西平畑(にしひらばたけ)公園に｢ふるさと鉄道｣というミニ鉄道が存在する。本日は、西平畑公園の｢ふるさと鉄道｣を訪問したい。
｢大宮～谷峨(やが)｣間の往復乗車券は、合計営業キロが200km超なのでジパング倶楽部(クラブ)会員割引(以下｢ジ３割｣)を適用することができる(詳細はこちら)。また、｢のんびりホリデーSuica(スイカ)パス｣(以下｢のんびり｣)を利用することも考えられる。しかし、本日は｢青春18きっぷ｣の利用期間に含まれているので、7月21日(日)に購入した｢青春18きっぷ｣(詳細はこちら)を利用する。｢青春18きっぷ｣の価格は12,050円であり、1日分相当額は2,410円である。その1日分相当額の採算は、次のとおりである。
【青春18きっぷ】2,410円
【ジ３割】3,220円
【のんびり+α】3,330円
【一般】4,620円
｢大宮～国府津(こうづ)｣間については、往復いずれも普通列車(快速を含む)のグリーン車を利用する。
特急列車においては、普通車とグリーン車に料金差ほどの違いを感じてはいない。しかし、普通列車(快速を含む)においては両者の違いは歴然としている。したがって、特急列車のグリーン車を利用することはめったにないが、普通列車(快速を含む)のグリーン車はよく利用している。
JR東日本は、8月31日までの期間限定で、通常より少ないポイント数でSuicaグリーン券と交換できるというキャンペーンを実施していた。有効期間は1か月なので、8月31日に交換したSuicaグリーン券は9月30日まで有効である。｢大宮～国府津｣間の片道営業キロは100km超であり、グリーン料金の価格比較は、次のとおりである。JREポイントの換金率は、1P=1円とすることが妥当である。その換金率で比較すると、ポイント交換は、かなりお得である。
【ポイント交換(限定)】500P
【ポイント交換(通常)】600P
【ジ３割】1,260円
【一般(IC)】1,550円
(1) 青春18きっぷ
普通列車乗車券
(2) 上野東京ラインのグリーン車
Suicaグリーン券は電子きっぷであり、旅情に欠けるのが残念である。
グリーン車
(3) 松田ケーブルカー
ここには、ケーブルカーが存在する。
【所在地】神奈川県松田町(まつだまち)
【種別】ケーブルカー
【編成】貨車1両×1路線
【運行形態】単線単行方式
【用途】貨物輸送(関係者専用)
【最寄りバス停】東名松田(歩5分)
【最寄り駅】松田(歩15分)
【航空写真】確認困難
【ストリートビュー】確認困難
｢松田ケーブルカー｣という名称は本記事における仮称であり、正式名称は不明である。
これは、関係者専用の設備である。したがって、鉄道ファンとしては、節度ある目撃に留めておくことが望ましい。
ケーブルカー
車両
(4) 西平畑公園 無料
ここには、｢ふるさと鉄道｣というミニ鉄道が存在する。
【所在地】神奈川県松田町
【種別】ミニ鉄道
(i) SL(石炭)
(ii) 電車(蓄電池)
【設備名称】お山のポッポ鉄道
【愛称】 ① SL
② ロケット号
③ ロマンスカー
【容姿】
【ロケット号】SL
【編成】1路線
【SL】SL1両&客車5両
【ロケット号】EL1両&制御車1両&客車5両
【ロマンスカー】EL1両&客車4両&EL1両
【運行形態】単線1編成方式(環状区間有り)
【区間】公園～頂上
【用途】園内遊覧
【運行日】土日祝日
【最寄りバス停】東名松田(歩10分)
【最寄り駅】松田(歩20分)
【航空写真】確認可能
【ストリートビュー】確認困難
【投稿写真】確認可能
この設備の走行距離は1.1kmであるが、走行速度は徒歩並みであり、その所要時間は往復で20分である。この所要時間は、このたぐいの鉄道としては国内最長であると推察される。
