｢JETER｣やのうて｢JETTER｣やろ！車山高原スカイリゾートの哀しいホームページ

2025年12月30日(火)


    車山(くるまやま)高原スカイリゾートに、リフトが3路線存在する。そのうちのひとつであるスカイジェッターというリフトについて、ゲレンデマップ(こちら)では｢SKY JETER｣と表記されている。これは、｢SKY JETTER｣でなければならない。

    車山高原スカイリゾートに修正を進言しようかと考えたのだが、威力業務妨害になると困るので保留する。車山高原スカイリゾートの関係者のかたが本記事を目撃したら、ホームページを確認していただきたい。


全部乗らなあかんのかいな！白馬八方尾根スキー場の哀しいホームページ

2025年12月29日(月)


    白馬八方尾根(はくばはっぽうおね)、白馬岩岳(いわたけ)、および栂池(つがいけ)高原では、2025年のグリーンシーズン限定で３か所を連絡する無料シャトルバスを運行した。白馬八方尾根スキー場のホームページ(こちら)に、そのシャトルバスに関する不可解な記述が存在する。
    このシャトルバスは2026年も運行されると推察されるので八方尾根スキー場に質問したいのだが、八方尾根スキー場のホームページにおいて問い合わせフォームもメールアドレスも見つけることができない。八方尾根スキー場の関係者のかたが、本記事を目撃したら、ホームページを確認していただきたい。

(1)  利用条件

    白馬八方尾根スキー場のホームページに、次なる記述が存在する。
【八方･岩岳･栂池のゴンドラ･リフト･ロープウェイご乗車当日、往復乗車されるお客様のみご利用いただけます。】
    これは、非常に曖昧な表現であり、いろいろな受け取り方が可能である。
① ｢八方･岩岳･栂池というのは、｢この3か所の施設のうちの少なくとも1か所｣という意味であろうか。それとも、｢この3か所全ての施設｣という意味であろうか。
② ｢ゴンドラ･リフト･ロープウェイ｣というのは、｢この3種類の設備のうちの少なくともひとつの設備｣という意味であろうか。それとも、｢この3種類全ての設備｣という意味であろうか。
③ ｢往復乗車｣というのは、｢ゴンドラ･リフト･ロープウェイ｣の往復乗車のことであろうか。それとも、シャトルバスの往復乗車のことであろうか。

    常識として、｢いずれかの施設のいずれかの設備における往復乗車｣という解釈でよいのであろうと推察されるが、断言することはできない。

    白馬岩岳マウンテンリゾートのホームページにおいては、2025年グリーンシーズンの無料シャトルバスに関する記述を見つけることはできない。
    栂池高原マウンテンリゾートのホームページにおいては、2025年グリーンシーズンの無料シャトルバスに関して次なる記述が存在する。
【白馬八方、白馬岩岳、栂池高原のゴンドラ･リフト･ロープウェイをバスご乗車当日に利用するお客様のみ乗車可能】
    この記述も、前述の①と②については同様に曖昧であるが、③については言及していない。

(2)  禁止事項

    白馬八方尾根スキー場のホームページに、前述の記述に併せて次なる記述が存在する。
【他のバス停間の移動にはご利用いただけません。】
    ｢他のバス停｣とは、どこのことであろうか。このシャトルバスの時刻表に記載されているバス停として、｢八方ゴンドラ｣、｢岩岳ゴンドラ｣、および｢栂池ゴンドラ｣が存在するのだが、それ以外にも｢JR白馬駅｣や｢八方バスターミナル｣などいくつか存在する。おそらく、｢八方ゴンドラ｣、｢岩岳ゴンドラ｣、および｢栂池ゴンドラ｣の3か所以外のバス停同士における乗降は禁止するという主旨であると推察されるのだが、ことば足らずであると感じられる。
    なお、栂池高原マウンテンリゾートのホームページにおいては、本件に関する記述を見つけることはできない。


｢草津｣って滋賀県の草津かいな！パルコール嬬恋リゾートの哀しいホームページ

2025年12月25日(木)


    パルコール嬬恋リゾートのホームページにおいて、不思議な状況に遭遇した。

(1)  住所
    この施設のホームページは、日本語版の他にも英語版が存在する。トップページは日本語版である。そのトップページの下辺に住所などの情報が記述されているのだが、その部分は英語表記である。日本語画面においては、住所なども日本語で表記したほうがよいと感じられる。

(2)  無料シャトルバス
    ホームページ(こちら)に、｢無料シャトルバス｣というボタンが存在する。そのボタンをクリック(タッチ)すると｢スキー場 施設&サービス｣というページが表示されるのだが、無料シャトルバスに関する情報を見つけることはできない。｢無料シャトルバス｣というボタンの下方に無料シャトルバスの時刻表が存在するので、｢無料シャトルバス｣というボタンの表記が間違えている可能性が高い。｢無料シャトルバス｣という表記を｢スキー場 施設&サービス｣という表記に変更すれば、何の問題も生じない。

