス停】神話の里公園(歩5分)

【最寄りバス停(高位)】神話の里公園(歩10分)

【航空写真】確認可能

【ストリートビュー】確認困難

【投稿写真】確認可能

【国土地理院地図】確認可能

周辺図

(22)  磯庭園(いそていえん)

【施設名称(現)】仙巌園(せんがんえん)

【所在地】鹿児島県鹿児島市

【種別】ロープウエー

【設備名称】磯庭園ロープウェイ

【設備名称(現)】鹿児島文化体験&仙巌園ブランドショップ

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】複線2両交走式

【用途】遊園地アクセス

【入場料】有料

【運賃】有料

【最寄り駅】仙巌園(歩7分)

【最寄り駅(高位)】七社(ななやしろ)(歩22分)

【航空写真】確認困難

【ストリートビュー】確認困難

    この設備は、既に廃止された。

    高位側については、柵と門扉が存在し入場不可である。花見期間のみ入場可能である。

周辺図

(23)  さつま湖ロープウェイ(さつまこロープウェイ)

【所在地】鹿児島県日置市(ひおきし)

【種別】ロープウエー

【車両愛称】つつじ&あやめ

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】複線2両交走式

【用途】山頂アクセス

【入場料】無料

【運賃】有料

【最寄りバス停】さつま湖(歩3分)

【最寄りバス停(高位)】さつま湖(歩9分)

【航空写真】確認困難

【ストリートビュー】確認困難

    この設備は、既に廃止された。

周辺図

【薩摩湖】さつまこ【吹上】ふきあげ

(24)  佐多岬灯台(さたみさきとうだい)

【所在地】鹿児島県南大隅町(みなみおおすみちょう)

【種別】ロープウエー

【編成】貨車1両×1路線

【運行形態】単線単行方式

【用途】資材輸送(関係者専用)

【最寄りバス停】佐多(さた)(歩4時間)

【航空写真】確認困難

【ストリートビュー】確認困難

    この設備は、既に廃止された。これは、佐多岬灯台建設資材を運ぶための工事用ロープウエーであり、国内初のロープウエーであった。

    最寄りバス停については、調査当時の時刻表では、日帰り訪問不可である。

周辺図

(25)  与那原テック(よなばるテック)

【施設名称(現)】マリンタウンゴルフ

【所在地】沖縄県与那原町(よなばるちょう)

【種別】リフト

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】複線N両循環式

【用途】園内遊覧

【入場料】有料

【運賃】有料

【最寄りバス停】第二与那原(歩8分)

【航空写真】確認困難

【ストリートビュー】確認困難

    この施設は、既に閉鎖された。

    ウィキペディア｢与那原テック｣では、この設備をケーブルカーと称している。

周辺図

(26)  シギラセブンマイルズリゾート

【所在地】沖縄県宮古島市(みやこじまし)

【種別】リフト

【設備名称】ザ･シギラリフト

【設備愛称】オーシャンスカイ

【編成】客車1両×1路線

【運行形態】複線N両循環式

【用途】園内遊覧

【入場料】無料

【運賃】有料

【最寄りバス停(高位)】ホテルシギラミラージュプールヴィラプレミア(歩6分)

【最寄りバス停】ホテルシギラミラージュベイサイド(歩6分)

【航空写真】確認可能

【ストリートビュー】確認可能

    最寄りバス停のバスは、宮古空港発着の無料シャトルバスである。

    これは、国内最南端のリフトである。

周辺図

【※1】ホテルシギラミラージュプールヴィラプレミア【※2】ホテルシギラミラージュベイサイド

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