奥のテツ道: 乗り鉄は見過ごせない！草津温泉スキー場のロープウエー(群馬県草津町(くさつまち))

2026年5月24日(日)

草津温泉スキー場に存在するロープウエーが更新された。本日は、その新しいロープウエーに乗車したい。

行程図

【渋川】しぶかわ【大前】おおまえ【万座･鹿沢口】まんざ･かざわぐち【長野原草津口】ながのはらくさつぐち【下の町】しものちょう

｢大宮～大前｣間の営業キロは100km超なので｢大人の休日倶楽部(クラブ)｣ジパング会員割引(以下｢大休(おときゅう)30割｣)を適用することができる(詳細はこちら)。しかし、｢ぐんまワンデーローカルパス｣(以下｢ぐんま｣)は、｢長野原草津口～草津温泉｣間のバス路線もフリーエリアに含むので、｢大休30割｣よりも｢ぐんま｣を利用するほうがお得である。

【ぐんま+α】341 530 2600 341 530 4,342円

【大休30割+α】1920*2 750 770 5,360円

【都度払い】2750 200 253 750 770 2750 7,473円

｢ぐんま｣を利用する場合、｢大宮～深谷(ふかや)｣間は、別払いとなる。この区間については、分割運賃にするとお得である。往路については鴻巣(こうのす)で分割し、復路については行田(ぎょうだ)で分割する(詳細はこちら)。

｢大宮～高崎｣間については、普通列車(快速を含む)のグリーン車を利用する。

特急列車においては、普通車とグリーン車に料金差ほどの違いを感じてはいない。しかし、普通列車(快速を含む)においては両者の違いは歴然としている。したがって、特急列車のグリーン車を利用することはめったにないが、普通列車(快速を含む)のグリーン車はよく利用している。

｢大宮～高崎｣間の片道営業キロは、50km超100km以下である。グリーン料金の価格比較は、次のとおりである。JREポイントの換金率は、1P=1円とすることが妥当である。その換金率で比較すると、ポイント交換はお得である。

【ポイント交換】600P

【大休30割】800円

【一般(IC)】1,000円

(1) 高崎線のグリーン車

Suica(スイカ)グリーン券は電子きっぷであり、旅情に欠けるのが残念である。

乗車券

(2) ぐんまワンデーローカルパス

｢ぐんま｣は電子きっぷであり、旅情に欠けるのが残念である。

(3) 大前駅

時間つぶしを兼ねて大前駅を訪問した。1986年8月17日(日)にここを訪問したことがあるのだが、その時は｢万座･鹿沢口～大前｣間を乗りつぶすことが目的であった。

ここは、行き止まりの駅である。軌道は、ホーム先端からさらに100mくらい先まで延びていて、かつて信越(しんえつ)本線の豊野(とよの)駅まで延伸する計画であった。

行き止まりの駅は、国内にいくつか存在するが、ここは、路線バスが存在するわけでもなく、歩いて1時間の範囲内に観光スポットが存在するわけでもない。最も近い駅は隣り駅である万座･鹿沢口であり、最も近いバス停も万座･鹿沢口駅バス停である。駅前には、飲食店はもちろんのことコンビニさえも存在しない。引き返すしかないという珍しい駅である。