(3)  22コース
    ホームページ(こちら)に、｢22コース｣というボタンが存在し、｢22の多様なコースと、ホテル直結でスキーイン、スキーアウトできる便利なアクセス。｣という説明が添えられている。すなわち、ホテルとゲレンデとの間のアクセスの良さを示している。しかし、そのボタンをクリック(タッチ)すると｢Access｣というページが表示され、近隣からホテルまでの交通手段を示すページが表示される。コースマップを示すページを表示すべきであると感じられる。

(4)  草津
    宿泊者専用無料シャトルバスに関する記述が存在する。そこに、シャトルバス時刻表が存在する。下図は、そのイメージ図である。

時刻表

    ｢軽井沢｣というのは、｢軽井沢駅｣のことであると推察される。｢長野原草津口｣(ながのはらくさつぐち)というのも、｢長野原草津口駅｣のことであると推察される。閲覧者への表示としては、｢駅｣という文字を付加した方がよいと感じられるが、とりあえず容認する。しかし、｢草津行き｣や｢草津発｣という表記が存在するが、｢草津｣とはどこのことであろうか。｢草津駅｣は存在するのだが、所在地は滋賀県草津市である。群馬県に｢草津町｣(くさつまち)という自治体が存在するのだが、｢草津町｣内のどこであろうか。｢伊藤園ホテル草津｣のことであろうか。｢草津ホテル1913｣のことであろうか。｢草津温泉バスターミナル｣のことであろうか。
    ｢草津｣というだけでは、該当する範囲が広すぎる。もう少し具体的に記載すべきである。

(5)  長野原草津口

    上図で示すとおり、｢ホテル発 長野原草津口｣については、｢行き｣が表記されていない。｢発｣が改行表示されていることから、｢行き｣も改行表示されるところ表示域の都合で表示されていないということかもしれない。だからと言って免責されることではない。作成者や管理者は、この不具合に気付かなかったのであろうか。このような不注意が存在するということは、他にも不具合が存在しそうである。閲覧者が類推できる情報であれば被害は少ないのだが、類推できない情報の場合に問題が生じる。例えば、日時や金額などの数値情報である。

    パルコール嬬恋リゾートに質問してみた。

＜質問主旨＞
(Q1)  住所
    ホームページ(https://tsumagoiskiresort.life/)の下辺に住所などの情報が存在するが、英語表記になっている。日本語表記のページでありながら住所などを英語表記にしている理由は何か。
(Q2)  無料シャトルバス
    ホームページ(https://tsumagoiskiresort.life/about-shuttle-bus/)に記載されている｢無料シャトルバス｣をクリック(タッチ)すると、｢スキー場 施設&サービス｣というページが表示され、そのページでは無料シャトルバスに関する情報を見つけることはできない。｢無料シャトルバス｣というボタンの表記は、｢スキー場 施設&サービス｣という名称に変更したほうがよいのではないか。
(Q3)  22コース
    ホームページ(https://tsumagoiskiresort.life/about-shuttle-bus/)に｢22コース｣というボタンが存在し、｢22の多様なコースと、ホテル直結でスキーイン、スキーアウトできる便利なアクセス。｣という説明が添えられている。すなわち、ホテルとゲレンデとの間のアクセスの良さを示していると推察される。しかし、そのボタンをクリック(タッチ)すると｢Access｣というページが表示され、近隣からホテルまでの交通手段を示すページが表示される。｢22コース｣というボタンのジャンプ先としては、｢Access｣というページではなくコースマップを示すページを表示したほうがよいのではないか。
(Q4)  草津
    ホームページ(https://tsumagoiskiresort.life/about-shuttle-bus/)の時刻表に記載されている｢草津｣というのは、｢草津温泉バスターミナル｣のことか。｢伊藤園ホテル草津｣のことか。｢草津ホテル1913｣のことか。｢草津｣という表記では具体性に欠けると感じられる。
(Q5)  長野原草津口
    ホームページ(https://tsumagoiskiresort.life/about-shuttle-bus/)の時刻表においては｢〇〇発 ××行き｣という形式で表記されている。しかし、｢ホテル発 長野原草津口｣については、｢行き｣を表記していない。その理由は何か。

＜回答状況＞
    回答待ちである(2025年12月25日現在)。

＜結果＞
    従来のままである(2025年12月25日現在)。
    パルコール嬬恋リゾートの関係者のかたが本記事を目撃したら、メールを確認していただきたい。

    なお、この施設のかつてのホームページにおいては、｢ホテル宿泊プランまたは日帰りデイユースプランの利用者は、万座･鹿沢口(まんざかざわぐち)駅発着の無料シャトルバスを利用することができる。｣という主旨の記述が存在した。そのホームページにおいては、｢デイユース｣を｢ディユース｣と表記していた。


｢ぬくもりの里｣やのうて｢猫沢｣やろ！ナビタイムの哀しいバス停

2025年12月18日(水)


