2026年2月22日(日)
かつて皆谷(かいや)鉱山という施設が存在した。そこで採掘した鉱石を運び出すために、ロープウエーが存在した。鉱山は既に閉鎖され、ロープウエーの車両や鉄索も撤去された。本日は、そのロープウエー跡を訪問したい。
また、本日は越生梅林(おごせばいりん)でミニSLが運行される。併せて訪問したい。
皆谷鉱山ロープウエー跡と越生梅林のどちらに先行すべきか検討してみた。両案の行程は、次のとおりである。
時刻表
この表に示すとおり、越生梅林に先行するよりも皆谷鉱山ロープウエー跡に先行するほうが、行程に無駄が生じない。
(1) 皆谷鉱山
【所在地】埼玉県東秩父村(ひがしちちぶむら)
【所在地(低位)】埼玉県小川町(おがわまち)
【種別】ロープウエー
【編成】貨車1両×1路線
【運行形態】複線N両循環式
【用途】鉱石輸送(関係者専用)
【最寄りバス停】木落(きおと)し(歩6分)
【最寄りバス停(高位)】新田(しんでん)(歩20分)
【航空写真】確認困難
【ストリートビュー】確認困難
この鉱山は、既に閉鎖された。
ここには、インクライン(概要はこちら)とトロッコ軌道も存在した。3路線(ロープウエー&インクライン&トロッコ軌道)が直列していた。そのトロッコ軌道は、東武根古屋線と呼ばれ、小川町駅と根古屋(ねごや)荷扱所を結んでいた。
根古屋荷扱所の跡地と馬頭観音(ばとうかんのん)のほぼ中間地点に錆びた柵が存在し、そこがロープウエー低位への通路である。立入禁止の掲示は見受けられない。
某ネット記事では、その位置を｢鉱山への入口らしき場所｣と表現している。しかし、鉱山はこの位置からさらに数km西に存在し、ロープウエーは貨物専用である。すなわち、ここから鉱山に行けるわけではない。したがって、｢鉱山への入口らしき場所｣ではなく｢索道への入口らしき場所｣という表現のほうが適切である。
【若宮八幡】わかみやはちまん
槻川(つきがわ)荷扱所
槻川荷扱所
矢岸(やぎし)歩道橋
根古屋線跡
根古屋線跡
使途不明線路
槻川荷扱所を望む
根古屋荷扱所の門柱
根古屋荷扱所の門柱
ロープウエーへの出入口
動画はこちら。
全景
ロープウエーの低位
1F室内
ホッパ
遠景
乗車券(IC運賃242円)
(2) 越生梅林
【所在地】埼玉県越生町(おごせまち)
【種別】ミニ鉄道
【設備名称】ミニSL
【グーグルマップ名称】ミニSL
【編成】SL1両&制御車1両&客車3両×1路線
【運行形態】単線1編成方式(環状)
【運行日】｢梅まつり｣開催期間の土日祝日
【用途】場内遊覧
【入場料】有料
【運賃】有料
【最寄りバス停】梅林入口(歩3分)
【航空写真】確認可能
【ストリートビュー】確認可能
【投稿写真】確認可能
越生梅林(おごせばいりん)では、梅まつり期間限定でミニSLが運行される。梅まつりは2月14日(土)から3月15日(日)までであるが、ミニSL運行日はそのうちの土日祝日である。すなわち1年間のうち、わずか計11日間だけである。しかも、運行時間は10時00分から15時00分までである。
｢越生駅⇔梅林入口｣間の路線バスについては、哀しい現実が待ち受けていた(詳細はこちら)。
ミニSLは、フル回転で運行されていたのだが、駅では停車するたびに給水と給炭を行う必要が有り、それだけでも約5分くらい要した。乗客が多かったこともあるのだが、結局待ち時間約40分であった。
このミニSLは、かなりの鈍行である。ここまで遅いミニ鉄道は初めてである。途中で止まるのではないかと感じられた。
結局、越生駅到着は当初の予定より約1時間遅延した。本日は、3連休の2日目である。今後越生梅林を訪問する予定はないが、もし行くとしてもピークを避けたほうがよいということを悟った。
機関車と制御車
制御車には、水と石炭が格納されている。その上に、運転士の座席が置かれる。
分岐器
ポッポ道の起点
この先は高麗川駅であるが、立入禁止である。
踏切跡
線路
踏切跡
ポッポ道の終点
のだめカンタービレ
このマンホールの蓋は、高麗川駅前に存在する。
(4) 歩鉄(ほてつ)の達人
【グーグルマップ名称】歩鉄の達人(動態保存デーゼル機関車)
【所在地】埼玉県蕨市(わらびし)
【種別】DL
【編成】DL1両×1路線
【運行形態】単線単行方式
【用途】場内遊覧
【入場料】入場不可
【運賃】乗車不可
【最寄りバス停】塚越町(つかごしちょう)(歩6分)
【最寄り駅】西川口(にしかわぐち)(歩8分)
【航空写真】確認可能
【ストリートビュー】確認可能
ここは、個人が運営する庭園鉄道である。したがって、節度ある目撃に留めておくことが望ましい。
ホームページに詳細な所在地が記載されていて、写真も投稿されている。道路上において、DLの全景を眺めることができる。
