最寄り駅は仙山(せんざん)線の愛子(あやし)と陸前落合(りくぜんおちあい)である。愛子(あやし)は、テツ学者にとってはやや有名な駅である。｢東北の駅百選｣に選ばれたことも理由のひとつではあるが、現在の天皇家の娘が誕生した際に、大きく報道されたのである。それまで1日1枚程度の売上であった入場券が、1日で1,000枚売れたこともあったらしい。
佛國寺(ぶっこくじ)周辺の路線図
愛子(あやし)または陸前落合(りくぜんおちあい)に到着するのは午前10時以降であり、仙台市内とはいえ、佛國寺(ぶっこくじ)へ行く路線バスは超秘境である。｢10時00分から18時00分まで｣における路線バスは下表のとおりである。
必要かつ十分な滞在時間となると、現実的には経路Aの｢②&⑥｣か｢③&⑦｣か｢④&⑧｣という組み合わせしかない。なるべく早く行きたいので、｢②&⑥｣を利用することとし、佛國寺(ぶっこくじ)に行く前に、愛子(あやし)駅にも立ち寄ることとする。
また、近隣に未乗区間が2か所存在するので併せて体験してみたい。
そのうちのひとつは、｢塩釜(しおがま)～高城町(たかぎまち)｣間である。その区間は、東北本線の塩釜と仙石(せんせき)線の高城町(たかぎまち)を結ぶ短絡線であり、仙石(せんせき)東北ラインと呼ばれている。
｢仙石(せんせき)東北ライン｣については、営業規則における留意点が存在する。短絡線は、下図の赤色線で示すように、｢塩釜(しおがま)～松島｣間の途中と｢松島海岸～高城町(たかぎまち)｣間の途中を短絡している。しかし、営業キロは、下図の青色線で示すように、｢松島～高城町(たかぎまち)｣間に対して設定されている。したがって、｢塩釜(しおがま)～高城町(たかぎまち)｣間を走行する列車については、実際の運賃計算上の経路は｢塩釜(しおがま)～松島～高城町(たかぎまち)｣であって、松島を通過するものの経由しているという考えになっている。
なお、この｢松島～高城町(たかぎまち)｣間の営業キロは0.3kmであり、JRにおける最端営業キロである。また、｢塩釜(しおがま)～松島｣間の営業キロは10.0kmであり、東北本線における最長駅間距離である。
仙台市内を観光するためのフリーきっぷとして｢仙台まるごとパス｣というフリーきっぷがあり、本日はそれを利用するつもりである。そのフリーエリアは、東北本線については松島までであり、仙石(せんせき)線については松島海岸までである。高城町(たかぎまち)は、｢仙台まるごとパス｣のフリーエリアには含まれていない。
したがって、｢仙台まるごとパス｣を利用して｢塩釜(しおがま)⇒高城町(たかぎまち)⇒松島海岸｣という経路で逸脱乗車する場合は、｢塩釜(しおがま)⇒松島海岸｣間の乗車券ではなく｢松島⇒松島海岸｣間の乗車券でよいのである。
もうひとつの未乗区間は、｢名取(なとり)～仙台空港｣間である。その区間は、仙台空港にアクセスする路線であり、立ち寄ってみたい。
＜往路＞
｢大宮⇒仙台｣間の営業キロは200km超であり、｢大人の休日倶楽部(くらぶ)｣ジパング割引を利用することができる。また、｢おときゅうeチケ｣という電子きっぷにすることによって更に安価となる(詳細はこちら)。
＜復路＞
｢仙台⇒大宮｣間についても往路と同じことであり、｢おときゅうeチケ｣を利用することができる。
(1) レイルウェイクラブ
まずは、いつもどおり大宮駅で朝食である。
(2) 新幹線はやぶさ
｢おときゅうeチケ｣は電子きっぷであり、旅情に欠けるのが残念である。
いつもどおり8号車を利用した。8号車は新幹線オフィス車両である。私は、B席に座り、両脇の肘(ひじ)掛けをはねあげた。A席やC席に座ろうとする乗客は来なかった。車内放送によると、指定席は全席売り切れということであったが、8号車(定員98名)の乗客は14名であった。
珍しく車掌が検札した。私のSuica(スイカ)を読み取ったまではよいのだが、座席番号までは表示されないらしい。私は｢えきねっと｣から受信したメールを見せた。車掌は納得した。
(3) 仙台まるごとパス
仙台まるごとパス
ご案内
｢仙台まるごとパス｣を購入すると、｢仙台まるごとパスクーポンブック｣というパンフレットを貰える。そのパンフレットには、さまざまなクーポンが付いている。
(4) フィギュアスケートモニュメント
(5) 村上屋(むらかみや)餅店
＜づんだ餅発祥の店＞
＜食べログ百名店＞
＜1877年創業＞
この店舗では、｢ずんだ｣ではなく｢づんだ｣と表記している。
店舗外観
(つぶあん&づんだ&こしあん)
標準の三色餅は｢ごま&づんだ&くるみ｣であるが変更可能である。私にとっては、生涯初の｢づ(ず)んだ餅｣である。甘さは｢つぶあん｣よりも控えめであるように感じられた。
(6) カメイ美術館 シニア無料
ここには、世界中の蝶の標本がある。
(7) 愛子(あやし)駅
＜東北の駅百選＞
(8) 佛國寺(ぶっこくじ)
ここには、スロープカーが存在する。
【区間】駐車場～佛國寺(ぶっこくじ)
【規模】1両×1路線
【用途】駐車場からの参詣アクセス
【運賃】寸志
動画はこちら。
動画はこちら。
(9) 仙台空港鉄道
｢名取(なとり)～仙台空港｣間の乗り潰しである。
(10) MMCオーガニックカフェ クーポン割
＜滑走路の見えるカフェ＞
(11) 仙石(せんせき)東北ライン
｢塩釜(しおがま)～高城町(たかぎまち)｣間の乗り潰しである(動画はこちら)。
不正乗車にならぬようにあらかじめきっぷを準備したのだが、結局、誰の目にも触れることは無かった。
(12) ずんだ茶寮(さりょう)
(ずんだ餅&黒豆茶)
(13) 新幹線はやぶさ
｢おときゅうeチケ｣は電子きっぷであり、旅情に欠けるのが残念である。
この列車は、｢こまち40号｣との合体編成であり、通常であれば｢こまち｣に乗車するのだが、本日は新幹線オフィス車両を利用したいので、｢はやぶさ｣の8号車に乗車した。私は、B席に座り、両脇の肘(ひじ)掛けをはねあげた。A席やC席に座ろうとする乗客は来なかった。8号車(定員98名)の乗客は18名であった。
往路の｢はやぶさ｣と同様に、この列車でも車掌が検札した。今回は座席票を提示した。車掌はすぐに納得した。
(14) おこわ米八(よねはち)
本日の夕食は、仙台駅の駅弁である。