    岩手県雫石町(しずくいしちょう)に｢ぬくもりの里｣という施設が存在していたが、閉鎖された。その施設の前に｢猫沢｣という名称のバス停が存在する。ところが、ナビタイムでは、そのバス停の名称を｢ぬくもりの里｣と表記している。雫石町役場の時刻表では、｢猫沢(旧ぬくもりの里)｣と表記されている。したがって、｢ぬくもりの里｣という施設が閉鎖されたことに伴って、｢ぬくもりの里｣というバス停名称が｢猫沢｣という名称に変更されたものと推察される。

    各事業者の表記は、次のとおりである。

バス停名称

    ナビタイムに、修正を進言してみた。

＜進言主旨＞
    ナビタイムでは｢ぬくもりの里｣と表記しているが、雫石町役場の時刻表では｢猫沢｣と表記している。｢ぬくもりの里｣という表記を｢猫沢｣という表記に変更すべきであると感じられる。

    ナビタイムは、問い合わせに対して回答しないことになっている。    

＜結果＞
    従来どおりである(2025年12月18日現在)。

｢岩木山八合目駐車場｣やのうて｢スカイライン八合目｣やろ！｢駅すぱあと for web｣の哀しいバス停

2025年12月17日(水)


    弘前(ひろさき)バスに、｢スカイライン八合目｣という名称のバス停が存在する。ストリートビューによって、｢スカイライン八合目｣という表記を確認することができる。下図は、そのイメージ図である。

バス停表記

    ところが、弘前バスのホームページに存在する時刻表では｢スカイライン八合目｣ではなく｢スカイライン8合目｣と表記されている。実際のバス停における表記と時刻表における表記が異なる理由は何であろうか。時刻表における表記は横書きであるが、バス停表記は縦書きである。したがって、バス停表記においては算用数字を縦書きにすることについて抵抗があったということが考えられる。しかし、このような相違が存在することは好ましいことではなく、時刻表における表記も｢スカイライン八合目｣とするべきである。
    各事業者の表記は、次のとおりである。

バス停名称

    弘前バスの表記については、弘前バスに対して修正を進言したいのだが、利用者が混乱するとは感じられない。したがって、威力業務妨害になると困るので保留する。弘前バスの関係者のかたが本記事を目撃したら、ホームページを確認していただきたい。
    ジョルダン乗換案内と乗換案内NEXTに対する修正の進言についても保留する。各事業者の関係者のかたが本記事を目撃したら、登録情報を確認していただきたい。

    ｢スカイライン八合目｣という名称は、かつて｢岩木山八合目駐車場｣という名称であった。したがって、｢駅すぱあと for web｣の表記は、名称が更新されていないと推察される。ストリートビューの撮影年は2014年なので、｢駅すぱあと for web｣における表記は、少なくとも11年間にわたって旧名を使用しているということになる。
    ナビタイムと｢駅すぱあと for web｣に修正を進言してみた。

＜進言主旨＞(｢駅すぱあと for web｣の場合)
    ストリートビューによって、現場のバス停では｢スカイライン八合目｣と表記されていることを確認することができる。しかし、｢駅すぱあと for web｣では｢スカイライン八合目｣ではなく｢岩木山八合目駐車場｣と表記されている。｢岩木山八合目駐車場｣という表記を｢スカイライン八合目｣という表記に変更することを推奨する。

    ナビタイムも｢駅すぱあと for web｣も、問い合わせに対して回答しないことになっている。

＜結果＞
    従来どおりである(2025年12月17日現在)。

｢ザ／グリーンリーフニセコ｣やのうて｢ザ・グリーンリーフ・ニセコビレッジ｣やろ！ナビタイムの哀しいバス停

2025年12月15日(月)



    ｢ザ・グリーンリーフ・ニセコビレッジ｣という宿泊施設の前に、｢ザ・グリーンリーフ・ニセコビレッジ｣という名称のバス停が存在する。

    ニセコバスの時刻表でも｢ザ・グリーンリーフ・ニセコビレッジ｣と表記されている。ところが、ナビタイムでは、｢ザ／グリーンリーフニセコ｣と表記している。

    各事業者の表記は、次のとおりである。

バス停名称

    中黒｢・｣の有無については、容認してもよい。｢ビレッジ｣を削除している点も許そう。しかし、ナビタイムのスラッシュ｢／｣は許せない。これは、ひらがなモードではなく全角英数モードにおいて、｢？・／め｣キーを押したことに起因していると推察される。それはありえることではあるが、その表示をそのままにしていることが問題である。作業者は気付かなかったのであろうか。

    ナビタイムに、修正を進言してみた。

＜進言主旨＞
    ナビタイムでは｢ザ／グリーンリーフニセコ｣と表記しているが、ニセコバスの時刻表では｢ザ・グリーンリーフ・ニセコビレッジ｣と表記している。｢ザ・グリーンリーフ・ニセコビレッジ｣と表記すべきであると感じられる。