ここには、他ではあまり見られない特徴がある。それは、次のとおりである。
(a) スイッチバックが2か所存在する
(b) 複線転車台が存在する
(c) 道路併用区間が存在する
(d) 複線区間で列車同士がすれちがう(2編成運行の場合)
道路併用区間
駅名標
転車風景
動画はこちら。
(5) あぐりパーク嵯峨山苑(さがやまえん)
ここには、モノレールが存在する。
【所在地】神奈川県松田町
【種別】ラックリフト(跨座式)
【設備名称】モノレール
【編成】動力車1両&貨車1両×4路線
【運行形態】単線単行方式
【用途】柑橘(かんきつ)輸送(関係者専用)
【最寄りバス停】高速松田(歩25分)
【最寄り駅】松田(歩35分)
【最寄り施設】ふるさと鉄道(歩15分)
グーグルマップでは、この歩行経路は表示されない。かなり急な登り坂である。
【航空写真】確認困難
【ストリートビュー】確認困難
施錠されていて、立ち入ることはできなかった。｢菜花まつり｣期間のみの営業である。
正面玄関
1号線(仮称)
(6) 松田モノレール
ここにも、モノレールが存在する。
【所在地】神奈川県松田町
【種別】ラックリフト(跨座式)
【設備名称】モノレール
【編成】動力車1両&貨車1両×2路線
【運行形態】単線単行方式
【用途】柑橘(かんきつ)輸送(関係者専用)
【最寄りバス停】高速松田(歩25分)
【最寄り駅】松田(歩35分)
【航空写真】確認困難
【ストリートビュー】確認可能
｢松田モノレール｣という名称は本記事における仮称であり、正式名称は不明である。
この周辺には、みかん農家が数軒存在するので、他にもモノレールがあるかもしれないが、目撃することはできなかった。
車両
(7) 三保(みほ)ダム
ここには、インクラインが存在する。
【所在地】神奈川県山北町(やまきたまち)
【種別】ケーブルカー
【設備名称】インクライン
【編成】貨車1両×1路線【運行形態】単線単行方式
【用途】漂着物輸送(関係者専用)
【最寄りバス停】丹沢湖(たんざわこ)(歩5分)
【航空写真】確認可能
【ストリートビュー】確認困難
【管理者】神奈川県庁&神奈川県内広域水道企業団&東京発電株式会社
【河川】河内川(かわちがわ)
【ダム湖】丹沢湖(ダム湖百選)
このインクラインは、ダム湖左岸に存在する。最寄りバス停からバス路線を谷峨駅寄り(南東)に戻った位置である。
インクライン
インクライン
丹沢湖(たんざわこ)
＜ダム湖百選＞
(8) 三保の家 無料
(9) 丹沢湖記念館 無料
(10) 双体道祖神
(11) 玄倉(くろくら)第一発電所
ここにも、インクラインが存在する。
【所在地】神奈川県山北町
【種別】ケーブルカー
【設備名称】インクライン
【編成】貨車1両×1路線
【運行形態】単線単行方式
【区間】出入口～発電所
【用途】貨物輸送(関係者専用)
【最寄りバス停】玄倉(歩10分)
【航空写真】確認困難
【ストリートビュー】確認困難
【投稿写真】確認可能
【管理者】神奈川県庁
【取水&放水】玄倉川(くろくらがわ)
沿道に柵と門扉で囲まれた区画が存在し、その区画内から低位(南)の発電所に向かって軌道が延びている。なお、その区画の柵に、立入禁止を示す掲示が存在する。したがって、鉄道ファンとしては、節度ある目撃に留めておくことが望ましい。
発電所
出入口
車両
軌道
軌道
(12) 武尾本家資料館 無料
(13) 東海道線のグリーン車
Suicaグリーン券は電子きっぷであり、旅情に欠けるのが残念である。
世界に誇るコンビニおにぎり
甘楽(かんら)の豆大福
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