    ナビタイムは、問い合わせに対して回答しないことになっている。    

＜結果＞
    従来どおりである(2025年12月15日現在)。

｢定山渓第一ホテル前｣やのうて｢第一ホテル前｣やろ！ナビタイムの哀しいバス停

2025年12月14日(日)



    ｢定山渓第一寶亭留 翠山亭｣(じょうざんけいだいいちほてるすいざんてい)という宿泊施設の前に、｢第一ホテル前｣という名称のバス停が存在する。ストリートビューによって、｢第一ホテル前｣という表記を確認することができる。下図は、そのイメージ図である。

バス停表記

    ｢じょうてつバス｣の路線図と時刻表でも｢第一ホテル前｣と表記されている。しかし、北海道中央バスのスキーバス時刻表では、｢定山渓第一ホテル前｣と表記している。北海道中央バスは、なぜ｢定山渓第一ホテル前｣という名称にしているのであろうか。北海道中央バスに質問したいところであるが、威力業務妨害になると困るので保留する。北海道中央バスの関係者のかたが本記事を目撃したら、ホームページを確認していただきたい。

    ところが、ナビタイムでは、｢じょうてつバス｣の路線バスも高速バスも、その名称を｢定山渓第一ホテル前｣と表記している。｢定山渓第一ホテル前｣というひとつの名称で処理したいものと推察されるが、｢第一ホテル前｣と｢定山渓第一ホテル前｣に分けて表記すべきである。

    なお、ナビタイムでは、｢定山渓第一ホテル前｣の読みを｢だいいちほてるまえ｣としている。

    各事業者の表記は、次のとおりである。

バス停名称

    ナビタイムに、修正を進言してみた。

＜進言主旨＞
    ｢定山渓第一ホテル前｣バス停について進言する。
    ナビタイムでは｢定山渓第一ホテル前｣と表記しているが、｢じょうてつバス｣の路線図と時刻表では｢第一ホテル前｣と表記している。札幌国際スキー場線の場合は｢定山渓第一ホテル前｣でよいのだが、札幌国際スキー場線以外については｢第一ホテル前｣と表記したほうがよいと感じられる。
  そのためには、｢定山渓第一ホテル前｣というバス停を、｢第一ホテル前｣というバス停と｢定山渓第一ホテル前｣というバス停に分けて処理する必要がある。システム側としては1か所で済ませたいのかもしれないが、実態と異なっていることは、閲覧者にとっては誤った情報である。

    ナビタイムは、問い合わせに対して回答しないことになっている。    

＜結果＞
    従来どおりである(2025年12月14日現在)。

なんでわざわざ｢前｣やねん！各バス事業者の哀しいバス停

2025年12月13日(土)


    観光施設の最寄りバス停を調べていて、いらっとすることがある。それは、｢〇〇前｣という名称である。｢前｣がある場合もあれば、｢前｣がない場合もある。バス事業者はいったいどのような基準で判断しているのであろうか。それは、法的な基準が存在するとは思えず、バス事業者の裁量の範囲内であると推察されるので、外野がとやかくいうことではないのかもしれない。
    しかし、ひとつのバス事業者においていずれかに統一されていればよいのだが、｢〇〇駅｣と｢〇〇駅前｣が混在している場合が存在する。例えば、バス停には、｢〇〇駅｣と表記されていても、バスの行先名が｢〇〇駅前｣となっている場合である。なぜわざわざ違う名称にするのであろうか。異なる名称にすることによって、いったいどのような利点があるというのであろうか。不思議である。
    いずれかに統一すれば、何の問題も生じない。

    なお、複数のバス事業者が運行している場合に、｢〇〇駅｣と｢〇〇駅前｣という2通りのバス停が、異なる位置に存在する場合もある。これは、区別することが必要なので、問題無いと感じられる。

    バス停名称における｢前｣の有無は、あちこちで見受けられる。見つけ次第問い合わせているが、ややうんざりする。
    ｢前｣の有無について、気になる事例を列挙してみた。

(1)  サッポロテイネスキー場
【所在地】北海道札幌市
    サッポロテイネスキー場は、山麓から中腹までの｢オリンピアゾーン｣と中腹から山頂までの｢ハイランドゾーン｣に分けられている。その両者にバス停が存在し、JR北海道バスが冬季限定で路線バスを運行している。JR北海道バスの路線図によると、次のとおりである。
【オリンピアゾーン】テイネオリンピア前
【ハイランドゾーン】テイネハイランド
    なぜ、｢前｣を使い分けているのであろうか。JR北海道バスに質問したいのだが、威力業務妨害になると困るので保留する。JR北海道バスの関係者のかたが本記事を目撃したら、ホームページを確認していただきたい。
    また、サッポロテイネスキー場のホームページのゲレンデマップにバス停が表記されているのだが、そのゲレンデマップにおける｢テイネハイランド｣バス停の表記は｢テイネハイランド前｣である。この施設に、修正を進言したいのだが、利用者が混乱することではないので保留する。

(2)  小樽市総合博物館
【所在地】北海道小樽市(おたるし)
    この施設前の道路に、北海道中央バスのバス停が存在する。ストリートビューにおいてそのバス停を確認すると、その表記は｢総合博物館前｣である。

バス停表記

    ところが、北海道中央バスのホームページに掲載されている路線図や時刻表では、｢総合博物館｣である。各事業者における表記は、次のとおりである。

バス停名称

    北海道中央バスに対して、質問してみた。

＜質問主旨＞
    ホームページに掲載されている路線図や時刻表に｢総合博物館｣という表記が存在する。しかし、ストリートビューで確認したところ、実際のバス停では｢総合博物館前｣と表記されている。バス停名称を統一しない理由は何か。

    北海道中央バスから回答が届いた(2025年11月4日)のだが、回答内容については大人の事情により公開しないこととする。

＜結果＞
    未確認(2025年11月4日現在)。

(3)  青函(せいかん)トンネル記念館
【所在地】青森県外ヶ浜町(そとがはままち)
    この施設前の道路に、外ヶ浜町役場が運行する町営バスのバス停が存在する。ストリートビューにおいてそのバス停を確認すると、その表記は｢青函トンネル記念館｣である。

バス停表記

    外ヶ浜町役場のホームページに掲載されている時刻表では、残念なことに｢青函トンネル記念館｣ではなく｢青函トンネル記念館前｣と表記されている。
    また、その時刻表では、｢龍飛埼灯台→三厩駅｣という表記も存在する。しかし、｢龍飛埼灯台｣という名称のバス停は存在しない。｢龍飛埼歌謡碑前→三厩駅｣という表記のほうが適切であると感じられる。

    外ヶ浜町役場に対して、質問してみた。

＜質問主旨＞
    ホームページに掲載されている町営バス時刻表について尋ねる。
    URLは、次のとおりである。
    minmaya_bus_jikoku_2025_summer.pdf
(Q1)
    ｢青函トンネル記念館前｣という表記が存在するが、ストリートビューで確認したところ、｢青函トンネル記念館｣と表記されている。時刻表における表記を｢青函トンネル記念館｣に変更したほうがよいのではないか。
(Q2)
    ｢龍飛埼灯台→三厩駅｣という表記が存在するが、｢龍飛埼歌謡碑前→三厩駅｣と表記したほうがよいのではないか。

    外ヶ浜町役場から回答が届いた(2025年9月1日)のだが、回答内容については大人の事情により公開しないこととする。

＜結果＞
    従来のままである(2025年9月1日現在)。

    なお、各乗換案内におけるバス停名称は、次のとおりである。
【Y!乗換案内】(未収録)
【ジョルダン乗換案内】(未収録)
【ナビタイム】青函トンネル記念館前
【駅すぱあと for web】(未収録)
【駅探】(未収録)

    また、グーグルマップでは、バス停記号をタッチするとバス停名称が表示される。調査当時のグーグルマップにおいて、この施設前の道路に存在するバス停記号をタッチすると、｢Tonnerukinekan mae｣という名称が表示された。グーグルマップに日本語名称｢青函トンネル記念館｣への修正を進言したのだが、なぜか不承認であった。しかし、後日再びそのバス停記号をタッチしたところ｢青函トンネル記念館｣と表示されたので、誰かが進言して承認されたと推察される。
    この｢青函トンネル記念館｣バス停をストリートビューで確認すると、その記号の位置が実際の位置よりも東寄りの交差点に存在する。グーグルマップに対して修正を進言したのだが、なぜか不承認である。

バス停位置

    さらに、外ヶ浜町営バスの他に、｢わんタク｣というデマンドバスが存在する。｢わんタク｣にも｢青函トンネル記念館｣バス停が存在する。各事業者の表記は、次のとおりである。
【外ヶ浜町役場】青函トンネル記念館
【Y!乗換案内】(未収録)
【ジョルダン乗換案内】(未収録)
【ナビタイム】(未収録)
【駅すぱあと for web】青函トンネル記念館
【駅探】(未収録)

(4)  大畑(おおはた)駅
【所在地】青森県むつ市
    この施設前の道路に、下北交通バスのバス停が存在する。ストリートビューでは確認困難であるが、ネット記事に掲載された写真によってそのバス停表記を確認することができる。その写真によると、その表記は｢大畑駅前｣である。

バス停表記

    ところが、下北交通バスのホームページに掲載されている時刻表では、｢大畑駅｣である。各事業者における表記は、次のとおりである。

バス停名称

    下北交通バスに質問したいと考えたのだが、下北交通バスのホームページにおいて問い合わせフォームもメールアドレスも見つけることができない。問い合わせ手段は、電話だけである。フリーダイヤルではない。電話すべきか否か悩んでいる。
    下北交通バスの関係者のかたが本記事を目にしたら、ホームページを確認していただきたい。

(5)  河北中央公園
【所在地】山形県河北町(かほくちょう)
    この施設前の道路に、河北町路線バスのバス停が存在する。ストリートビューにおいてそのバス停を確認すると、その表記は｢河北中学校｣である。

バス停名称

    ところが、河北町役場のホームページに掲載されている時刻表では、｢河北中学校前｣である。また、グーグルマップにおいて、バス停記号をタッチした際に表示されるバス停名称も、｢河北中学校前｣である。これは、河北町役場が｢河北中学校前｣という名称を含めて運行情報を提供していることが原因していると推察される。
    グーグルマップに対して、バス停のスクリーンショットを添えて修正を進言したのだが、なぜか不承認である。

    なお、河北中学校については、河北町役場が運行するバスの他に村山市役所が運行するバスと東根市役所が運行するバスも着発する。両市役所のホームページに掲載されている時刻表では、いずれも｢河北中学校｣である。

    以上、3自治体のバス停が入り乱れて非常にややこしく、各乗換案内における表記も含めて、次のとおりである。

バス停名称

    河北町役場に対して、質問してみた。

＜質問主旨＞
    ホームページに掲載されている町営バス時刻表について尋ねる。
    URLは、次のとおりである。
 https://www.town.kahoku.yamagata.jp/material/files/group/6/jikoku_bus_r070401.pdf
    ｢河北中学校前｣という表記が存在するが、ストリートビューで確認したところ、実際のバス停では｢河北中学校｣と表記されている。使い分けている理由は何か。

    河北町役場から回答が届いた(2025年9月8日)のだが、回答内容については大人の事情により公開しないこととする。

＜結果＞
    従来のままである(2025年9月8日現在)。

(6)  くりはら田園鉄道公園
【所在地】宮城県栗原市(くりはらし)

(A)  バス停名称
    くりはら田園鉄道公園の最寄りバス停については、高速バスが運行されていて、ミヤコーバスと東日本急行バスが共同運行している。ストリートビューによって、そのバス停を確認すると、両者が別々にバス停を設置していて、2本のバス停が並んで立っている。それはよいのだが、表記されているバス停名称が異なっているのである。

バス停表記

    各事業者における表記は、次のとおりである。

バス停名称

    いずれかに統一すれば、何の問題も生じない。共同運行においては、両事業者がきちんと取り決めると推察されるのだが、本件については物別れに終わったのであろうか。

(B)  地図
    ミヤコーバスの時刻表では、バス停をクリックするとそのバス停を含む周辺の地図が表示される。ミヤコーバスの時刻表において｢若柳くりでん資料館｣をクリックすると、｢若柳くりでん資料館｣の地図ではなく｢若柳総合支所前｣の地図が表示される。これは、不具合である。

    以上の2件について、ミヤコーバスに質問してみた。
    なお、東日本急行バスのホームページにおいては、問い合わせフォームもメールアドレスも見つけることができない。

＜質問主旨＞
(Q1)
    貴社の時刻表に｢若柳くりでん資料館｣というバス停が存在する。しかし、東日本急行バスの時刻表では、｢若柳くりでん資料館前｣と表記されている。同一名称にしない理由は何か。
(Q2)
    貴社の時刻表の｢若柳くりでん資料館｣をクリックすると｢若柳総合支所前｣の地図が表示される。マイナスボタンを押すと広範囲表示となって｢若柳くりでん資料館｣バス停の位置も表示されるのだが、これは間違いない仕様か。

    なお、この｢若柳くりでん資料館｣であるが、その名称の施設は存在しない。かつてはその名称だったのかもしれないが、現在は｢くりでんミュージアム｣である。

＜回答状況＞
Q1とQ2は、別々に質問したので、回答も別々である。
(Q1)
    回答が届いた(2025年11月10日)のだが、回答内容については大人の事情により公開しないこととする。
(Q2)
    回答待ちである(2025年11月10日現在)。

＜結果＞
    従来どおりである(2025年11月7日現在)。

(7)  グリーンヒルズ湯の山
【所在地】愛媛県松山市
    この施設に、斜行エレベータが存在する。グーグルマップのストリートビューによると、その高位側の最寄りバス停は｢湯の山集会所前｣である。ところが、伊予鉄バスのホームページを見ると、次のとおりである。
【路線図】湯の山集会所前
【時刻表】湯の山集会所

バス停名称

    次なる各乗換案内ソフトにおいては、次のとおりである。
【Y!乗換案内】湯の山集会所
【ジョルダン乗換案内】湯の山集会所
【ナビタイム】湯の山集会所
【駅すぱあと for web】湯の山集会所
    これは、伊予鉄バスから受け取った時刻表情報において｢湯の山集会所｣と表記されていてそれが原因しているものと推察される。

    伊予鉄バスと各乗換案内ソフトに、質問してみた。

＜質問主旨＞(伊予鉄バスの場合)
    グーグルマップのストリートビューにおいて、｢湯の山集会所前｣という名称を確認した。ところが、貴社のホームページに存在する時刻表では、｢湯の山集会所｣である。貴社の時刻表におけるバス停名称を｢湯の山集会所前｣ではなく｢湯の山集会所｣としている理由は何か。

    今しがた、伊予鉄バスから回答が届いた(2025年4月4日)。質問したのは昨夜であり、これほど迅速な回答は初めてである。回答内容については、大人の事情により開示しないこととする。

＜回答状況＞(伊予鉄バス以外)
【ジョルダン乗換案内】未回答状態(2025年4月4日現在)
【その他】問い合わせに対して回答しないことになっている。

＜結果＞
    従来どおりである(2025年4月4日現在)。


＜関連記事＞



｢万田坑ステーション｣やのうて｢万田坑跡｣やろ！荒尾市観光協会の哀しい案内

2025年12月8日(月)


    万田坑(まんだこう)について調べていて、ややこしい状況に遭遇した。
    万田坑では、万田坑ステーションの入館については無料であるが、万田坑跡への入場については有料であり一般大人は410円である。
    その万田坑では、2024年4月から、炭鉱電車の公開走行を開始した。2024年4月14日におけるその公開走行を紹介する荒尾市観光協会の記事に、次なる記述が存在する。

炭鉱電車走行案内

    上図における赤色線部分は｢万田坑跡｣という表記でなければならない。また、｢利用料｣という表記も不適切であり、｢入場料｣などの表記が適切である。

    荒尾市観光協会に訂正を進言しようかと考えたが、過去のイベントに関する記事なので、保留する。

｢1週｣やのうて｢1周｣やろ！遊覧鉄道の哀しいホームページ

2025年12月8日(月)


    遊覧鉄道では、周回軌道を採用していることが多い。したがって、その軌道距離を紹介する場合に、｢1周〇〇メートル｣と表記することがある。遊覧鉄道について調べていたら、哀しい誤植に遭遇した。
【正】1周
【誤】1週
    これは、入力時の変換ミスであると推察される。この誤植は、閲覧者が誤解するようなことではない。しかし、誤植が存在するということは、閲覧者が気付かない誤植が存在する可能性が高いことを示している。すなわち、ホームページ全体の信頼性を低下させることとなる。例えば、数値情報である。日時や金額などに誤植が存在しても、閲覧者は信じるしかないのである。

(1)  碓氷峠鉄道文化むら
【所在地】群馬県安中市(あんなかし)
    ｢碓氷峠(うすいとうげ)鉄道文化むら｣に、ミニ鉄道が存在する。残念なことに、そのホームページに誤植が存在する。
【正】1周300メートル
【誤】1週300メートル

    問い合わせフォーム経由で修正を進言したいと考えたのだが、問い合わせフォーム利用者は、ファンクラブ会員番号かEF63受講番号を入力しなければならない。いずれも所有していないので、連絡手段は、電話とファクシミリに限られる。料金が発生するので、悩んでいる。碓氷峠鉄道文化むらの関係者が本記事を目にしたら、ホームページを確認していただきたい。

(2)  まほろば健康パーク
【所在地】奈良県大和郡山市(やまとこおりやまし)
    ここには、｢まほろばファミリー鉄道｣が存在する。残念なことに、そのホームページの｢運転概要｣という段落に誤植が存在する。
【正】1周350メートル
【誤】1週350メートル

    運行者のフェイスブックに存在するメールアドレス宛に、修正を進言してみた。

＜進言主旨＞
    ｢まほろばファミリー鉄道｣のホームページに誤植が存在する。修正を推奨する。
【正】1周約350メートル
【誤】1週約350メートル

＜回答状況＞
    回答待ちである(2025年12月12日現在)。

＜結果＞
    従来どおりである(2025年12月12日現在)。
    ｢まほろばファミリー鉄道｣の関係者のかたが本記事を目にしたら、メールを確認していただきたい。

(3) 松浦河畔公園ミニSL広場
【所在地】佐賀県唐津市(からつし)
    松浦(まつうら)河畔公園ミニSL広場には、常設のミニ鉄道が存在する。残念なことに、そのホームページに誤植が存在する。
【正】1周300メートル
【誤】1週300メートル

    ホームページの問い合わせフォーム経由で、修正を進言してみた。

＜進言主旨＞
    ホームページに誤植が存在する。修正を推奨する。
【正】1周約300メートル
【誤】1週約300メートル

＜回答状況＞
    回答待ちである(2025年12月8日現在)。

＜結果＞
    従来どおりである(2025年12月8日現在)。
    松浦河畔公園ミニSL広場の関係者のかたが本記事を目にしたら、問い合わせフォーム経由のメールを確認していただきたい。


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｢宇都井駅｣やのうて｢口羽駅｣やろ！｢江の川鐵道｣の哀しいホームページ

2025年12月4日(木)


    鳥取県邑南町(おうなんちょう)に存在する｢江の川鐵道｣(ごうのかわてつどう)は、三江(さんこう)線の廃線を利用してトロッコと称する遊覧鉄道を運行している。その乗降場所は、宇都井(うづい)駅、口羽(くちば)駅、および作木口(さくぎぐち)駅の3か所である。運行時期によって、乗降場所が異なる。季節に応じた景観を意識してのことと推察される。
    その｢江の川鐵道｣のホームページを閲覧していて、ややこしい記述に遭遇した。

  2025年8月2･3日分の運行案内ページ(こちら)において、「出発地 邑南町三江線鉄道公園口羽駅」という記述が存在する。しかし、次なる主旨の記述も存在する。
① トロッコは口羽駅までは走らない。
② 宇都井駅にはエレベーターがないので116段の階段を登る。
  ①については、出発地が口羽駅であることと矛盾している。
  ②については、トロッコ乗降場所は口羽駅ではなく宇都井駅であって口羽駅から宇都井駅まで送迎してくれるということであろうか。
    このトロッコ運行案内ページは、2023年3月11日から最新日までが残っている。ざっと見たところ、出発地が3か所のどこであろうとも、上述の①②の記述が存在する。2023年3月11日の出発地は宇都井駅である。出発地が宇都井駅である場合は、上述の①②の記述は矛盾しない。したがって、出発地が口羽駅や作木口駅については、宇都井駅の場合をコピペしたものの修正していないと推察される。

    ｢江の川鐵道｣に質問してみた。

＜質問主旨＞
  2025年8月2･3日分の運行案内ページにおいて、「出発地 邑南町三江線鉄道公園口羽駅」という記述が存在する。しかし、次なる主旨の記述も存在する。
① トロッコは口羽駅までは走らない。
② 宇都井駅にはエレベーターがないので116段の階段を登る。
  出発地が口羽駅であることから、トロッコ乗降場所は口羽駅であると理解したのだが、トロッコ乗降場所は宇都井駅であって口羽駅から宇都井駅まで送迎してくれるということか。

＜回答状況＞
    回答待ちである(2025年12月8日現在)。

＜結果＞
    従来どおりである(2025年12月8日現在)。


｢BS前｣やのうて｢バスストップ前｣やろ！神姫バスの｢東条BS前｣バス停

2025年12月1日(月)


    神姫(しんき)バスに、｢東条バスストップ前｣という名称のバス停が存在する。これは、高速バスの｢高速東条｣バス停最寄り路線バスのバス停であることから、このような名称となっている。
    ストリートビューによって、｢東条バスストップ前｣という表記を確認することができる。下図は、そのイメージ図である。

バス停表記

    神姫バスのホームページに｢神姫バス検索サイト｣というページが存在し、そこでバス停名称を指定するとそのバス停の時刻表を表示させることができる。｢東条バスストップ前｣というバス停名称を入力して検索すると時刻表が表示されるのだが、その時刻表では｢東条バスストップ前｣ではなく｢東条BS前｣と表記されている。路線図においても、｢東条BS前｣と表記されている。｢東条バスストップ前｣よりも長い文字列のバス停名称でも省略表記していないのに、｢東条バスストップ前｣だけを省略表記する理由は何であろうか。十分な文字スペースがあるにもかかわらず、このような省略表記をすることは好ましいことではない。
    各事業者の表記は、次のとおりである。

バス停名称

    神姫バス、ジョルダン乗換案内、およびナビタイムに質問してみた。

(1)  神姫バス

＜質問主旨＞
    ｢東条バスストップ前｣バス停について尋ねる。
    ストリートビューによって、現場のバス停では｢東条バスストップ前｣と表記されていることを確認することができる。しかし、｢神姫バス検索サイト｣において、｢東条バスストップ前｣というバス停名称を入力して検索すると、表示される時刻表では｢東条バスストップ前｣ではなく｢東条BS前｣と表記されている。路線図においても、｢東条BS前｣と表記されている。｢東条バスストップ前｣よりも長い文字列のバス停名称は他にも存在するが、省略表記されてはいない。｢東条バスストップ前｣だけを省略表記する理由は何か。

＜回答状況＞
    神姫バスから回答が届いた(2025年12月1日現在)のだが、回答内容については大人の事情により公開しないこととする。

＜結果＞
    従来どおりである(2025年12月1日現在)。

(2)  ジョルダン&ナビタイム

＜質問主旨＞(ジョルダン乗換案内の場合)
    ｢東条BS前｣バス停について尋ねる。
    ストリートビューによって、現場のバス停では｢東条バスストップ前｣と表記されていることを確認することができる。しかし、ジョルダン乗換案内では、｢東条BS前｣と表記されている。神姫バスから提供された情報において｢東条BS前｣と表記されているのかもしれないが、他の乗換案内ソフトでは｢東条バスストップ前｣と表記しているものも存在する。ジョルダン乗換案内も｢東条バスストップ前｣と表記したほうがよいのではないか。

＜回答状況＞
【ジョルダン乗換案内】回答が届いた(2025年12月1日)のだが、回答内容については大人の事情により公開しないこととする。
【ナビタイム】問い合わせに対して回答しないことになっている。

＜結果＞
    従来どおりである(2025年12月1日現在)。

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